乐视模仿新东方,贾跃亭追赶许家印
五年前,贾跃亭出走美国,追求自己的造车梦,给乐视留下巨额债务和一地鸡毛,被强制退市、催债和裁员等负面新闻围绕。
但等不来老板回国的乐视没有坐以待毙,反而通过一次次营销改善品牌口碑,慢慢活了过来,例如其他 APP 在春节期间砸钱进行 " 红包大战 " 时,乐视在 APP 图标中自嘲 " 欠债 122 亿 ",不乏有网友调侃称 " 乐视视频 " 可以改名为 " 乐观视频 "。
去年 12 月,乐视宣布乐融致新、乐视网实现了经营利润和现金流的双平衡。今年 9 月,乐视又开始密集开始直播带货,并再次通过 " 自嘲 " 风格吸引了不少流量,表示 " 要努力成为下一个新东方 "。
乐视如此努力的求生,另一边的贾跃亭同样在寻找翻身机会,9 月底,贾跃亭宣布完成拨乱反正,夺回了法拉第未来的控制权。且获得了 1 亿美元的融资。虽然 FF 91 的量产又双叒推迟,但的确让贾跃亭离实现造车梦更近了些。
各自求生五年,乐视和贾跃亭谁会先翻身?
成为下一个新东方不容易
" 贾跃亭什么时候回国?"" 他很快就回国了,正在买机票呢。"
在乐视的直播间,不乏有网友一边询问产品信息、一边 cue 到那个远走美国、为梦想窒息的贾跃亭,有时主播会用调侃的方式进行回复。
9 月初,乐视开始通过抖音账号频繁试水直播,并表示 " 正在努力成为下一个新东方 ",从直播时长来看,乐视真的很 " 努力 "。
据媒体报道,其直播一般从下午六点开始,一直播到半夜,乐视方面透露,高强度直播一周后,已经全员病倒。
然而最终效果似乎不尽如人意," 乐视 30 天直播 14 场带货 2 万元 " 的词条甚至一度冲上微博热搜,对此乐视再次上演了一次 " 自嘲 " 式回应。
据观察,乐视直播间的商品大多是旗下品牌的产品,包括电视、手机、电动牙刷、智能门锁等乐视小家电,另外还有一些乐事薯片、抽纸、发箍等。
值得一提的是,乐视旗下达人号 " 市场部的日常 ",目前抖音粉丝 230 万,据悉已经直播带货近 1 年,未来或将加大这一账号的运营力度。
但与东方甄选相比,乐视的直播节奏和熟练度都有待进一步提高,例如主播在直播时仍需临时翻找资料解答用户关于产品的问题,还因多次触碰违禁词导致直播间被封。
另外,产品品类较为单薄,优惠力度不太有吸引力都是乐视直播出圈路上的绊脚石。
但无论怎样,试水直播对乐视来说都是一个新的可能性,毕竟在进军直播领域前,乐视一直吃着老本,没有太多业务调整和创新,而且效果还不错。
受限于债务缠身,在爱优腾大手笔烧钱争夺用户时,乐视不得不大幅削减营销费用,且不再参与版权的烧钱争夺战,转为合作模式。
而随着互联网流量红利坚定、短视频崛起,爱优腾长期难以解决盈利问题,运营逐渐陷入困境,这时缺钱的乐视却因祸得福,反而因精打细算节省了成本,运营更加平稳。
乐视视频拥有《甄嬛传》、《芈月传》、《白鹿原》等作品的版权,这些经典剧集仍在持续为乐视视频带来会员费用、广告收入、版权分销费等收入。
另外,乐视也没有放弃硬件产品市场,旗下主体乐融致新先后推出智能门锁、油烟机、智能手表、无线蓝牙耳机以及乐嗨烤盘等数十款小家电,乐视手机也重新上线,开始回归。
大家电消费降温,乐视精准抓住了小家电的风口,扭转了乐融致新的亏损,实现扭亏为盈。
去年年底,乐视宣布乐融致新、乐视视频实现了经营利润和现金流的双平衡,将给员工涨薪。
这时许多人才突然意识到,那个手里全是烂摊子的乐视,正在慢慢活过来。
但活过来的速度似乎还是不够快。财报显示,2021 年乐视亏损超 20 亿元,220 亿元负债几乎是总资产的 10 倍,此前还被证监会强制执行 2.4 亿元。
因此为了继续养家和还债,乐视走上了新东方的路,向直播带货进军。
东方甄选成功后,直播带货似乎就成了失意企业家、艰难求生公司的安全屋。除了乐视,李国庆、好未来、洋码头等接连奔向直播间,虽然效果可能不如预期,但对于乐视来说,的确是最直接的自救方式之一。
