今天，杭州马拉松、成都马拉松、苏州环太湖1号公路马拉松上演，跑圈关心比赛本身和谁夺冠，装备品牌则关心多少精英选手和大众选手穿着自家的跑鞋取得怎样的成绩，比赛一结束就第一时间发出了谁谁谁又穿着自家跑鞋获得第几名。
3场比赛至少6个以上的半马、全马冠军被特步、安踏、李宁、匹克、361°、乔丹六大品牌瓜分。
海报设计相似，推出时间接近，看起来，跑鞋内卷又达到新高度——要比谁能拿的冠军最多。
抢人大战一触即发
其实国内高水平的精英跑者数量不太多，能排得上号，叫得出名，具有一定知名度的选手估计也就一两百人，他们多数已经被品牌签约，因此他们本身的发挥决定了能否为品牌夺取良好成绩。
于是，品牌开始触达300-330的大众精英跑者，比如鸿星尔克的一则上马招募帖就在跑圈产生了不小的影响力。
鸿星尔克的意图是面向大众招募过往成绩达到330以内跑者，给他们免费发装备，要求他们拍照发朋友圈，同时穿着鸿星尔克全套装备参加上马。
如果成绩达到3小时以内将获得2000元奖金，这个奖励对于跑者还是颇具诱惑力，即便没有实现破3，相当于也能免费获得一套鸿星尔克从头到脚的装备。
如果违约，比如拿到了鸿星尔克但没穿着，相当于花500元买了一套装备，因为缴纳了500元押金（违约押金不退还），无论从哪个角度来看，对于跑者都是有相当吸引力的。
特别是在国产跑鞋蒸蒸日上，已经基本具备与国际品牌竞争能力的情况下，多穿着多尝试国产跑鞋何乐而不为呢？
其实对于具备或者基本具备全马300以内的跑者，其长期努力和系统的训练所打造的实力才是他们取得成绩的根本，装备主要起到锦上添花的作用，相信他们穿着一双碳板竞速鞋，只要脚鞋耦合本身不发生大的问题（不合脚、磨出水泡等等），穿着任何品牌的跑鞋都能实现差不多的成绩。
所以鸿星尔克招募贴一推出，就引发了跑圈热议，当然，这也是品牌方希望看到的，营销效果算是初步达到了，下周上马有多少精英选手穿着鸿星尔克上阵我们拭目以待。
通过鸿星尔克这次富有创意的营销活动，我们也看到了国产跑鞋急于抢占市场的强烈愿望，他们也希望让更多成熟跑者试穿体验，进而通过他们影响到周边跑者，扩大市场份额。
国产跑鞋
正在加速追赶国际品牌
在北马结束后，悦跑圈推出了北马跑鞋品牌版图，数据结果非常值得研究和思考，其代表了竞争激烈的跑鞋领域各品牌分割市场的情况，也实际代表了北京当地跑者的选择，因为只有最终选择才是诚实。
我们来看一下其中重要数据：
3小时以内的精英选手中，选择国际品牌的比例达到85%，其中又以耐克和阿迪作为头部，特步加持下的索康尼进步最快，但占有率相比耐克阿迪还有不小的差距。
这说明精英跑者依旧信赖传统品牌，而本身两大传统品牌的竞速碳板跑鞋也具有很强的竞争力，跑者充分信赖这才是根本。
选择国产碳板竞速跑鞋（假定精英跑者都穿着碳板竞速跑鞋）的人数比例大约15%，乔丹、特步、李宁位列前三甲，乔丹位居榜首大概超出许多人的预期。
当然，大家也不必对于精英跑者跑鞋穿着情况过度解读。首先，根据跑圈分析，今年北马实际报名参赛人数大约为1.5万人（数据未经证实），以往北马三万人规模，破3人数大约为千把人，所以此次破3选手没超过500人左右，从近500人中进行分析，结果有可能会有些偏差，不一定完全代表大众跑者在选择比赛用鞋的实际情况。
从全体参赛跑者用鞋品牌分布来看，前10名中，第一名耐克遥遥领先，第二名是亚瑟士、第三名是阿迪。
前十名中，国产品牌占据5席，分别是特步、乔丹、李宁、安踏和多威。
安踏、李宁和特步作为中国运动装备市值最高的三家公司位列其中应当不令人意外，而乔丹在众多国产品牌中能够进入前十，其进步有目共睹，多威则是性价比的代名词。
如果大家看到3/4的跑者还是选择国际品牌，只有1/4选择国产品牌，跟近年来国产品牌突飞猛进还有不相称的话，历届北马品牌占比变化就能说明国产跑鞋正在逐步打破国际品牌之前的“垄断”了。
从2019年北马到2022年北马（2020和2021北马停办），国产品牌选择率从20%上升至25%，国际品牌则从将近80%下降至75%，我们需要给国产品牌更多时间。
