北站真拆了,难怪旁边地块敢标3w了

成都“狼来了”次数最多的一个是468封顶,还有一个就是火车北站关闭改造。
终于决出胜负:北站赢了!
从10月11日开始北站停运,部分车次会移至西站,封闭改造正式开始!
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成都北站从1952年落成已经70年了,成都站历经了4次较大规模扩建或改建,见证了成都乃至四川的发展巨变,是多少人的赶火车初印象也是对成都的初印象。
从进入成都的起点变成了被嫌弃的阿富汗,被吐槽飞车党肆虐到后面变成北改的尽头。
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上一次宣布改造是在2019年夏天,预计2024年全面改造完成。
然后就……没有然后了,19年的暑假发现票依然可以买到,北站改造又又又一次推迟了。
不过也不意外,改造的新闻从2011年开始说起,每年都说动工,喊了11年的口号,人都听麻了。
而这盘终于是正儿八经说拜拜了。
火车北站,如何改?
根据相关规划,火车北站扩能改造配套工程包括:火车北站南北广场、赛云台路、商贸大道等市政工程及枢纽场站工程,总投资约90亿元。
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成都北站改造效果图
在未来新建成的成都站将集成城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交于一体的特大型综合交通枢纽。
变大,变大,变大
此前的火车北站,仅有一个位于火车站南面的站前广场。
而在火车北站改造完成以后,将拥有南北两个广场的火车北站,改造以后的火车北站,由于有南北两个广场的同时存在,它不仅是面对着市中心,同时也将面对着城北。
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改造将朝着“地下化”和“高架化”的模式发展,打通了火车北站南北两边交通干线的连接。
全世界最长的城市中轴线——天府大道全长150公里,南到眉山,北至德阳,将于成都站的改造而贯通。
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汇集1号线、5号线、6号线、7号线、18号线。集长途客运站、公交场站、出租车、城际高铁、市域快铁。
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从这里到东站、南站以及天府机场都一站式搞定了。
除了作为交通枢纽的升级,这里将以火车北站为中心,打造一个超级城市TOD项目:人北TOD项目。
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成都站位置上向南承接人北中央商务区,向北衔接北星干道。改造之后将是一个集产业聚集、门户形象等多种功能为一体的超级TOD项目。
成都北站改造效果图
北起赛云台路,南至府河,西临商贸大道,东接北星干道。未来将大力依托1号线、5号线、6号线、7号线、18号线的轨道交通优势,形成以铁路成都站为核心,商务轴、景观轴为主干,地铁换乘站为支撑的“一片、两轴、三节点”的城市规划架构。
人北TOD项目是金牛区规划的人北中央商务区的一部分,整个人北商务区内预计2000亩的可开发用地规模,未来,这里也将成为成都快速崛起的板块之一。
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人北中央商务区
加之去年官方提出的《成都中优“十四五”规划》中涉及到的蓉北商圈。
《规划》提出要推动春熙路商圈、交子公园商圈、成都蓉北商圈等核心商圈的服务能力提升和服务形态迭代。其中核心是以北站为主的人北TOD。
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算得上是很大的利好,城北总算是要迎来出头之日了。
规划再高,落地才是王道。
目前进度如何?
住宅商业优化升级
北站西侧就是2018年落地的保利木综厂城市更新项目——“保利时代”。精装均价23000元/㎡左右,2021年开始前两批次已经交付。
北一环的龙湖北城天街等商业的开业,成铁科研中心拔地而起,界面有所改变同时新兴活力注入不少。
铁路科创中心
荷花池改成呈现
2015年起,金牛区开始对荷花池进行改造升级。升级后的“荷花池”不仅有西部高定中心,还有FDC面料图书馆、星空秀场、“池上锦”文化街区。
2021年10月,荷花池全新打造的“池上锦”文化街区开街,引进20个知名汉服品牌和汉文化研究中心。
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“池上锦”文化街区
拆迁户搬迁完成
2022年2月9日,成都市金牛区人民政府荷花池街道办事处发出“铁路总部片区城市更新项目134栋房屋拆除工程施工/标段招标公告”,意味着大家一直关心的火车北站铁路总部片区拆迁项目全部签约完成。
等北站的停运改造完成,成都北门这一个重要的城市节点,届时必然将焕然一新。
清水限价3w,北站地块来了
去年的第二次集中供地中位于金牛区荷花池街道北站西一路的地块清水限价达到了24800元/㎡。最终国投以底价11300元/㎡成交,基本可以说零热度。
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而即将在月底走上拍卖席的47.34亩宗地,就在隔壁子。起拍楼面价9200元/㎡,土地最高限价10400元/㎡,同时该宗地要求商业配比54.2%-64.2%。
起拍降低但清水限价拉到了30000元/㎡。为板块新高、金牛区次高(仅次于茶店子两块地)。
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该地位于规划的中央公园组团内,处一环路与二环的中间地段,周边一公里内三个地铁站同时还有现成的金牛万达、龙湖上城天街商业配套,北侧是84亩人北中央公园,毗邻成都西⼀路小学,有成都市第十七幼⼉园、北站小学、成都铁中等学校。
配套基本齐全,加上这波北站改造终于实锤的热度,这次土拍反响如何还蛮值得一看的。
见证新历史
无独有偶,作为新中国的第一条铁路的成渝铁路的另一头——重庆站,在6月20日正式关闭改造。
一段历史一起结束,那就一起期待见证下一段历史吧。
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从人工售票到电话抢票再到后面的APP购买,车站门口修起了二环高架通了1号线、7号线。
火车北站见证了太多成都的改变,是时候让成都人见证火车北站的新改变了。