这两天身边陆续有人“阳了”，对接工作的时候发现兄弟单位“阳”的人也越来越多，连家人都陆续倒下了，依然坚守在工作岗位的我忍不住思考：“到现在还没阳，是我抵抗力太好了？还是我按规范佩戴口罩？或者是生活和工作的环境消毒做得很彻底？”
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以上都是我的猜测，不过身为汽车频道主编，我还能想到的一个原因是“办公室和家两点一线，路上开的车密封太好了，与外界几乎没有接触！”为了证明这句话，我特意求证了央广网汽车专家团的几位专家。那么自驾到底能不能降低病毒感染概率呢？
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车辆的密封
现在的汽车制造工艺非常完善，大多数车型的密封度非常好。车门有至少两层密封胶条，后备厢通向室外的通风口是单向的，空气只能出不能进。唯一可能会有大量空气流通入车厢内的就是空调了，这一点也可以通过调到内循环来解决。
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内循环和外循环
首先汽车内循环和外循环有什么区别？调到内循环却开着空调，车内外联通么？央广网汽车专家团专家闫前进表示：“内循环与外循环的区别，就好比家里开空调是否开窗户。内循环就相当于关窗户开空调，空调只制冷屋内的空气。而汽车外循环就相当于开着窗户通着风，空调会制冷外面的空气，此时车内外就是联通的。”
不过需要注意的是，大多数自动空调车型，即使手动调到内循环，一段时间后，车辆电脑为保障车内空气质量，也会自动切回外循环，通风一阵子再切换回来。所以自动空调车辆长时间内循环是不可行的。不过也不用担心，车辆调到外循环后，空气也需要通过空调滤芯才能进入车厢。那么空调滤芯靠得住么？
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空调滤芯
空调滤芯根据车型不同，所用的材质各不相同。目前主流中高端车型普遍采用了PM2.5级别的空调滤芯。即使原厂没有匹配，车主也可自行升级为PM2.5级空调滤芯。央广网汽车专家团专家王巨明表示：“有些应用纳米材料纤维层的空调滤清器，PM2.5过滤效率可以达到 97%，内循环模式下，几分钟内便可将 PM2.5 细颗粒物降到 10 以内。所以带有纳米材料纤维层的空调滤清器几乎可以100% 过滤肉眼看不到的花粉、碳烟颗粒和微生物，也包括细菌、真菌和孢子等等。其效果可等同甚至超过N95级别口罩。” 有些车型甚至会单独配备外循环滤芯，加一层防护。当然不是所有的PM2.5级别滤芯都带有纳米纤维层。据了解，普通PM2.5滤芯的优势更多是在过滤悬浮颗粒上，而过滤病毒的能力还是不如N95级别，不过比普通活性炭的空调滤芯效果还是要好很多。遗憾的是因为成本问题，PM2.5滤芯普遍比传统滤芯要贵不少。所以应该说如果滤芯靠得住，基本上相当于给车内的乘客戴上了一层口罩！
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不要过度消杀
除更换滤芯外，最近周围还有些朋友喜欢喷各种消毒水、消毒液。这里提示在车里尽量不用使用非原厂消毒液，尤其是酒精、84等大家常用的家用消毒液。酒精强还原、84强氧化等特性都会对车辆内饰带来发白、掉色等不可逆的损害。如果一定要在车里用这种消毒液，请用原厂消毒液。
另外，人无完人，事无绝对。写完这篇文章的我，忽然感觉头有点儿疼。
祝大家身体健康。
作者：央广网汽车频道 李伊