其实从品牌发展来说，无论是国际品牌还是国内品牌，都在进步，逆水行舟不进则退，国产品牌占有率的持续上升正好说明国产品牌近年来的发展速度肯定是超过国际品牌的。
通过悦跑圈所得到的数据，慧跑的观点是这样的，不一定完全正确，供大家思考和讨论：
1、国际品牌通过其品牌影响力和产品品质，依旧占据市场份额的大头，国产跑鞋还没有到完全能和国际品牌平起平坐的程度，消费者的选择是诚实的；
2、尽管国际品牌市场占有率相对国内品牌更高，但国产品牌进步明显，市场占有率正在持续上升，与之对应的是，国际品牌的市场占有率在逐步下降，这跟我们感受到的国产跑鞋近几年的飞速进步是吻合的，国产跑鞋的产品力正在显著增强；
3、国产跑鞋的进步并不能掩盖国产跑鞋发展中存在的某些问题和短板，比如绝大部分国内厂家聚焦点主要在碳板竞速跑鞋，碳板竞速跑鞋内卷厉害，但对于跑鞋矩阵和完整的产品系列的重视程度不够。
换句话说，国产跑鞋有一枝独秀或则代表性产品，但就品牌而言，总体产品力还显得不够，特别是在适合不同跑者的训练鞋、缓震鞋、支撑跑鞋、入门跑鞋等等的研发投入度不如碳板跑鞋，跑鞋矩阵不完善，休闲跑鞋多，专业跑鞋少，这跟国际品牌基本具备完整的高品质跑鞋矩阵还是略有差距；
4、客观来说，国际品牌和国内品牌在材料使用（大底、中底、鞋面）方面应该没有差别了，国产跑鞋还比国际品牌可能还更加了解中国人脚型特点和鞋楦需求，差距可能还是体现在设计、功能、产品布局等方面，这种差距正在缩小；
5、此次北马参赛跑者都是北京本地跑者，可以作为北京本地跑者选择跑鞋的一个典型样本，但尚不能完全代表全国跑者以及可能存在的地区差异，悦跑圈的数据对于跑步行业和跑步装备领域有参考价值，但其实也没有必要过度解读。
比如一个品牌数据上升就无限夸奖，一个品牌数据稍有下降就拼命贬低，大家都在进步，无非是看谁的进步速度更快。
总体来说，其实跑鞋各个品牌都很努力，大家都在内卷，就看谁的产品更有竞争力，谁的营销更出色，谁更有创新能力，最终受益的还是消费者。
国产各品牌
顶级竞速跑鞋盘点
1、特步160X 3.0 PRO是特步前不久推出的旗舰款碳板竞速跑鞋。
160X 3.0 Pro中底搭载了特步首创的PISA超临界发泡技术，缓震回弹性能进一步提升。
160X 3.0 Pro采用的是全掌型碳纤维板，大底采用轻薄耐磨的CPU大底，使用可达到2000公里，从根本上改变了碳板竞速跑鞋使命寿命短的问题。
经过国际第三方机构测试认证，160X3.0 PRO整体在回弹性、湿式止滑、后跟缓震、耐磨性上持平甚至优于国际品牌顶级竞速跑鞋。
综合来看160X3.0 PRO在提升运动表现、减少运动损伤以及耐久性上已经达到世界一流的水准，作为集合了特步尖端科技的一款跑鞋，特步160X 3.0 PRO令人惊叹，同时其1299元的价格在国际国内同类竞品中也显得较为公道。
最后这一点是特步一直以来做得最不错的地方——价格亲民让跑者更易于接受。
2、作为安踏主打的公路碳板竞速跑鞋，安踏C202 GT中底碳板名为3D仿生足型板，并且采用了安踏这两年主推的NITROSPEED NUC氮科技中底，C202 GT采用了双密度中底，下层提供回弹推进为主，上层则为缓震为主，所谓氮科技是指将氮气注入Pebax发泡材料的技术。
这里所说的氮气注入发泡材料不是物理式的气垫鞋，而是指发泡之前将液氮注入其中，等到发泡完成之后，液氮挥发成了氮气，由于Pebax的密封性，氮气在Pebax材料内形成了无数肉眼不可见的气泡。
这样具有两个好处，一方面让材料发泡后重量更轻，一方面让材料具有更好的回弹性能。
鞋底采用轻薄耐磨的CPU大底，鞋面采用SPACEFIBER鞋面，韧性及透气性都很好。
3、作为李宁旗下顶级竞速碳板跑鞋，也是李宁最贵的跑鞋，飞电2.0 Elite中底通过李宁䨻科技、全掌异构碳板提供了强有力的推进感，鞋面采用李宁䨻丝纱线，较之已经相当不错MONO纱线更轻更透气，大底采用GCU LOC实现了轻薄与止滑耐磨的结合。
飞电2.0 Elite可以视作李宁跑鞋尖端科技在跑鞋上整合应用的最高水准。
此外，下一代飞电3.0 ultra作为李宁的旗舰跑鞋将于2023年正式上市。
