近日，黔南州人民政府网站“建议提案专栏”发布《黔南州发展和改革局关于州十五届人大一次会议第119号建议的答复》，针对杨李林代表提出的《关于采纳兴永郴赣铁路经独山县建设并增设独山西站方案的建议》作出答复↓↓↓↓
答复内容：
杨李林代表：
您提出的《关于采纳兴永郴赣铁路经独山县建设并增设独山西站方案的建议》收悉。感谢您对我州铁路建设工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：
通过贵州、湖南、江西三省政府共同努力，兴永郴赣铁路已进入国家中长期铁路网规划。2016年三省共同委托设计单位完成兴永郴赣铁路预可研文本编制工作，并多次到国家发改委、中国铁路总公司汇报，请求加快推进该铁路前期工作，国家发改委、中国铁路总公司回复，待各方面条件成熟后，加快推进项目前期工作。
根据设计单位编制的兴永郴赣铁路项目预可研报告，兴永郴赣铁路线路走向从平塘引出后有三个比选方案，一是经黔桂铁路独山县火站车方案；二是经独山孟孔方案；三是经都匀东站方案。2018年10月8日，州政府主要领导在州委常委会议室组织召开会议，专题听取兴永郴赣铁路途经黔南州线路走向方案，会议认为兴永郴赣铁路作为贵州、湖南、江西的扶贫铁路项目，主要任务是开发沿线资源、解决沿线人民群众出行需求、带动沿线人民群众脱贫致富，目前在建的贵南铁路与已建成的贵广高铁在都匀东站共站，后期将实施的沪昆客专与贵南铁路也是从都匀东站引出接凯里南站。为将都匀市建设成为贵州省南部的铁路运输枢纽，会议议定兴永郴赣铁路途经黔南州线路走向的3个比选方案，以经都匀东站为推荐方案，以经独山火车站方案以及经独山孟孔方案为比选方案。会后，州政府根据会议议定事项已行文上报省政府。
鉴于以上原因，您提出“关于采纳兴永郴赣铁路经独山县建设并增设独山西站方案的建议”，我局将从全州大局出发，加强向省发改汇报，综合考虑地方经济社会发展的需要，合理优化该项目路线走向，若项目线路最终走向经独山县，我局将积极协调设计单位增设独山西站。
再次感谢您对我州铁路建设工作的关心和支持。
黔南州发展和改革局
2022年5月17日
除此之外，黔南州发展和改革局还对石明江代表提出的《关于加快永兴铁路建设，补齐贵州南部铁路交通空白，助力乡村振兴战略整体推进的建议》作出了答复，同样涉及兴永郴赣铁路，一起来看看吧↓↓↓
答复内容：
石明江代表：
您提出的《关于加快永兴铁路建设，补齐贵州南部铁路交通空白，助力乡村振兴战略整体推进的建议》收悉。感谢您对我州铁路建设工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：
永兴铁路即兴永郴赣铁路是促进沿线国土综合开发，推进沿线乡村振兴，形成区际快捷大能力通道的铁路项目，通过三省政府共同努力，兴永郴赣铁路已进入国家中长期铁路网规划。
为加快推进该铁路项目前期工作，贵州、湖南、江西三省于2016年共同委托设计单位编制兴永郴赣铁路预可研文本，同时加强与国家相关部委汇报，恳请国家相关部委启动项目前期工作。省委、省政府主要领导分别于2017年11月24日、2018年2月8日同中国铁路总公司对接会谈，并形成会谈纪要《中国铁路总公司贵州省人民政府关于推进贵州省铁路建设会谈纪要》（铁总发改函〔2018〕205号），会谈纪要明确“十三五”期间启动兴永郴赣铁路前期工作。2017年12月16日，贵州、湖南、江西省发改委在黔西南州兴义市召开兴永郴赣铁路项目前期工作推进会。2018年6月贵州、湖南、江西三省政府联合行文报国家发改委，请求将兴永郴赣铁路调整纳入“十三五”规划，并启动前期工作。2018年8月国家发改委回复，因已建、在建铁路项目近期能满足客货运输需求，下一步国家发改委将协调相关部门支持并稳步推进该铁路项目前期工作。但因该铁路线路长、投资大，项目前期工作暂缓推进。
2022年1月，《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号）明确适时开展兴永郴赣、泸州至遵义等铁路前期工作，为加快启动兴永郴赣铁路前期工作带来了重大机遇。为此，我局将加大向省发改委汇报，恳请省发改委尽快启动兴永郴赣铁路前期工作。
再次感谢您对我州铁路建设工作的关心和支持。
黔南州发展和改革局
2022年5月17日
来源：黔南州人民政府网站
编辑：朱金花
统筹：吴邦显
编审：周德扬