中国经济网11月7日讯（记者 姜智文） 近日，第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕。会上，上汽零束正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，包括零束银河智能车操作系统ZOS、零束银河智驾计算平台ZPD、零束银河智舱计算平台ZCM、零束银河舱驾融合计算平台ZXD。
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上汽方面表示，今年以来，上汽继续携手生态伙伴们在电动智能网联新赛道上稳步前行，初步构建“157X”创新技术体系，实现智能汽车新物种量产上市，并推出了“车-机跨端融合”的生态域，迈出了“车与万物”互联互通、生态融合的关键一步。
加速迈入智能汽车新时代
近两年，我国新能源汽车实现了“快速发展”，并正向着“电动+智能+生态”更高阶的智能汽车新时代“全速前进”。在新赛道上，中国车企正在完成从“跟跑”向“并跑”再到“领跑”的角色转换，上汽也在持续努力探索智能汽车新时代“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的实现路径。
迭代进化，智能汽车区别于传统汽车最大的特征，就是具备“自学习、自成长”的能力，这离不开软硬件的支撑；融通开放，上汽联合OPPO在行业内首创“生态域”概念，率先实现了手机生态与汽车的跨界融合；共创共享，随着智己、飞凡等整车产品落地，智能汽车应用软件“开发－测试－发布－购买及激活运行”的全链路已经打通。
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在生态互融、伙伴共进的过程中，SOA开发者平台发挥着极其重要的聚合作用，上汽正积极瞄准终端平台、开发环境、应用社区三大核心要素，不断加快推进智能汽车生态建设。
终端平台方面，今年上汽推出了搭载零束“银河”全栈解决方案的智己L7和飞凡R7，已经能够实现SOA应用功能；开发环境方面，2021年SOA开发者平台搭建了场景开发和轻应用开发两大开发者工具；开发者社区方面，截至目前已有超过5000名开发者在开发者平台上完成注册，初步开发了800余款场景和轻应用类产品。
率先开启车、机“生态互融”
本届大会上，上汽和OPPO联合发布《生态域白皮书》，通过向全行业开放技术标准和开发资源，共同建设一个“服务可定制、多端可接入、品牌可兼容”的智能汽车生态圈。
具体来看，上汽和OPPO首创物联世界的全新物种“生态域”，并将其以“域控制器”的形式引入整车电子架构，通过软件定义的手段，率先开启智能汽车、智能手机“生态互融”。
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通过“生态域”的支持，智能汽车与智能手机能够真正实现无感连接、资源共享、数据互通。此外，生态域的应用流转可以自动适配中控屏、副驾屏以及后排屏幕对应的尺寸，将手机丰富的应用生态与智能座舱深度融合。
自研智能汽车操作系统，协同国产芯片
值得一提的是，上汽零束正式发布“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，包括零束银河®智能车操作系统ZOS、零束银河®智驾计算平台ZPD、零束银河®智舱计算平台ZCM、零束银河®舱驾融合计算平台ZXD。
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面向2025的全栈3.0，将实现先进的中央计算和区域控制，搭载舱驾融合的高性能超算平台，与IOT生态深度互融，具有超强自学习、自进化和自成长能力，将给用户带来人-车-环境全场景无隔裂的融合智能体验。
同时，上汽集团以开放的心态拥抱开源，加入开源组织，兼容开源算法与应用生态，与行业共同构建基础软件生态底座。零束银河智能车操作系统ZOS，“向下”能够协同国产芯片实现“软硬协同”，“向上”则提供标准统一接口，实现“软软解耦”，向用户提供跨域融合的统一开发平台。
具体来看，零束银河智驾计算平台ZPD，具有硬件算力大、可扩展、安全性高的特点，ZPD结合智能车专有场景进行产品定义、微架构设计、软硬协同高能效比开发，具备灵活的可扩展性和开放的生态。
零束银河智舱计算平台ZCM，依托“电子架构、计算平台、软件平台和智能云平台”云管端一体化四大技术，融合了自学习、自成长、自进化的智慧基因，为用户提供从车内到车外，从本地到云端的全场景数字化体验。
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零束银河舱驾融合计算平台ZXD，将于2025年量产。高性能车载电脑，智舱和智驶跨域深度融合，高效的数据吞吐，超强的实时计算，高可靠的安全机制。硬件配置灵活扩展，通过对标准化、模块化的硬件多样组合，实现硬件可插拔、软件可订阅、系统功能带宽可扩展。
上汽方面表示，开发者大会既是展示上汽科技创新最新成果的重要窗口，也是汽车行业跨界交流共创的合作平台。上汽愿以此为契机，与各界生态伙伴们共同“闯出”软件定义汽车的新路径，“拼出”产业高质量发展的新蓝图。