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近期，沈阳地铁十号线南段传来重磅消息，受到市民的广泛关注。
据8月消息，地铁十号线南段线起于张沙布站，终至苏家屯西站，串联莫子山地区、浑南科技城起步区、新南站商务区、会展产业聚集区等核心版块，规划共18座车站，线路全长约25.3公里。
但是，10月10日，相关网站发布“沈阳地铁10号线工程（张沙布～沈阳南站）沿线管线调查”招标公告。根据最新招标信息，工程线路起于沈阳地铁10号线北段终点张沙布站，终至沈阳南站。那么，沈阳南站到苏家屯西段还修吗？
近日，官方针对该问题给出了最新答复，目前沈阳地铁集团依据国家发改委批复的《沈阳市城市轨道交通建设规划（2012～2018）》，正在推动10号线南段前期工作，项目需待省、市发改委等部门审批后进行实施，10号线沈阳南站～苏家屯西区段列入后期建设规划中。
示意图仅供参考 地铁走向需以实际情况为准
地铁十号线南段动作频频，九号线北延长线的居民有点“坐不住了”。据悉，未来九号线北延长线主要途径荷兰村、造化板块，区域居民对该线路可谓是“望眼欲穿”。
近年来，随着众多楼盘的陆续交付，加之购房者多以刚需自住为主，荷兰村板块入住率较高。另外，西江街上还有个三环收费站，导致车辆向此汇集，板块交通拥堵问题日益严峻。早晚高峰，西江街、松山路、赤山路堵车已成常态，出行不便。
近几年造化板块加速供地，新增多个楼盘，未来区域入住人群也将大幅增加，公共交通亟待完善。
综上，九号线北延长线，堪称沈阳“呼声”最高的地铁线路之一。
地铁十号线南段
有网友认为，地铁十号线南段建成后，不仅完善沈阳南部轨交网络，也将大大缩短与主城的距离。浑南科技城与临空经济区是未来沈阳城市能级跃迁的“重头戏”，而于核心区域布局轨交网络也将是板块高速发展的坚实基础。由此，十号线南段的建设可谓是下好南部重点区域全维发展的“先手棋”，于城市发展而言，意义重大。因此，该先建地铁十号线南段。
地铁九号线北延长线
有网友认为，人民网《领导留言板》上，官方此前给网友的回复显示，沈阳西北部荷兰村、大韩等地区人口密度大（2.4万人/km²，高于中心城区1万人/km²）。区域人口多、出行难，已是不争的事实。荷兰村板块虽然临近几条地铁，但都有一定的距离，需要“倒公交”才能搭乘地铁。而造化板块公交线路少，西江北街往市内方向目前仅有397路公交车。因此，两大板块急需改善出行环境，应该先建地铁九号线北延长线。