近日，据网友爆料，《西丽高铁项目建（构）筑物拆除工程（西丽段）二期》发布招标公告。
西丽高铁项目建（构）筑物拆除工程（西丽段）二期项目于12月15日公开招标。
△西丽高铁项目二期公开招标公告
西丽高铁新城枢纽作为深圳市主枢纽之一，规划引入赣深客专、深茂铁路、深汕高铁、深珠高铁共13台25线，引入深惠、深莞增城市铁路，以及深圳地铁13、15、27、29号线，实现国铁、城际与城市轨道交通便捷换乘，联通粤港澳大湾区、辐射泛珠三角地区。
西丽高铁新城枢纽按照“站城一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则开展设计和建设工作，依托该枢纽打造的西丽高铁新城，占地189公顷（含道路），未来新城开发规模预计约为360万㎡。
据深圳商报消息，项目综合开发收益分配谈判、相关工程可行性研究及概念设计和主体建筑设计方案征集、土地整备等工作正在持续推进。
今年4月30日，房信网规划先锋在深圳公共资源交易中心发现西丽高铁枢纽土地整备测绘、评估开始招标。
今年5月5日，西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案正式出炉。
由中铁第四勘察设计院集团有限公司、深圳市建筑设计研究总院有限公司、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、株式会社日建设计联合体带来的“共赢的纽带”设计概念方案脱颖而出。
该方案提出——
概念：“促进共赢之纽带，焕发西丽之新生”，
目标：打造“高效便捷的综合交通枢纽、站城高度融合的示范工程、深圳核心地区的门户地标、城市未来生活的典范城区”，
功能：利用高铁轨道上盖建筑屋顶打造一座生态绿化公园，实现“站-城-人-自然”的高度融合，
定位：“中国TOD4.0版的高铁站城融合示范工程”。
△西丽综合交通枢纽设计方案动图
据悉，西丽枢纽作为深圳“三主四辅”的重要铁路主枢纽，也是深圳市“三大战略工程”之一，被列入《广东省2022年重点建设项目计划》。
其中，西丽站工程总建筑面积约146万㎡，工程投资估算总额为312亿元，西丽枢纽工程总建筑面积66万㎡，工程投资估算总额为177亿元。
△西丽综合交通枢纽鸟瞰图
该项目位于南山区中北部片区，北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区），是深圳市南山区科技创新轴的重要连接点。
▲位于广深创新走廊的轴线，项目区域位置极为重要
项目建成后，西丽枢纽将成为国内最大的高铁、城际与城市轨道交通换乘站，同时也将是世界上最繁忙的综合交通枢纽之一。
根据规划，西丽站设计规模为13台25线，不仅超过现深圳北站（11台20线），而且比最初原计划的规划还要大（2年之前，官方透露的计划是11座站台、22线）。
在早前公布的广东省2021年重点建设项目计划中，深圳枢纽新建西丽站及相关工程位列其中，并计划2021年开工，2025年竣工。
资料显示，西丽站及相关工程客流密度，近期至2035年规划为2250万人次/年，远期至2045年规划为3050万人次/年。
△西丽综合交通枢纽鸟瞰图
去年，深圳市西丽综合交通枢纽地区城市设计国际竞赛结果出炉。
Aedas与深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、申都设计集团有限公司合作设计的方案拿下了第一名。
△西丽综合交通枢纽效果图