12月中旬以来，昆明的120院前急救工作量剧增，呼救量最高时达到了日常的两倍。在这样的特殊时刻，各方力量进行驰援。邵帅就从一名公交司机，紧急转岗为120救护车驾驶员，成为"生命摆渡人"。
早上8点，邵帅来到救护车交接班地点，戴好口罩、手套，穿上防护服，开始了一天的工作。
很快，邵帅所在的车组就接到了出诊指令。
昆明公交六公司十三车队驾驶员 邵帅：“接收目的地成功，张医生，在万象城5栋”
医护人员与患者家属简单沟通后，邵帅驾驶救护车迅速出动。此时正值早高峰，路上车辆较多，凭着精湛的驾驶技术，救护车顺利到达救护地点。
昆明公交六公司十三车队驾驶员 邵帅：“你好师傅，问一下5栋在哪里？”
小区保安：“5栋就是这一栋了。”
停车、搬运担架，协助医护人员平稳、安全地将患者转送至救护车上，整个过程，邵帅按照上岗前紧急培训的各项要求，一丝不苟地完成。
昆明公交六公司十三车队驾驶员 邵帅：“像我们平时公交车在路上，我们等红灯停 ，绿灯行，然后停车起步，都要做到平、稳，但是到120以后，特别是在那种关键时刻，我们既要保证我们车的安全，也要保证我们能够快速，时间就是生命，在来了之后我觉得才能真正体会到这句话。”
邵帅是一名90后，在公交线路上跑了8年，12月24号看到公司发出的召集通知，他毫不犹豫就报了名。
昆明公交六公司十三车队驾驶员 邵帅：“一方有难，八方支援；我觉得我们应该尽一份自己的力量，25号那天晚上说实话我就没怎么睡着，首先有一点激动，因为从来没有干过这个岗位，其次还是有点担心，怕自己会出现哪方面的问题。”
和邵帅一样加入120转运工作的，还有昆明公交的另外56名驾驶员。转运工作不分昼夜，白班10个小时，夜班14个小时，每班下来要连续转运七八趟。时间紧、任务重，刚开始大家还是有些不习惯，每次结束工作回到酒店，都是筋疲力尽。但大家很快调整心态，现在已经逐渐适应了救护车驾驶员的工作节奏。
昆明公交六公司十三车队驾驶员 邵帅：“找家属的位置，特别是那种老小区几团、几组，而且上面没有门牌号的那种是让我们最头疼的，上次我记得我们找不到#问小区保安，他们还是比较热心的，在前面跑着带着我们去，还是要谢谢他们，这个事情不是我们自己在做，是我们全部人都在做。”
据了解，支援昆明院前急救的力量共有来自全省14个州市的90名驾驶员，以及从十家省级医疗机构抽调的180名医护人员，救护车组由日常的27组增加到了57组。
云南省急救中心副主任 罗扬珩：“这个力量补充以后效果非常明显，从12月28号开始，基本上呼救需求和出诊量达到了一个平衡状态，到目前都是处于一个平稳的状态。”
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