大皖新闻讯 引江济巢是引江济淮工程的起点，引江济淮工程将在年底试通水通航，引江济巢段的建设也进入尾声，并顺利通过水下工程阶段验收。在引江济巢段，工程采用“双线引江”和“小合分线”的创举来灵活调水，它们都是如何发挥作用的？近日，大皖新闻记者来到沿线部分枢纽工程现场进行了探访。
白山控制进水闸。
庐江节制枢纽：兼顾输水防洪和通航
记者来到位于庐江县万山镇境内的庐江节制枢纽，只见节制闸和船闸已经建成，并肩伫立在河中。来自长江和菜子湖的水经过庐江节制枢纽，穿越菜巢分水岭，经罗埠河进入白石天河，一路向北汇入巢湖。
庐江节制枢纽建在菜巢分水岭上，分为节制闸和船闸，主要功能是为了满足引江济巢段菜巢线工程引水、通航、防洪等需要。“目前庐江节制枢纽已经建成并通过水下工程阶段验收，从今年10月起已经通过菜巢线实施‘引江济巢’，目前已向巢湖调水1.5亿立方米，发挥了重要的抗旱效益。”安徽省引江济淮工程集团公司庐江建管处副处长李金冰介绍，庐江船闸等级为Ⅲ级，采取“直线进闸、曲线出闸”方式，设计通行1000吨级船舶，兼顾2000吨级船舶，目前船闸已经建成并完成有水联调联试，等待验收。堤顶道路养护和绿化施工仍在进行。
位于庐江县万山镇境内的庐江节制枢纽。（受访者供图）
“庐江节制闸起到输水和防洪的作用。调水时打开闸门，长江水通过枞阳枢纽提水从菜子湖通过该闸进入罗埠河北上；不调水时关闭闸门，菜子湖和巢湖流域维持原有的排水格局。”李金冰说，是否需要开闸放水根据菜子湖和巢湖的水位决定，当巢湖水位过低需要调水以及菜子湖水位过高，在不加重巢湖排涝负担的情况下，可相机开启闸门，起到生态补水和防洪抗旱的作用。
何谓“双线引江”？李金冰解释，引江济淮的引江线路分为两条，一条线路为利用现有的凤凰颈—西河—兆河—巢湖输水线路，称为“西兆线”；另一条从枞阳枢纽引江水入菜子湖经调蓄后，北上利用其主源孔城河上溯输水，穿过与巢湖流域的分水岭后，入巢湖支流罗埠河，再接白石天河入巢湖，称为“菜巢线”。
据介绍，凤凰颈枢纽自今年10月开建，目前西河拦污闸主体已完成，新建凤凰颈泵站正在开挖基坑和截渗墙施工，巢湖闸鱼道工程也已开建，将于今年12月底完工。
白山节制枢纽：“小合分线”灵活调水
沿着庐江节制枢纽向北行驶一小时左右，就来到位于庐江县同大镇和白山镇境内的白山节制枢纽。白山节制枢纽是小合分线在巢湖口交汇处的控制性工程，包括白山节制闸、白山控制进水闸及白山船闸。
白山船闸。
记者看到，白山控制进水闸已经建成，共有16孔，在它前方，“小合分线”输水河道已经蓄水，来自菜子湖和巢湖的水在这里汇聚，通过白山控制闸进入“小合分线”。“白山控制进水闸已经通过验收，近期将开启闸门向小合分线供水，再通过派河口泵站提水入派河继续上溯。”李金冰介绍。
“菜巢线、西兆线引江水各以150立方米/秒的流量在这里汇集，在白山控制进水闸控制下，再以300立方米/秒的流量经小合分线河渠北上通过杭埠河倒虹吸穿越杭埠河经派河口泵站提水进入派河。”现场工作人员告诉记者。
白山节制闸在建。
距控制进水闸约5公里处建有白山船闸，位于巢湖入口处。“目前白山船闸也全部建成，只剩周边管护道路施工，已经具备试运行条件。”李金冰说。距离船闸约2公里处是正在施工的白山节制闸，现场一片繁忙景象。“目前桩基工程已经完成，正在进行闸室底板施工。”现场工作人员介绍，节制闸上还建有交通桥可供两岸行人通行，预计明年4月30日前完成水下工程施工，明年10月前工程竣工。
白山控制进水闸是“小合分线”的控制开关。李金冰介绍，该方案建立在规避巢湖西北部湖区污染水体和利用南部湖区良好水质基础上。“当巢湖水质较差时，白山节制闸关闭，从菜子湖线所引江水，将直接通过小合分线北上，不再进入巢湖；引江济淮需求引水量较大，巢湖水质达到标准时，西兆线江水入湖后，打开白山节制闸，从白石天河口引巢湖水入小合分线，从而保证一江清水入淮。”
大皖新闻记者 刘旸/文 余康生/图
编辑 王翠