12月26日晚间，国务院联防联控机制印发《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》。其中提出，优化中外人员往来管理，取消入境后全员核酸检测和集中隔离，取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施。
另据外交部信息，从2023年1月8日起实施《中外人员往来暂行措施》，不再对入境人员实施全员核酸检测。
这意味着，此前因为疫情一度严守的“国门”正在打开。在不断优化的入境防疫政策之下，回国的路变简单了。
多名近期返回国内的市民告诉封面新闻记者，他们明显感觉到防疫政策发生变化，花费在隔离管控上的时间大大缩短。此前因入境隔离时间太长而放弃回国计划的市民马先生，在隔离政策优化后也顺利回国。
从卡塔尔回国：
在香港转机回内地，不用隔离了
世界杯比赛开始前五天的11月15日，媒体人陈先生和陈女士从四川成都出发前往卡塔尔的首都多哈，准备相关采访工作。
国内疫情在11月“多点开花”，对出入境人员的防疫要求也尤为严格。出发前，两人都被要求提供核酸阴性证明、疫苗接种记录等材料。
陈女士发现，按照当时的防疫政策规定，回国也得“过关斩将”：出发前须在当地大使馆查验核酸阴性证明，申请绿码；抵达香港中转时，需要在酒店集中隔离满三天，确认核酸阴性后才能乘机返回内地。抵川后，还要接受5天集中隔离和3天居家隔离。
她没有料到，一个月后，防疫政策应时而变。卡塔尔当地时间12月19日，在结束世界杯决赛的采访工作，准备搭乘隔天（12月20日）凌晨的航班回国时，陈先生和陈女士发现，入境防疫要求已经发生了“天翻地覆”的变化。最为明显的是，在隔离管控方面的时间缩短了。
从多哈乘机飞往香港之前，他们无须提供核酸阴性报告，也不用向大使馆申请绿码。取而代之的是自测抗原，在办理登机手续的时候给工作人员查看即可。落地香港后也不用集中隔离，在机场做完核酸后，乘客就可以进入餐厅吃饭。
返川后集中隔离的饭菜 受访者提供
从多哈返川集中隔离2天后，需要再居家隔离6天 受访者提供
时隔一个月回到成都，陈女士在适应身边防疫措施的变化。“之前进商店都会拿手机出来扫场所码，现在回来后发现根本不用了”。看到入境后核酸检测和集中隔离即将取消的消息，她第一个想到在国外的家人。“他们回国终于可以不用隔离了。这三年他们只回来了两次，（每次）隔离花了太多时间，也不好请假。”
在巴黎生活的马先生：
2年前开始计划回国，终于实现
11月25日，马先生乘坐的航班从法国巴黎飞抵广州白云国际机场时，已是初冬。这距离他上一次回国，已经过去了三年六个月。
马先生的工作常驻巴黎。在外三年期间，他不止一次想要回家，计划总是围绕着入境政策变化。
2020年下半年他开始计划回国，最终因为“14+14”（集中隔离14天期满后，再实施14天居家医学观察）的隔离政策作罢。即使后来调整为“14+7”，考虑到他的假期在隔离结束后所剩无几，往返机票和隔离成本较高，只能遗憾放弃。
直到今年6月，入境人员的隔离管控时间再次调整，变为7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测，马先生便把回国计划提上日程。提前一个月购买了11月25日回国的机票后，他又收获了意外之喜。11月11日，入境人员隔离政策再度缩短至“5+3”。“我的假期有一个月，本来觉得隔离10天，还有20天的自由时间已经可以接受了，现在又能多两天，很开心。”
从计划开始到回国，马先生经历了“震荡”的两个月。防疫政策变化速度之快、幅度之大，让他觉得“很震撼”。
他刚下飞机时，正值广州新增病例数量不断上升，三年前人声鼎沸的白云机场冷冷清清。当天落地的国际航班只有两个，他乘坐的飞机没有满员，甚至起飞前可以加价购买整排座位达到“升舱”的效果。白云机场的“大白”却比乘客更多，一行人按固定路线通过登记、扫码、落地检、转运、消杀层层关卡，来到隔离酒店。马先生一路观察着空荡荡的机场，“这里的一切我都很熟悉，但是状态很陌生，以前的店铺都还在，只是没有营业，都关着门。”
