时间推进到 2022 年,电动摩托车一下子成为一个热门的赛道。中国的很多相关公司,也在这方面做了创新。未来,你会看到越来越多的电动摩托车产品,而中国的科技公司,也在这一个赛道上发出自己的光辉。本篇我们关注一些独特的车型,只是为了一窥电动车的趋势,未来肯定会有更多的两轮电动车来到这个市场,硝烟即将弥漫。
文|动点科技
作者|icebin
编辑|李瑞子
根据中国市场的数据,2021 年全年,整个摩托车行业产销量分别为 2019.52 万辆和 2019.48 万辆,同比增长分别为 12.98% 和 12.7%。其中,电动摩托车产销 395.89 万辆和 394.28 万辆,同比增长 3.65% 和 3.43%。雅马哈提出到 2050 年九成摩托车将是电动车型;川崎、宝马也在逐步计划实现全电动化。国内的爱玛、新日、绿源、台铃、雅迪、小牛等两轮电动车也在这个领域摩拳擦掌。
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Rugged Buxus EVA Tank 300 版
电动摩托车
这是一款坚固耐用的全地形电动摩托车,配备扭矩强劲的轮毂电机。Buxus EVA 的额定功率为 750 瓦,可以轻松攀登最陡峭的山坡。Buxus 称,与其强大的电机相辅相成的是一个 20Ah 电池组,Buxus 声称一次充电可提供长达 62 英里的续航里程。同时,EVA 的厚轮胎意味着它可以在各种地形(包括沙地、泥地、雪地和松散的砾石)上提供令人振奋的骑行体验。
EVA 还具有前后悬架,使自行车的骑行更加舒适,尤其是在单轨和碎石路上高速骑行时。当然,在 750 瓦的情况下,它需要良好的刹车才能停下来。这就是前后双活塞液压制动器发挥作用的地方。Buxus 还为这款摩托车注入了相当多的技术,在车把上安装了一个手机支架,并配备了蓝牙智能手机连接功能,可将您的手机变成数字仪表板。通过该应用程序,您可以访问 NFC、跟踪,甚至无线软件更新。
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FUELL Flow 电动摩托车
FUELL Flow 使用正在申请专利的后轮驱动电机,他们称之为横向磁通电机。它由 FUELL 独家打造,为 Flow 提供动力——并非从其他地方采购。它是直接驱动的;无需担心链条或皮带。声称的功率约为 47 马力(提供 15 马力版本)。电池集成到底盘中并位于前方低位,是一个 10 千瓦时的单元。整备质量为 400 磅。
声称的城市续航约为 150 英里或 240 公里。得益于板载 CCS 充电功能,FUELL 表示可以在 30 分钟内将电池充满。选择充满电的 20% 到 90%,就像大多数 EV 用户所做的那样,该公司表示您可以在 15 分钟内充电。或者,如果您打算将其停放一段时间,您当然可以将其插入家中的普通墙上插座以进行较慢的充电。
正如您对 2022 年电动摩托车的期望一样,FUELL Flow 还包含一个连接的仪表板和许多功能。关联的智能 ABS、行走和倒车辅助、eTraction 控制、盲点检测以及前后碰撞警告只是 FUELL 文献中提到的部分功能。
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Matter 首款电动摩托车
几乎所有电动摩托车——无论是原型车还是量产车型——都采用单齿轮传动系统。这种转转功能适合非骑手和初学者,但许多顽固的摩托车手都接受手动变速箱的好处。毕竟,如果没有变速箱,就没什么驾驶乐趣,或者通过短换档来操纵动力输出。印度电动汽车和技术初创公司 Matter 完全理解这些传动原则,其四速变速箱为其全新的电动摩托车 概念带来了老派的感觉。该动力传动系统将 10.5 kW(14.1 马力)电动机的 383.5 lb-ft 扭矩传递到后轮,电动机从液冷 5 kWh 电池中汲取所有动力。为了保持动力系统以最佳效率运行,Matter 采用了专有的冷却系统。该装置不仅可以从电源组带走热量,还可以在此过程中冷却转子和定子。
