国防军事栏目近日对海军某试验基地进行了报道，报道的画面中出现了多种电子对抗、超音速靶机…等装备，特别是画面当中还出现了无人纵列旋翼直升机在试验舰甲板上起降的画面，让军迷们热议。
这型造型奇特的纵列旋翼无人直升机的型号叫做：MK400，采用了纵列双旋翼布局，两个旋翼前后布置，转动方向相对（顺时针和逆时针），以抵消旋翼扭矩，而扭矩对于旋翼或者螺旋桨飞机来说是大敌，会导致机身向一侧大幅度偏移，如果在峡谷或者楼群当中飞行很容易撞上去，编队飞行更是很危险！所以，必须要把扭矩控制在范围之内，消除扭矩在固定翼螺旋桨飞机上发动机一个是顺时针，另一个是逆时针的，如果只有一台发动机在起飞的时候螺旋桨顺时针（向右），飞行员要向左侧搬动操作杆，使机身向左侧倾斜用于抵消扭矩，单旋翼直升机则由尾桨消除。
由于MK400的布局很像美军的CH-47“支奴干”运输直升机，被军迷们称作是“青春版”。
纵列旋翼布局的另一个优点，就是前后两个旋翼，让直升机旋翼桨盘面积更大产生的升力也更大，同样条件下直升机起飞重量大，载荷量要比单旋翼型高出不少。由于不需要设计尾桨抵消旋翼扭矩，因此发动机功率都可以用于旋翼产生升力。而单旋翼型直升机发动机功率要有30%左右分配给尾桨。
纵列双旋翼直升机还有一个明显优点，那就是重心在两个旋翼之间，稳定性好，特别适合吊挂物资。
MK400最大起飞重量360公斤，最大载荷220公斤，最大升限6000米。研制单位还针对其进行中高原山地优化设计，所以该型机高原性能优异。
根据它在高海拔测试，在5200米时载荷仍然有120公斤，在6000米海拔时也有80公斤的载荷能力。甚至在试飞之中该无人直升机曾经展示了在5000米高原地吊挂输送伤员，这个能力在无人机当中是很强悍的！
而从实际使用来看MK400无人直升机对于场地面积的要求远低于有人直升机，勤务保障方面更具备优势，更主要的是本身的价格便宜，一架米17i的价钱可以购置10~15架，在使用灵活性方面更具优势，给海拔5000米以上的哨所（班一级）两次往返运输200公斤的生活物资就能保障一个星期的消耗量，并且因为数量优势可给更多的哨所运输给养。
如果在战时该型直升机目标小，可多批次往最前沿输送弹药和运走伤员，这比有人直升机更灵活方便，即便是被击落一架损失也大大低于有人直升机，所以这种直升机是未来的发展方向。
MK400还装备了比较先进航空电子系统，包括：远程通信、卫星导航、被动红外夜视系统等，在高原山地复杂地形条件下也能准确抵达目标地，把物资送达目的。它还能够在夜晚及恶劣气候条件下执行任务，提高战场生存能力和任务可靠性，通过适当改装还具备了电子软杀伤能力，可以干扰对方的无人机，装上航空机枪进行硬杀伤击落。