近期，印度政府抱怨说，中国一直没有回应第17轮军长级会谈的日期。2022年9月，双方举行了第16轮军长级会谈。印度政府一直在等待新的日程，来讨论中印边境西段的战略要点德普桑平地的脱离接触问题，但中方毫无兴趣。
德普桑平地的战略地位极其重要。在整个西线边境，这里是一块难得的平坦地形。虽然海拔很高，但对于军事活动来说，可以在这里开设野战机场、建设兵营、部署防空导弹和炮兵阵地。
印度方面一直在德普桑平地反复渗透，早年还在这里修建过一个叫做斗拉特别奥里地的野战机场，对一线印军的补给和调兵，能起很大支撑作用。如果印军失去对德普桑的控制，那将严重影响印军对克什米尔地区的撑控，印军在锡亚琴冰川部署的大量部队就会受到侧翼威胁。
而印军为了和巴基斯坦军队争夺锡亚琴冰川这个位置，已经付出了巨大代价。如果中方失去了对德普桑这块平地的控制，后边一马平川，G319国道将很容易被切断，新疆和西藏之间的联系将会中断。
因此，在2021年前后，解放军派出兵力前出到德普桑平地中心位置，在印度主张线以南18公里的位置驻扎，剥夺了印军在这里的行动自由，切断了他们的日常巡逻线路。使得印军对近300平方公里的区域失去了控制。
印度军队自然是如鲠在喉。印度方面表示，在加勒万河谷、班公湖和温泉，双方都脱离了接触。德普桑平地成为了唯一还存在摩擦的位置。印度国内的顽固反华分子们对此非常痛苦，指责印度军队不但没有把解放军驱逐出去，反而“失去了更多领土”。
从第12轮军长级会谈开始，印方就反复要求中方，在德普桑平地采取脱离接触的政策。但是中方一直拒绝讨论。这主要是因为，印度方面或许在其他位置可以遵守脱离接触的承诺，在德普桑平地，是一定不会说话算数的。
在中印边境西线的多数位置，因为地形恶劣、氧气稀薄，印度方面的徒步巡逻是非常困难的。而且印方即使建立起哨所，维持起来也非常艰苦，赚不到什么便宜。
但德普桑平地就完全不同，这里虽然氧气稀薄，但步行难度毕竟比较小。而且平地上可以通行车辆，印军可以把T72坦克和BMP2战车开上去。德普桑平地上还有一些河流，军队取用淡水比较容易。最重要的是，这里无论起降直升机，还是开辟野战机场起降C130运输机，都具备条件，可以支撑一定规模的部队长期驻守。
印方最近的一些举动颇具挑衅性。11月29日，印军和美军在北阿坎德邦山区举行了高原联合演习，距离实控线只有几十公里。印军出动米171直升机和阿萨姆兵团，美军则派出第11空降师第二旅的士兵。印度把美国势力引入中印边境，这是个危险的信号。印度这么干，那确实没有什么好谈的。
根据印方披露的情报，解放军在德普桑平地已经控制的区域，大量修建道路、直升机停机坪和军营，显然是不打算放弃这块领地了。中方拥有高原施工的技术优势、设备优势，也拥有高原机械化部队的装备和经验优势，还拥有后方快速火力支援优势。等到后方公路修通，彻底解决后勤和机动问题，那么，印度就再也别指望解放军来了又走，更不会因为冬季恶劣气候而后撤了。