不能不说，美国学者29年前的预言，竟然成真。
今天的宝安，
已成深圳人口第一大区，超级工程集聚，
科创硬核企业多过南山。
然而，宝安还有另一个侧面：
深圳最多的流动人口，最低的人均消费能力……
站在了深圳发展方向的“尽头”，
挺立于黄金内湾最前排，
双面宝安是一种怎样的存在？
宝安是深圳最古老的地名，
始建于东晋时期221年，
已有1690年历史。
这是一块随历史不断变化的版图，
深圳在1979年前都叫宝安，
明万历年间曾经改名新安，
1913年又改回宝安（因与河南新安县重名）。
这张1866年新安县全图（深港地区首幅使用近测绘技术的地图）中可见，现深圳及香港大部均属新安县。
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宝安之名，
在历史的尘烟里翻来覆去。
1979年宝安县升格为深圳市，
宝安被限定于关外，
后来进一步缩小为宝安区。
宝安版图在变革的大潮中越缩越小，
却勾画出一个大时代的轮廓。
曾经拥有整个深圳、香港等地的宝安，被缩小定格为深圳西北角397平方公里范围。
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宝安这块土地，
发生的恢弘变化，
超乎想象。
著名深圳历史摄影师何煌友1971年拍摄的宝安，未来城视找到了一张同角度的最新摄影。
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宝安力量的背后，
既有“乡村+市场”的野蛮生长，
也有城市规划的大手笔投入，
成就了充满活力、格局开阔的版图。
宝安区全貌。
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宝安也在变大，
它向大海要地。
历经30年填海造陆，化水为财，
新增83.5平方公里用地。
靠海而生的宝安，填海面积占整个深圳填海区的66%。
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宝安站在深圳城市发展的
“目的地”和“尽头”。
特区成立后，深圳采取“贴着”香港发展的策略，
罗湖福田成第一代中心城区；
随着深圳的强大，
向腹地发展并连接大湾区，
宝安地位凸显。
一路向西的“横轴”，蝶变为由南至北的“纵轴”。
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宝安吸引前海“北进”，
其辖区已占前海合作区
总面积的69%。
迎来前海之后的宝安，
再向北——
2022年，成立30周年的宝安区发布新的
城市空间发展方案。
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30年山海重塑，
将宝安从深圳的大后方，
变到了最前沿。
宝中摩天轮与广深沿江高速组成的震撼景观。
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腾讯，深圳诞生的超级新经济企业，
也走向了宝安。
它在深圳的壮大与迁徙，
从东到西，
仿佛是深圳奔向湾区的路线图。
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宝安是深圳制造业野蛮生长的
试验场。
1978年12月18日，
十一届三中全会召开的同一天，
宝安石岩“上屋热线圈厂”成为，
深圳第一家“三来一补”企业。
八十年代，深圳鼓励“三来一补”在关外发展；九十年代关内禁“三来一补”，低端制造业在宝安大发展。
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三来一补等低端产业
具有强大的进化力量，
与全球电子信息产业的协同，
创造出
硅谷研发、深圳（宝安）制造的模式。
苹果200家供应商，中国及台湾占全球一半，深圳占中国大陆一半，宝安则占深圳一半。
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宝安制造，
甚至超越了科创大王南山：
国家高新技术企业6759家（2022年破7000家），
比南山多了2400家；
专利授权量，也超过南山。
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宝安科创有多强？
把宝安区放在全国城市中对比，
其国高企业数量位居全国第10。
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宝安拥有国家“小巨人”135家，
居深圳各区之首。
省级专精特新企业897家，
占深圳三分之一。
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宝安生产力强大，
多项产品占据世界重要份额。
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企业和知识的大聚集，
来自于宝安的
门户优势和大湾区核心位置。
宝安是深圳的超级门户，
不断做大的宝安国际机场，
让宝安的人流、货流最高效运转。
第三跑道建设，T4航站楼和机场东枢纽，助力宝安机场跻身中国航空枢纽前列。
