2018年10月23日,港珠澳大桥正式开通。彼时,大桥管理局党委副书记、行政总监韦东庆接受南都专访时表示,港珠澳大桥的故事才刚刚开始。在他看来,大桥不应简单被当作一条交通通道,其所凝聚的文化内涵,值得进一步挖掘和传播,建设、管理期间进行的创新探索,可以进一步总结,成为中国标准,应用到全行业甚至走出国门。
通车四年后,韦东庆再度面对南都记者,他称,四年间,港珠澳大桥除了发挥交通运输功能之外,文创、旅游价值不断释放。大桥项目团队提出“工程文创”学科概念,陆续开发了一系列工程文创精品,以探索如何更好发挥港珠澳大桥的文化价值溢出效应。
在今年11月将举行的2022世界交通运输大会上,港珠澳大桥管理局将牵头举办工程文化与创意论坛。“重大工程的文化建设和创新实践值得被关注,这是推动工程项目高质量运营的重要途径。”韦东庆说,“现在,港珠澳大桥已成为粤港澳大湾区的一个地标,未来会成为粤港澳大湾区乃至国家的重要文化符号,我们将深挖大桥文化内涵,进行交通功能之外的其他价值探讨。”
港珠澳大桥已开发出哪些文创产品?还能进行哪些价值探索?工程文创发展前景又会如何?在港珠澳大桥通车四周年之际,南都记者专访了大桥管理局党委副书记、行政总监韦东庆。
A
产品&优势
共开发出60多款文创产品
积极传扬新的奋斗故事
南都:在港珠澳大桥通车前,项目团队就有了做文创产品的想法吗?
韦东庆:通车前我们只是想做大桥+,做工程项目管理的文化建设,并不是特地去开发文创产品。当时,工程管理需注入精气神,我们就通过各种艺术表现形式,比如诗、歌、画、交响乐、舞台剧、报告文学、纪录片等来展现大桥和建设者的故事,纪录片《超级工程》、纪录电影《港珠澳大桥》、大型交响乐《梦桥》、报告文学《中国桥》《虹起伶仃》《工地书记》等由此诞生,文创产品,就是这个工程文化建设中孵化出来的果实。
南都:通车后,关于港珠澳大桥文创产品的想法有了进一步丰富?
韦东庆:进入运营期后,港珠澳大桥项目团队通过“国家视角、行业视角、粤港澳大湾区视角”,探索如何更好地发挥港珠澳大桥的文化价值溢出效应,陆续开发了一系列工程文创产品,到目前为止一共有60多款,涉及文体用品、家用电器、汽车用品、运动户外、服装珠宝等品类,比如今年5月推出的2万套工程类数字藏品《九洲桥+梦桥》和《青州桥+梦桥》,很快就售罄了。现在,港珠澳大桥还是“全国爱国主义教育示范基地”和“全国科普教育基地”,这都是重要的文旅平台和资源,我们也启动了大桥工程文创、旅游等综合开发工作。在今年7月,项目团队正式提出“工程文创”学科概念,创造性地搭建了“工程文创”作为一门独立学科的基本逻辑框架和开发经营理念。
南都:港珠澳大桥能够开发出这么多文创产品,你觉得优势在哪?
韦东庆:港珠澳大桥作为享誉世界的“超级工程”,在工程建设上有很多可圈可点之处,是目前公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的跨海桥岛隧工程。更为重要的,这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥,它承载了几代人的梦想,是助力三地人才交流、企业合作、生产要素流动互联互通的重要枢纽。大桥所处的粤港澳大湾区,每天都有新的奋斗故事,我们为什么不积极去弘扬这些奋斗精神呢?这就是港珠澳大桥能延伸出众多文创产品的优势。
B
行业&开发
提出“工程文创”概念
助重大工程打造文化软实力
南都:你刚刚提到“工程文创”,能否对此做详细介绍?
韦东庆:“工程文创”构建了一套完整、有效的工程文创授权管理体系和版权内容开发规程,为工程文创的具体实践提供了理论指导和操作指南。这个理论主要包括技术创新、人文内涵、市场开发、成果展示四个维度,世纪工程、基础科学、“To B端(授权单位)”和“To C端(消费者)”等十个变量及海底隧道、知识产权、科普读物、超级工程等若干指标,我们未来还将在实践中不断丰富、完善。
南都:提出来以后业内反响如何?在世界交通运输大会上重点探讨这个,想达到怎么样的效果?
韦东庆:总体还比较平淡,相对于土木工程,这似乎只是一个工程项目的“附属产品”,还没有标准。当然,我们愿意去做第一个吃螃蟹的人,让工程项目文创产品的开发和程序规范化,避免“不规范”的产品出现,比如,我们就曾发现大桥最初的效果图在传播,建设者是一眼就能看出来的,但大众并不会,这对各位理解真实的港珠澳大桥是有误导的。当然,也有前辈评价说港珠澳大桥的工程文创是“港珠澳大桥的第二波建设高潮”,我们备受鼓舞。之所以在世界交通运输大会上举办论坛,不仅是探讨港珠澳大桥的工程文创,而是所有重大工程的文化建设和创新实践值得被关注,这是推动工程项目建成后高质量运营的重要途径。
C
未来&规划
举办更多有意义赛事活动
助力提升粤港澳大湾区影响力
南都:未来,港珠澳大桥还将计划输出哪些文创产品或开发其他价值功能?
韦东庆:我们想做一些有意义的赛事活动,建设期策划的“港珠澳大桥马拉松”至今还未实现。港珠澳大桥两端口岸之间长度约41.6公里,与标准马拉松长度几乎吻合,全程风景壮丽,将会是独一无二的海上马拉松,如果办成,对提升粤港澳大湾区的国际影响力,带动旅游和经济发展有重要作用。港珠澳大桥海天一色,我们计划对公众开放东人工岛,到时候游客可以“海陆空”全方位游览大桥。此外,举办桥梁论坛、建设桥梁博物馆、打造研学基地,引导公众了解港珠澳大桥、了解中国桥梁建设,也是我们计划做的。
南都:除了文创,港珠澳大桥还有诸多其他价值溢出?
韦东庆:让港珠澳大桥真正成为粤港澳大湾区的新地标,成为一张名片,这个工作才刚刚开始。上面提到的文创、旅游是一方面,大桥本身具备全方位开发的基础和条件。此外,桥梁建设的创新技术和管理经验,填补了行业的空白,将会成为行业标准、中国标准,是能代表中国走出国门,引领世界桥梁建设的,这些都值得我们去总结去推广。
采写:南都记者 蒋臻
摄影:南都记者 何玉帅
视频:南都记者 陈杰豪 实习生 杨翔源 陈日权