4、飞影PB2.0是乔丹第二代碳板竞速跑鞋，其采用业界公认的最好的PEBAX发泡材料构成中底，内嵌全掌弧形碳纤维板，动能回弹达到85%，跑步经济性提升3.5%，同时该款鞋加强了内侧支撑结构；
鞋底则才采用乔丹轻质耐磨防滑材料Q-ASU，更宽的鞋跟提升了落地稳定性，帮面则采用轻质透气材质，强度提升了50%。
作为乔丹旗舰竞速跑鞋，这款鞋配置较高，完全达到了目前主流碳板竞速跑鞋的技术水准，是一款竞争力很强的碳板竞速跑鞋。
5、飞飚是361°旗舰碳板竞速跑鞋，李子成就是用这双鞋在前不久结束的2022浙江桐庐半马打破我国半马最好成绩，也可见这双鞋的实力，李子成在赛后也表示他对于这双鞋打满分。
飞飚采用的是非常富有特色的分离式尼龙弹性体，也即后跟和前脚掌在底部是形成两块独立的分体式设计，这样可以减少能量损耗，更好地促进能量回馈，还减轻了重量，李子成也特别提到分体式设计他感觉特别棒。
其中底为主流PEBA超临界发泡材料，其采用双密度中底，上层提供缓震，下层提供回弹，回弹达到75%。
碳板则采用立体3D异形碳板，其弯曲型造型使得前掌提供强有力的推进效果，后跟处则发挥抗扭支撑作用。
飞飚大底采用立体微量射出RPU弹性体，这种橡胶比CPU大底在保证抓地力同时，更耐断裂，韧性更强。
鞋面采用了ETPU纱鞋面，一方面韧性很强一方面轻盈薄透，保证了散热，整个鞋面采用了无缝工艺，包裹性很强。
6、UP30 2.0 Elite是匹克今年推出的旗舰竞速跑鞋，其采用了双密度中底，其中底下层采用从天然蓖麻油中提取的物质经过超临界发泡而来提供有效回弹，上层采用为PEAK-TAICHI轻量化态极科技提供缓震，整个中底厚度达到将近4厘米，带来出色的缓震回弹体验。
42码鞋重量控制在227克非常轻，其能量回收率到86%，相比上一代弹力提升15%，缓震提升20%。同时中底耐压缩形变≤25%，经过几万步长距离奔跑后依旧能保持回弹缓震，不会发生马拉松比赛后程中底材料长时间受压后变薄，回弹缓震下降的问题，同时该中底材料抗恶劣环境性能出色，能在-30度低温环境保证材料不硬化，依旧为跑者提供有力回弹和缓震。
在帮内里以及鞋面材料方面，UP30 2.0 Elite同样出色，其鞋面采用匹克通过历时2年研发的“态级纱罗”鞋面，在让鞋面更轻、更强、更耐用的同时，保持极佳的亲肤性、延展性、透气性、环保性，可以说是兼具包裹性和透气性。
7、鸿星尔克极风SP采用炁科技，这也是一种超临界发泡材料，具有很好的缓震回弹性能，中底夹层为一块全掌勺型碳板，从而发挥足够的抗扭和推进效果，鞋底采用更薄更耐磨的CPU橡胶大底，这也是主流竞速碳板跑鞋为了减轻重量所使用的一种大底。
鞋面采用的是果冻纱，这种鞋面弹性很强，触感柔软，给予跑者轻质透气的体验。
8、作为必迈的旗舰碳板跑鞋，惊碳2.0采用NYLON12中底，这是一种尼龙超临界技术发泡泡棉材质，比传统EVA轻约45%，能量回馈触达约80%。
碳板采全掌铲形碳板，必迈的碳板其通过7层预浸技术，强度比普通碳板提升11%，提供有力支撑和推进感。
惊碳2.0大底采用DSP颗粒大底：重量仅有橡胶材料一半但耐磨性提升30%。
鞋面采用CORDURA尼龙纱线轻柔速干，在充分包裹性基础上更加轻薄透气，鞋面重量减少25%，透气性在增加50%，韧性提升70%。
惊碳2.0体现了必迈的顶尖技术和工艺，是必迈的标志性产品，也是助力跑者马拉松比赛PB的神器。
9、作为多威最贵的跑鞋，神行者达到目前主流公路碳板竞速跑鞋的行业通行标准，CPU大底一方面很轻薄减轻了重量，一方面耐磨性也很好；
中底采用超临界发泡材料，多威将其命名为SUDER F3，其本质就是大名鼎鼎的PEBAX发泡材料——目前最好的中底材料，能量回馈达到78%，中底内嵌全掌勺型碳板在提供抗扭和支撑同时，也能产生跷跷板原理的推进效果。
鞋面则采用TPU纱线鞋面，具有更好的韧性和透气性，保持剧烈跑步时足部干爽散热。
10、倚天剑是新兴品牌马孔多推出的首款碳板竞速跑鞋，高密度铲形碳板、脂肪族双密度中底、CPU耐磨大底、透气工程网纱、一体式冲孔高弹EVA鞋垫、高止滑涤纶鞋带等，完全对标了碳板跑鞋的配置。
你参加比赛会选择哪款跑鞋
说一说选择的理由是什么？