2020年1月25日，农历大年初一。我刚到办公室就接到一家船舶代理公司的消息，载有6000余人的“歌诗达·威尼斯号”邮轮将在第二天靠岸。这艘邮轮5天前从蛇口港出发前往越南岘港旅游，其中有400多名重点地区的旅客，已有少量旅客出现了发热症状。
黑夜中的“歌诗达·威尼斯号”邮轮
当晚23点59分，这是一个让我永生难忘的时间。刚刚回到宿舍，口袋里的手机响了起来，科长喻琳打来电话：“园园，关里要组建邮轮登临检疫突击队，跟随引航员提前登轮……”“喻科，我上！”科长话音未落，我就抢先表了态。只想着如果这时畏首畏尾，以后一定会后悔。这次，我必须上！
李园园（右一）正在和队友们冒雨飞奔前往引航船
1月26日，农历大年初二凌晨3点10分。海边的夜晚格外漆黑，天空骤降暴雨，我和其他五位同事组成的登临检疫“先遣队”拎着防护物资摸黑冒雨跳上了引航船。进入狭窄的引航船休息室，逼仄的空间里，没人说话，内心充满紧张的我问突击队队长宫正：“宫科，现在邮轮上啥情况呀？”宫科抬头看了看我，又看了看其他队员：“现在船上啥情况我不知道，有没有感染我不知道，我们能不能顺利下来我也不知道”。一连三个“不知道”，一种焦虑和不安充斥在我心里。万一感染了怎么办？
李园园（右三）和队友们正在排查邮轮上的重点人员
引航船上机器的轰鸣声和海浪拍打着船帮的声音交织在一起，仿佛是为我们奏响的战歌。望着海面上泛起的点点星波，我心里默念了起来：“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还”。大风呼啸，海浪急速拍打着船舷，拖轮颠簸着航行在海面上。两个多小时后，我们终于到达了邮轮“引水点”。可此时摆在我们面前的问题是该如何登临？风大雨急，爬软梯登轮已经不可能了。该怎么办？
几经商议，最终我们决定通过并不大的供船食品口跳上航行中的邮轮。风大雨急、长时间的海上颠簸后，队员们已十分疲惫，加之邮轮的速度比引航船速度更快，如果没把握好跳轮的时机，失足坠海的风险非常大……我的心不由得紧张了起来。时间不等人，突击队长宫科立即与引航船大副协调，请他在靠近邮轮时用最大马力紧抵物资口，最大限度保持船身平衡。
“跳！”随着引水员简短有力的一个字，我们6名突击队员毫不犹豫，依次跃上邮轮，身后是嘶吼着的无垠大海。登上邮轮后，我们立即按照部署先对船上4973名旅客和1249名船员进行医学排查，重点对健康申明卡的个人资料、重点地区旅居史、现病史、旅行史、个人暴露史等资料进行逐一筛查……我在心里不断地告诫自己，一定要细心、耐心，如果筛查过程中有一丝疏忽，后果将不堪设想。
李园园（中）与另一名突击队员在对邮轮旅客做流调
经过5个小时不间断的工作，近十箱健康申明卡筛查完毕。我们又立即开始对船上所有人员开展测温工作。一共排查出有发热情况旅客13人，有重点地区旅行史、居住史和接触史的旅客148人。
完成对这些重点旅客的核酸检测和转运处置后，不知不觉已经下午2点40分。当我接到下船通知的时候，心里舒了一口气。暴雨已经停歇，雨后的天空出现了一道美丽的彩虹。那一刻我很骄傲，我担当起了守护国门安全的重任，与我的队友们打了一场漂亮的攻坚战。（作者为蛇口海关关员李园园）
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