俗话说的好，心神已死，有事烧纸。心神战斗机作为日本的第五代战斗机技术验证机的验证机，目前已经下马，因为其设计被认为是失败的，而且说真的，心神完全也验证不了什么五代机技术，下马理所应当，未来日本的国产五代机发展，还得看未来日本航空工业的水平。
图为心神技术验证机，他是日本五代机计划的开始，但是刚一开始就结束了，因为性能不好。
心神验证机，在日本被称为是23DMU计划，也就是平成23年技术验证机计划，该飞机是作为未来日本五代机，也就是F3战斗机的技术验证27DMU的验证机25DMU的验证机来研发的，有些朋友可能已经看得眼花缭乱了，不要紧，我们来捋一捋。心神是23DMU，是日本五代机计划最初的启动发展项目，如果他的进展顺利，那么日本会推出25DMU，也就是第二阶段的验证机。
图为心神战斗机的发动机开启加力状态，XF5-1发动机开启加力也才5吨推力。
25DMU如果进展顺利的话，那么日本会紧接着推出27DMU技术验证机，该验证机完成后，将会推出日本F3战斗机的原型机进入测试阶段。最终，如果按照日本的设想走下去，那么日本将会在2030年完成F3战斗机的研发，距今还有11年，这样就看出来，其实心神根本就不是五代机，他只是一个大号模型，用来验证F3原型机的验证机的验证机的技术。
心神验证机倒是也验证了一部分技术，比如V型垂尾和机翼平行边缘等设计的气动特征，但是验证级别还没有FC31高。
23DMU主要验证的是什么呢？是机翼外缘前后平行，发动机S型进气道，三维矢量技术以及V型垂尾下的气动特性，可以说，通过心神的验证，日本还是取得了一定的技术发展成果的，大概知道了五代机的发展特征，也知道了其中的技术关键点和难点所在。但是作为一个连基本的战斗机要素都不具备的飞机，他能起到的作用也就仅限于次了。
心神很小，没有雷达，没有弹仓，没有飞控，连座舱都是T4教练机的。
心神验证机的吨位很小，空重8吨，一个卡车级别的重量，没有大推力发动机，用两台XF51这个加力推力仅仅5吨的发动机，而且该飞机没有雷达，没有弹仓，没有飞控系统，其座舱盖是直接移植的T4教练机，没有武器装备，三维矢量技术只是偏流板矢量，推力损耗很大，根本不具备真正的验证能力。
心神计划已经实施了多年了，我们实在看不出他的未来，毕竟已经下马了，日本已经宣布心神停飞。
因此，日本在验证后，最后决定放弃心神，重新开始验证，下一次，日本会推出什么样的技术验证机呢？我们还需要等待，但是我们知道的是，心神太差了，他已经失败了。