建成三年的清河站,“广场直梯不通,只能绕来绕去”

导  读
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清河火车站是京张高铁规模最大的一座车站,也是北京地铁13号线与昌平线的换乘站,是上地、西二旗一带最重要的交通枢纽站之一。2019年年底,清河站改造完成投入使用,极大地方便了周边市民。然而,一个“细节”的缺席,却延续了三年之久——清河站东广场是下沉式设计,却没有无障碍设施,导致轮椅、大件行李难以通行。场站建成已经三年,两部直梯也初具雏形,为何不能完全投入使用呢?“小问”多方了解情况……
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车站建成三年,直梯从未开通
张先生:每天从清河站东广场进站的人数很多,这个站它不仅承担着铁路的客运服务,同时还有13号线、昌平线。两条地铁线,串联了整个上地的东部地区。
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清河站紧邻多个高新产业园,是重要的通勤中转站/百度地图
如此重要的交通枢纽,清河站东广场直通地下一层、地上二层的两部直梯却自车站建成以来一直没有开通。张先生介绍说,清河站东广场是下沉式设计,乘客进站需要先进入下沉广场,在地下一层通过安检,再乘坐站内电梯前往二层的火车站或地下二层的地铁站,广场直梯没有开通,导致需要从东侧进站上车的旅客,每次都要多耗费15到20分钟时间:
张先生:现在你得先从一层到地下一层,再穿过地道,再上一层再上二层,很麻烦,但其实就是开一个电梯就能解决所有问题了。
乘客:担心出行安全
张先生进一步介绍说,清河站已经落成快3年了,西侧的无障碍电梯早已开通,但不知为何,东侧的两部直梯一直没有开通。而且,东广场通往下沉广场的台阶非常陡,对携带大件行李的旅客和老人孩子来说很不方便:
张先生:非常的不便,楼梯也很陡,而且级数挺多的,也没有其他无障碍(设施)。我就见过有几个人抬担架或者抬轮椅,把人运下去,真的是非常危险,而且这种风险没有必要。
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清河站东下沉广场的台阶/小问摄
直梯不开导致绕远
11月17号,记者来到清河车站探访,发现的确如张先生所说,通往下沉广场的台阶、扶梯坡度较陡,也没有人行坡道,轮椅无法通行。东广场南侧有两部直梯,一部通往二层的南落客平台、一部通往B1的下沉广场,两部直梯相距30米。通往二层南落客平台的电梯目前已经正常运行,但上行按钮无法使用。张先生说,这部电梯乘客只能下不能上,偶尔可以看到工作人员上行使用:
张先生:从清河站东广场上到二层平台,这部电梯已经运行了,但是它只下不上,也就是说二层可以下来,但是,一层的旅客没有办法从这部电梯上到二层平台,仅供内部人员刷卡使用。
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通往二层的直梯只有上行按钮,却无法按亮/小问摄
清河高铁站进站口位于地上二层,而这部只下不上的直梯,连接的正是东广场入口与二层的南落客平台。也就是说,如果直梯开放,乘客就可以从入口直通南落客平台,然后检票进站;直梯不通,乘客就需要先下到地下一层,穿过下沉广场、通过安检,再从站内进入进站口。
针对两种路线的时间差,记者购买了一张清河站的高铁票实际测验。从东侧广场的一层开始计时,以较快步速走入下沉广场、通过安检、走到地下一层进站口,检票后通过站内的直梯进入大厅,共需10分钟左右,如果携带大件行李,或遇见晚高峰,至少需要15分钟以上。
地铁人员:直梯由高铁站管理
记者询问了在场的地铁工作人员,对方表示,清河站的地铁、铁路分开运营,东西侧的无障碍直梯都由清河火车站管理:
清河地铁:你得去高铁站里头问他们了,这是高铁站的电梯,门里头都是我们的,外头的全是高铁的。
直梯只上不下 陷入管理“罗生门”
针对张先生提出的通往地上二层的直梯只下不上的问题,记者联系了北京市重点站区管理委员会下属的清河站管理委员会,接电话的工作人员解释说,这部直梯由铁路运营方管理,此前管委会建议开通上行功能,但没有获得相关的答复。
清河站管委:这一部是属于铁路方管理的,包括南落客平台,都他们来管理运营,我们也和铁路建议过,但是具体为什么没有开,我们这边还是没有掌握,像我们管委会的人,平常也是坐不了这一部电梯的。
于是记者致电清河站服务台,工作人员却说,这部电梯不是车站在管理,站内员工也是只能下不能上。
清河站服务台:没有员工在用,我们同样从电梯下去了之后也上不来。我们车站好像不太能给您解决,具体是谁管我们也不太清楚。
另一部直梯还未交工验收
通往二层的电梯只下不上,而另一部电梯则是完全没有运营,记者在这部通往下沉广场的电梯门上看到了一份告示,显示:“清河站东出口直梯已安装完成,电梯中控室正在建设中,电梯暂不具备验收条件,我单位加紧落实建设、验收,给您带来的不便敬请谅解”,落款是清河火车站配套北枢纽一体化项目接驳工程中铁建工项目部,时间为2021年8月1号。
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从入口通往下沉广场的直梯尚未开通/小问摄
于是,记者拨打了中铁建工集团的总机电话希望找到相关项目部,但是电话无人接听。而清河站管委会的工作人员则解释说,通往地下的直梯至今还还没有交工验收,所以无法运行,验收时间也无法确定:
清河站管委:它是属于海淀区属企业,威凯公司建设的,和咱东广场北边的那片施工区,目前都还没有验收,也没有交工。
根据这位工作人员的回复,记者联系了电梯的建设方——北京威凯建设发展有限责任公司。工作人员表示,由于电力系统不稳定,这部电梯的开通时间还没有确定。
威凯公司:供电局正式外电源正在落实过程中,如果通电接的是临电(临时电),它电源特别不稳定,我们公司正在全力协调,具体开通时间我们暂时给不出一个明确的答复。
清河站管委会:直梯产权复杂
清河站完工已经三年,为何一部电梯却迟迟无法验收?清河站管委会另一位姓于的工作人员解释,这是由于这部直梯的产权关系复杂,验收、交付、管理的流程也较为繁琐。
于先生:因为建设公司是区属的,投资也都是区里边投资,有一个资产界定的问题。冬奥前,我们想着借冬奥的机会,跟区里边商量能不能推动开通,但是现在它还在施工,有正式水、正式电介入的一些限制。
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东广场北部的电梯、连廊等也尚未开通/小问摄
清河站东广场仅有的两部无障碍电梯,一部无法确定谁来管理,一部至今没有验收,问题最终该如何解决,“问北京”也将持续关注。
小 问 说
偌大的交通枢纽站
却少了无障碍设施的“小关怀”
谁在管理?谁来推动?
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记者 | 小趣   编辑丨小趣
值班主编丨独伊