今天，他们专程来和火车北站说“再见”

10月11日起，成都站（火车北站）将停止办理客运业务，进行改造施工。从1952年开启运营到2022年按下暂停键，火车北站已伴随成都人走过70年。

10月10日，在火车北站干了28年的环卫工范洪英一如既往，站好最后一班岗；已经退休10年的火车北站老职工孙稀琴专门赶来，穿上红衣送别这个“老朋友”；和铁路结下不解之缘的70岁西南交大退休老职工谢成枢，骑上凤凰牌自行车赶来拍照；年轻的“00后”火车迷尹邦国一大早赶来，和朋友李俊宏一起买了最后一天的火车票作纪念。

70年间，北站见证了无数亲友的重逢与离别，目睹了数不尽的欢笑和泪水。属于火车北站的故事，待归来，必将更加精彩。

60岁北站退休老职工：

穿上红衣，送别青春记忆

穿上红衣，送别青春的记忆。60岁的成都人孙稀琴在火车北站前开心一笑，用相机快门记录下这一刻。得知火车北站将停止办理客运业务进行改造施工，退休10年的她赶紧在今天来拍照纪念。

“我在1980年就开始来北站工作了，火车北站如何一步一步走来的我都清楚，这里毕竟是我生活、工作了三十多年的地方。”孙稀琴在火车北站工作时，干过客运，也干过安检，“我喜欢铁路，喜欢火车北站。”

“以前这些地方都是平房和水泥地，我记得前前后后经过四次变动，才有了现在的样子。我从小在这儿长大，有很深厚的感情，难舍难分，期待北站扩建归来，这份情怀一直都在我心中。”和孙稀琴一样来的，还有不少火车北站的退休老职工，他们对铁路、对火车、对北站，有说不完、道不尽的情怀。

▲退休职工孙稀琴

70岁的西南交大退休职工：

骑上凤凰牌自行车赶来拍照

听说火车北站要暂时停运，今天一大早，西南交通大学的退休员工谢成枢骑上凤凰牌自行车，揣上相机，就从九里堤赶来火车北站。退休后的谢成枢喜欢上拍照，这一次和火车北站的暂时分别，他要用相机记录下这一刻。“妹妹，手伸出来，对对，头往那边扭。”谢成枢一边拍照，一边指导“模特”如何摆姿势。

1952年，中国西南地区第一条铁路干线——成渝铁路正式开通，也是这一年，谢成枢出生。一直以来谢成枢就和铁路、轨道、北站有难解之缘。“我是交大的，和铁路很有缘分，我们是看着北站一起长大的。”

谢成枢相信，几年后改造完毕的火车北站一定会越来越好。

▲骑着凤凰牌自行车前来的谢成枢

15岁的火车迷：

专程来坐最后一天的火车

听说火车北站将停止办理客运业务进行改造施工，15岁的小伙李俊宏和朋友尹邦国一起买了从成都站到成都西站的火车票，想要在最后一天留个纪念。

李俊宏是火车迷，也是铁路迷，这趟D6197次列车将在2022年10月10日下午13点19分从成都北站发车。“这个车次的火车车型我还没有坐过，我本身也是火车迷，以后想要报考铁路专业。”李俊宏说。

▲右为李俊宏，左为尹邦国

“我可能没时间坐了，下午要上课，但他还可以。”18岁的尹邦国还在读大学，这一次，和朋友李俊宏一起买了最后一天的火车票作纪念。两人都拿着相机，想要记录下难忘的时刻。

50岁环卫工人：

需要我回来，我随时也可以回来

1994年，23岁的范洪英迎来自己的第一份工作。她干环卫保洁，负责成都火车北站的站前部分区域。当时的范洪英没想到，一干就是接近30年。

今年是范洪英在火车北站干环卫保洁的第28年。火车北站站前车来车往，人聚人散，但每一块地砖、每一处角落，没有人比范洪英更清楚。今年50岁的范洪英，也到了退休的年纪。

每到上班时间，范洪英就从金牛区家里出发，骑上电瓶车，迎接她的是火车北站的清晨。“心里肯定还是舍不得，这么多年了，但是我相信火车北站会越来越好，以后如果变更好了，需要我回来，我随时也可以回来。”

▲环卫工范洪英

在范洪英印象中，这些年的火车北站一直在变，也一直没变——环境越来越好，卫生条件越来越好，但独属于火车站的热闹和烟火气，让她记忆深刻。“当初本来是想干一年或者两年就换工作的，没想到一干就干了这么久，我习惯了北站，习惯了周围熟悉的人。”

红星新闻记者 颜雪 实习生 杨薇 摄影报道

编辑 陈怡西