Matter 没有透露液冷动力总成一次充电可行驶多少英里。然而,该公司令人满意的报告称,当插入墙上插座时,可在 5 小时内充电。Matter 声称电动摩托车还将提供快速充电功能,但尚未发布这方面的更多信息。骑手可以通过一个七英寸的 TFT 面板跟踪里程、充电情况。该仪表板包括智能手机连接、通知、音乐播放和逐向导航等功能。
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上海沙哈科技 HC10 Cetus
电动摩托车
这家中国制造商专门将其设计为一款功能强大的城市通勤车,配备了所有标志摩托车功能,例如座椅下方的大隔间和用于在旅途中为您的小工具充电的 USB 端口。这款踏板车还配备了一个 7 英寸的彩色 TFT 大屏幕,可以显示速度、电池电量百分比、续航里程和骑行模式。还有一个方便的倒档,让您可以在狭窄的停车位轻松操纵。
除了那些基本的配置外,还拥有一些令人印象深刻的性能。它装有一台峰值功率输出为 18 千瓦(约 24 马力)的电动机。这使其高于标准 150cc 通勤车,更接近 250cc 至 300cc 摩托车的性能。为了管理电池寿命,HC10 配备了智能电池充电和监控系统,可优化性能以根据所选的骑行模式提供最佳续航里程。因此,Sarkcyber 一次充电最多可行驶 112 英里。HC10 同样被限制在每小时 78 英里的最高速度。
Sarkcyber HC10 Cetus 的其他技术特点配备了全 LED 灯,可提供出色的夜间能见度。它甚至在整流罩的两侧都有空气动力学小翼,尽管我确信它们更多的是为了展示而不是实际提高空气动力学效率。最后但同样重要的是,Sarkcyber 为您提供了三种开车的方式——智能钥匙、数字卡或通过智能手机应用程序进行蓝牙配对。
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Verge TS 未来派电动摩托车
进一步深入了解 TS 的细节,无可否认,注意力的中心是无轮毂后置电机。TS 除了是绝对的动力源之外,其独特的造型还使 TS 在 2021 年获得了红点设计奖。撇开不谈,该电机声称的最大输出功率为 102 千瓦,在燃油机的语言中相当于 138 马力。由于巨大的扭矩(735 磅-英尺),TS 可以在 3.5 秒内将自身从零加速到每小时 60 英里,并达到每小时 113 英里的电子限制最高速度。
Verge TS 伴随着令人印象深刻的续航表现数字。它配备了一个 20.2 千瓦时的电池组,声称其在城市中的续航里程可达 180 英里,令人印象深刻。当进入高速公路时,这个数字下降到 120 英里,但通过自行车上的 Combo-CCS 充电插座在短短 35 分钟内以闪电般的速度充电弥补了这一不足。总的来说,Verge TS 的重量达到了 225 千克,实际上按照电动摩托车的标准来说已经很轻了。它从 Öhlins 获得完全可调的悬架,甚至前后脚钉,允许骑手根据自己的喜好定制和调整自行车的人体工程学。
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雅迪电动摩托车 Keeness VFD
中国制造商雅迪 Yadea 这款新的称为 Keeness VFD 让人印象深刻。尽管自 2001 年开始涉足电动摩托车业务,但直到现在,雅迪才从两轮车转向了更运动的产品。从造型的角度来看,Keeness 并没有那么特别,从某种意义上说,它与市场上所有其他现代电动摩托车非常相似,具有尖锐的线条和棱角分明的车身。
从性能的角度来看,Yadea Keeness 配备了一个中置电动机,能够产生 10 kW 或大约 13.4 马力的峰值功率输出。扭矩数字高达 280 Nm 或 206.5 ft-lbs。至于续航里程,由于有两个可拆卸的锂离子电池组,一次充电可行驶 140 公里(87 英里)。电池组加起来重 14 公斤,总容量为 4.6 千瓦时。就像大多数街头电动两轮车一样,Keeness 的两端都装有 17 英寸的车轮,并配有一个 5 英寸的 LCD 显示屏,让骑手随时了解相关信息。雅迪预计将于 2023 年初将 Keeness 推向市场,但定价尚未公布。