贾跃亭 " 追赶 " 许家印
乐视用多种方式求生和翻身,大洋彼岸的贾跃亭也没闲下来,仍在为自己的造车梦 " 窒息 "。
" 拨乱反正、重回正轨,这是 FF(法拉第未来)又一个重大拐点。"
9 月 27 日,贾跃亭在社交平台上亲自公布了夺回 FF 控制权的消息。
在此之前,FF 公示,董事会完成重组,现任执行董事长 Sue Swenson、原董事长(现任董事)Brian Krolicki 被踢出局,贾跃亭与合伙人团队重新赢得 FF 公司的控制权。
不仅如此,贾跃亭又再一次发挥自己的吸金能力,为 FF 争取了 1 亿美元的融资。
" 每当觉得 FF 不行的时候,它又融资了 ",不仅有网友发出这样的感叹。
公开资料显示,自从成立以来,FF 进行了 14 轮融资,且乐视暴雷,贾跃亭出走美国后,融资频率明显进一步提高,其中 2021 年的融资次数达到 6 次,融资金额最大的无疑是成功借壳上市。
去年 7 月,前任金主许家印彻底暴雷前夕,FF 却成功借壳上市,融资了近 10 亿美元,彼时便立下了一年内量产首款车 FF91 的目标。贾跃亭甚至放出了将颠覆法拉利、宾利等传统超豪华品牌的狠话,给了全世界一种 " 贾总马上就要回国 " 的感觉。
然而感觉终究是错觉,上市之后,FF 经历了因财报难产收到退市通知、被机构做空等等负面事件,贾跃亭也于今年 4 月被降职,丢掉了执行官职务,只负责产品和技术的研发,不再是 FF 的管理者。
在被降职前,贾跃亭的亲信王佳伟(有媒体报道称其为贾跃亭的外甥)已经先一步被停职。
一步步 " 去贾跃亭化 " 后,FF 的量产却依旧遥遥无期。
距离去年定下的 " 一年内量产 " 的期限已经过去三个月,FF 的最新进展还停留在 " 量产所需设备已就位 ",有媒体报道称,FF91 的量产时间再次由今年年底推迟至明年。
关键在于,就算这是 FF 最后一次跳票、 " 画饼 ",这款五年前发布时被外界视为 " 新能源天花板 " 的车型放在今天还能有多少竞争力?
在参数层面,特斯拉 Model S Plaid 版在百公里加速时间和最高时速都已经在碾压 FF91,分别为 2.1 秒和 2.9 秒、322 公里 / 时和 250 公里 / 时。
在设计感和智能化层面,贾跃亭的老搭档、乐视汽车联合创始人丁磊打造的高合汽车旗下产品几乎与 FF91 一模一样,且高合首款车 Hiphi X 的售价仅为 68-80 亿元,比 FF 更亲民一些。
数据不会骗人,Hiphi X 的销量已经连续多月超过同价格区间中的保时捷 Taycan、奔驰 EQC 和奥迪 e-tron 等豪华品牌车型,第二款车 Hiphi Z 也已经于今年 8 月正式上市。
定位、风格与 FF 高度相似的高合越成功,留给 FF 的首批用户就越少。
值得一提的是,在贾跃亭重返 FF 前,前任金主许家印已经先一步实现造车梦。9 月 16 日,恒大集团官方网站披露消息称,恒驰 5 在天津工厂正式量产,恒驰 6 等车型也将陆续上市。
恒大汽车和 FF 曾同时被归类于 "PPT 造车 " 阵营,如今恒驰 5 顺利量产,FF 却还处于量产的准备阶段,进度一前一后的两大反差,似乎让贾跃亭 " 画饼师 " 的形象更显眼一些。
结语
某种程度上来说,贾跃亭和乐视正站在同一起跑线,二者均背负着巨额债务、仍在被信任危机的余波影响,如今一个将试图靠直播翻身,一个依旧计划靠造车重返市场,但都面临着巨大阻碍。
直播行业竞争激烈,乐视也还需要更具经验的团队;另一边,虽然夺回了控制权,FF 的量产路还需要不断投入,贾跃亭能否引入更多资金还很难说,且就算成功量产,FF91 在越发内卷的新能源战场能收割多少消费者也是未知数。
翻身之路,道阻且长。
ZAKER 新闻出品
文 / 鲍星娃