文/肥佬茄子
公路上常有堵车，但海上堵船的事情可不多见。随着G7对俄罗斯的制裁全面生效，最近土耳其就发生了“海上堵船”的事件。然而，在这起针对俄罗斯的闹剧中，受伤最重的反而不是俄罗斯……
（大量油轮在土耳其附近抛锚）
据路透社12月6日报道，七国集团此前制定的针对俄罗斯的原油价格上限制裁于当地时间周一正式生效，而这一制裁手段，直接导致了一场“海上大堵塞”。报道指出，在制裁生效后的当天，就有多达19艘油轮在土耳其附近水域抛锚等待通过关键航道，随着时间的推移，目前不得不在当地滞留的油轮数量已经进一步增加。
据悉，这些油轮都在等着通过关键航道——博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，而这条航道也是连接黑海与马尔马拉海的“咽喉”，其宽度较为狭窄，无法容纳大量船只同时通过，因此外界判断，此次堵塞事件的负面影响可能还将进一步扩大。不过，对于此次堵塞事件，土耳其交通部门尚未做出回应。
（大量油轮被迫抛锚等待）
为什么七国集团限制了俄罗斯的原油价格上限，却导致大量的油轮堵塞航道、无法通过海峡？原来，七国集团的制裁将俄罗斯原油的价格限定在了每桶60美元，而大多数在西方上了航运保险的油轮，只要其运输的俄罗斯原油价格超过了60美元的“上限”，此前西方公司提供的保险和金融服务就不再对其开放。当然，最直接的原因是，土耳其方面要求这些船只提供新的全面保险证明，否则拒绝它们通过海峡——然而这些船只大都是由西方公司承保，短时间内要拿到新的证明无疑十分困难。因此，才出现了大量船只堵塞航道、在周边水域抛锚“苦等”的情况。
（油轮通过达达尼尔海峡）
目前，大多数油轮运载的俄罗斯原油价格都是67美元左右，远远超过了七国集团制裁的“上限”。对此，美国财长耶伦炫耀称，这一制裁将大大帮助那些受到能源上涨影响的中低收入国家，并且对俄罗斯的国家财政收入造成伤害；而克宫发言人佩斯科夫则表示，俄罗斯绝不会接受这一制裁，并且不会再向那些参与制裁的国家提供原油。他还表示，俄罗斯已有充足的准备应对西方的制裁。
（佩斯科夫）
俄罗斯会受到这些制裁的影响吗？答案似乎是肯定的。国际能源署数据显示，明年俄罗斯的石油产量可能将因运输成本和难度而下降到每天140万桶。然而，这并不意味着俄罗斯“无路可退”。正相反，俄罗斯正凭借东方国家实现能源领域的“软着陆”，不久前，中俄再次明确要加强能源领域的合作，而在今年来，俄罗斯对东方的能源出口总价暴涨了64%；而印度也承诺将继续购买大量俄罗斯化石能源，毕竟对于本就和俄罗斯关系密切的印度来说，俄罗斯的能源显然比沙特、美国的能源更靠谱和廉价。
（中俄能源合作正不断加强）
相反，真正在制裁中受到重伤的，其实恰恰是欧洲人自己。正如俄方所说，欧洲将不得不在没有俄罗斯石油的情况下生产——数据显示，欧洲将不得不从沙特、美国或其他地区寻求每天大约100万桶的替代石油供应渠道，而这些渠道比起俄产石油，价格要高出一大截。而对于那些本就处于经济危机中的波兰、西班牙等国，无疑是又一大负担。可以说，七国集团这个为了限制俄石油出口而搞出的制裁，只是“杀敌八百，自损一千”的拙劣把戏，最后得利最多的，还是自有大量能源和资金的美国。