众所周知，汽车保险有交强险，三者险，车损险三大核心险种。但是为什么只买交强险跟二百万三者险的人越来越多？
其实，只买交强险和200万三者险，有优点也有缺点，不可以一概论之。就拿我来说，买车前六年只买三者险跟交强险。第七年开始买交强险，200万三者险加车损险。之所以这样，也是我根据不同时期的用车情况决定的。
只买交强险跟200万三者险的优缺点是什么？
只买交强险跟200万三者险最直观的优点就是省钱。
以我那台十来万的家用suv举例，买交强险950，200万三者险1300，每年保险费只需要2200元左右。若是加上车损险，车损险的价格是1100，那么总保费就变成了3300。这样一来，就能省下1/3的钱。
第二个优点，就是用最少的钱，既可以合法上路，也能有一定的保障。按照规定，不买交强险无法合法上路，无法通过年检。上路被查到还会被扣车，要被罚交强险二倍的罚款，交了交强险才能上路。而买了交强险，可以解决合法上路的问题。同时交强险也是三者险，跟二百万三者险搭配起来，出事故赔别人的总保额高达220万，哪怕撞到豪车也不怕。真的不小心撞死人，也赔的起。不过撞死人如果自己主责及以上，就要负刑事责任，那就是钱的事了，要坐牢。
总的来说，交强险加200万三者险的组合，是一个性价比较高的方案。但是缺点也有，那就是保障不够全面。
因为交强险跟三者险都是第三方险，撞了别人的车，造成别人死伤，甚至路边的路灯撞坏了，都可以拿交强险跟三者险来赔。但是，很多事故都是双方事故，除了要赔别人，还有自己的损伤要赔。若是只买了交强险加200万三者，自己的损失可就没人赔了，除非对方同等责任及以上，才能你赔我我赔你，或者对方全赔。想要出了事赔了别人自己也有得赔，就需要买车损险。
众所周知，现在汽车的零整比很高。把一台车全部零部件拆下来，能换好几台新车了。那年我被后车追尾，把我车后窗玻璃撞碎，尾灯受损，修车花了7600。这还是十来万家用车的价格，若是BBA，这个价格要翻几倍。若是只买交强险跟200万三者险，到时一合计发现修车的钱购买几年，十几年的车损险了，到时后悔就晚了。
总之，只买交强险加200万三者险，优点是便宜，保障范围也可以。缺点则是保障范围还是不全面，上路有一定的风险。那么问题来了，既然只买交强险跟200万三者险保障不够全面，为何受越来越多的车主喜欢？
只买交强险跟200万三者险，为何越来越受车主欢迎？
之所以会这样，无非是以下这些原因。第一个，为了省钱。
现在的汽车销量榜，卖的最好的是7-15万的家用车，买这些车的消费者都是拿微薄工资的普通人。家庭年收入5-15万左右，占据了全国绝大多数人口。每年赚的钱，除掉吃穿住行等开支，留给车的预算不多。
这个基础上，别看只买交强险跟200万三者险省得钱不多，但对于某些司机来说，省一点是一点。宁愿开车小心一点，也不愿意多花钱去买车损险。
第二个原因，车开的少，保险买多了用不上。
现在很多打工仔买了车后，忙于工作，用车的机会少，车停在那里不开，买了保险用不上。若是买全险，明显不划算。而交强险不能不买，只买交强险撞了豪车赔不起，权衡一下发现买交强险跟三者险是一个性价比较高的选择。
第三个原因，技术好。
对于某些技术好的老司机来说，买交强险跟二百万三者险就够了，实在没必要买全险，这笔钱是完全没必要花的。
开车技术好的司机，开几年十几年都没出过事故。哪怕出了事故，也是别的司机全责。这种情况下，买了赔自己的车损险用不上，有别人赔。
第四个原因，车开的越久越不爱惜，坏了直接换新，懒得修了。
我国汽车的销量巅峰是在17-19年，年销量达到了2000万以上。掐指算算，现在很多车已经过了六年免检，已经属于车龄较长的二手车了。简单推算一下就知道，这些开着老车的司机基数不少，且还在持续增加。对于这些老司机来说，手里的车过了新鲜期，各种问题开始慢慢爆发，越修越麻烦。这种情况下，买个交强险合法上路，买个二百万三者险防止赔不起别人就行。至于自己的车有没有人赔，考虑的不多。想的是小伤不修，大问题直接报废换新。
总之，现在机动车上四亿，有的人买保险喜欢买全险，有的就只买交强险跟二百万三者险。不同的人，应该有不同的选择。
从车价分，二十万以上的车修车贵，建议买全险。二十万以下的车，随意。
从车辆新旧分，六年以内新车买全险全险，六年以外地车随意。
从驾驶技术分，多年未出事故的老司机随意，新手必需买全险。
从使用频率分，开的少的随意，甚至只交强险都行。开的多的买全险，以防万一。
从财力分，不差钱的买全险。差钱的买交强险跟二百万三者险也可以。