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宝安有指向未来的超级工程，
深圳投资额最大的工程，
大都集中于此。
深中通道让宝安在黄金内湾八面威风；世界最大会展中心让深圳整合大湾区产业链……
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宝安有波澜壮阔的造城运动，
40年来野蛮生长的9万多栋农民房，
如今提供了最大规模的发展空间。
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沙井旧墟将由华润置地改造为金蚝小镇。
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深圳的尽头在宝安，
在尽头，我们也看到了
另一个宝安。
从人数上来看，
宝安是深圳
最有吸引力的地方。
宝安是深圳人口第一区，20年来（大宝安）人口增幅超过福田、南山。
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宝安吸引的，
更多是制造业工人。
生产上的巨人，
无法掩饰生活的局促。
宝安就业人口比南山多60万人，但大都以制造业为主。
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第二产业始终强势，
使宝安城市化程度不高，
且城市功能主要集中在部分区域。
晶莹剔透的宝安体育馆在万家灯火中。
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我们可以看到，
两个迥然不同的宝安——
一条宝安大道，
分出东西两个宝安。
宝安大道以西，是城市意志的鸿篇巨制；宝安大道以东，是城中村落和“高压青年”的烟火琐碎。
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宝安大道，似乎是新旧宝安的分界线。
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更进一步划分，
我们能够发现“四个宝安”。
西南角，宝中聚集起高阶精英，
东北边，新桥、松岗是工厂蓝领的大本营，
西北侧，全球最大会展中心勾画未来，
东南向，是密集的都市生活区。
东西南北分割之后，划出宝安四分象限图。
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宝安北部景象。远处填海区是代表未来的“白银区”，近处密集的旧村旧厂犹如铁锈区。摄影师@陨夜
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生猛、光鲜的宝安背后，
有着难以回避的对立和矛盾。
数据穿透之后的宝安，
呈现出强烈反差。
宝安是生产型的却不是生活型的。
固定投资全城领先，
但人均消费仅与大鹏、坪山相当。
一个政府和企业投入极大，而个人消费薄弱之地，说明就业者未得到足够回报。宝安、龙岗都呈现这一特点。
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宝安盐田村蕴藏的市井生活，背后是大量低收入的制造业工人群体。
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宝安人尤其买不起宝安房。
宝中是深圳房价涨幅之王，
但人均可支配收入增速垫底。
房价收入比极高是“深圳特色”，而宝安、南山更为突出。
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宝安可能在深圳最缺乏归属感，
人口深圳第一，
户籍人口占比倒数；
在城中村，不办居住证的流动人口，
在深圳各区占比最高。
宝安区和龙岗区都成立30周年，但前者深户比例明显低于后者。
城市强而居者弱，
这恐怕是深圳的特征，
而宝安的“深圳性”尤其强烈。
与GDP相关的数据光芒四射，
人均数据却捉襟见肘。
南头关外的创业立交1997年建成，被称为107国道第一桥，25年无声地诉说着创业的故事。
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回望来时路，
宝安需要重塑的不只是产业空间，
更是城市和社会空间，
以所有人为本的空间。
一个真正属于未来的宝安
是怎样的？
借用一千多年前苏东坡词所说：
试问岭南应不好？
却道：
此心“安”处是吾乡。
主要参考文献：
[1]《三十年，宝安中心区的变迁与跃升》. 南方日报.
[2]《宝安城中村租客洞察：两极分化的“火锅青年”》.珊瑚数据.
[3]杨阳腾."谋划“黄金内湾”空间蓝图"经济日报 2022-11-02,008,地方.
[4]陈泽霖,方晶,郑浩钦. 填海空间形态演变特征研究——以深圳为例[C]//.面向高质量发展的空间治理——2021中国城市规划年会论文集（07城市设计）.,2021:1300-1310.DOI:10.26914/c.cnkihy.2021.026608.
[5]宝安：国高企业“第一区”，黄金内湾“科创极”.宝安日报.
[6]《从照片开始》.邓康延主编