马先生不是本地人，无法居家监测，11月25日到12月3日，他在隔离酒店的8天里旁观了广州的解封全过程。“到酒店的时候，路上车很少，我们住的酒店是四星级，如果不用于隔离，应该是游客很好的选择。”
隔离房间的窗口，正对着一条八车道的宽敞公路，路边还有一个地铁站入口。最初，路上的车辆不多，偶尔看到外卖员飞速路过，地铁站时不时有人进出。11月28日，马先生突然发现地铁站的卷闸门关上了，路上的车辆也几乎消失，看新闻才发现，广州市通知部分地铁站暂停对外服务。当他以为情况会更加严峻时，11月30日下午，广州市宣布全市解封，地铁站当天很快就开了，上午无人的街道渐渐热闹起来，到了傍晚甚至开始堵车。
广州宣布“应解尽解”后，水马陆续被拆除运走 受访者提供
12月3日，解除集中隔离那天，马先生再次来到机场，白云机场已经人来人往，变回了他熟悉的模样。
入境防疫措施三年之变：
从“14+7”到入境免隔离
疫情发生近三年来，国内入境防疫管控措施应时不断调整。
封面新闻记者注意到，2020年初，新冠在全球大流行后，集中隔离成为国内“外防输入”的主要举措之一。当年3月开始，国内各地逐渐收紧入境管理措施。北京、上海等城市陆续要求入境人员集中隔离14天。
2020年4月，国务院联防联控机制发布会上提出，对所有入境人员均需进行14天集中医学观察。除了确诊患者、疑似人员、发热人员和密接者这“四类”人员，其他入境人员均需在集中隔离结束后，居家进行7天医学观察，即“14+7”。
同年9月，《新型冠状病毒肺炎防控方案（第七版）》中，提到非“四类”人员，全部在入境后核酸检测并开展14天集中隔离医学观察。对于完成远端核酸检测的入境人员，具备封闭转运管理条件、居家隔离条件（有独立房间和独立卫生间）并能进行社区精准管控的可在自愿基础上实施“7+7”集中隔离医学观察措施，即在入境地隔离7天后，核酸检测结果转阴性者可转居家隔离7天。
2021年5月14日国务院联防联控机制举办的新闻发布会上，国家卫生健康委强调，对入境人员要集中隔离14天，并严格实行七天居家的健康管理。
今年6月国务院发布的第九版方案中，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14+7”调整至“7+3”。11月11日，国务院发布优化防控工作二十条措施，又将管控时间放宽至“5+3”。
而在最新发布的《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》中，2023年1月8日起，入境后全员核酸检测和集中隔离将取消。
除了集中隔离，民航局对国际航班的调控也是疫情发生近三年来另一入境限制措施。民航局在2020年3月提出“五个一”政策，1家航空公司在1个国家只保留1条航线，1周仅有1个航班。
2020年6月起，民航开始实施航班熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸阳性的旅客数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
过去两年间，民航局也曾数次降低熔断标准，缩短航班暂停周期。据民航局此前消息，截至2022年5月23日，已累计执行熔断727次，减少入境客运航班1679班。
2022年11月11日，国务院联防联控机制综合组发布二十条优化措施，宣布取消入境航班熔断机制。12月26日最新发布的《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》也明确，取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施。
除了取消入境管控限制，《方案》也提到，要求根据国际疫情形势和各方面服务保障能力，有序恢复中国公民出境旅游。这意味着跨境游在停滞3年后，或将迎来复苏。