行走江淮运河|东淝闸枢纽:江水在此奔腾入淮 皖北开启供水新时代

大皖新闻讯 东淝河是江水入淮的必经之路,引江济淮东淝闸枢纽位于东淝河与淮河交接处,是江淮沟通段的“最后一站”。北上的长江水到淮河后将“水分四路”,分别沿着沙颍河线、西淝河线、涡河线、淮水北调线,输送到阜阳、淮南、宿州、蚌埠、淮北等6市28县(区)。江水是如何经过最后一道枢纽奔流入淮的?日前,“江淮牵手千年梦圆——行走江淮运河”大型融媒体采访团走进东淝闸枢纽,一探究竟。

船闸一期工程具备通航条件

位于淮南寿县八公山乡的东淝闸枢纽处于江淮沟通段的末端,被称为引江济淮的凤尾工程,长江水在经过350里的长途跋涉后,在这里汇入淮河。记者在现场看到,硕大的船闸和节制闸已然成型,笔直的河道从中穿过,不远处,宽阔而壮观的淮河静静流淌。

“这里就是江水进入淮河的交汇处。”安徽省引江济淮集团公司淮南建管处高级主管唐柱闩向记者介绍,从江水北送的角度来说,滚滚长江水翻越江淮分水岭,穿过瓦埠湖,就是从这里浩浩荡荡进入淮河的。东淝河船闸是江淮沟通段的骨干控制工程,与东淝河老节制闸、新节制闸、老船闸共同组成了东淝闸枢纽工程。

“东淝闸枢纽一期船闸工程已经完工,去年12月30日完成试通水通航。”唐柱闩说。 和引江济淮工程的其他船闸一样,东淝河船闸也是“智能船闸”,可实现一键开合。在中控室,唐柱闩向记者展示如何一键开合,“既可以通过触摸屏操作,也能通过手动处理操作,在屏幕上所有的闸阀门一览无余,一键就能开闸关闸,非常智能化。”

不仅如此,通过大屏幕还能360度无死角地看到船闸运行的所有情况,一旦发现问题可以及时得到监控和处理,“可以说这里就是船闸的智慧大脑。”

二期船闸预计2024年完工

站在一期船闸上可以看到,不远处就是东淝河闸枢纽二期船闸工程建设现场,一辆辆混凝土运输车来回穿梭,施工机械隆隆作响,一派热火朝天的建设景象。

唐柱闩告诉记者,“目前,二期船闸主体工程已经完成投资的50%,正在进行上下闸首、边墩等工程施工,整个船闸工程将于2024年8月全部完工。” 唐柱闩说,该工程设计最大通航船舶吨级为2000吨级,年过闸货运量为3031.9万吨。记者看到,东淝河二期船闸与已经试通水通航的一期船闸平行建造,未来将共用上下游引航道,双线船闸合计每年过闸货运量为5782.9万吨,过往船舶通行效率将大大提升。

唐柱闩告诉记者,东淝河船闸闸室段长度280米,闸首口门及闸室净宽23米。打开输水阀门需要约7分钟就能将水充满闸室,由于是双向通行,2000吨船舶可同时可以放行4条。“可以通过大小船只有机组合,提高通行能力。”唐柱闩说。此外,记者了解到,还计划在东淝河船闸上闸首建设一个水上服务区,对过往船舶进行油量等补给。

超15米高闸室墙一次成型

东淝河船闸四面环水,建设难度可想而知。中交二航局引江济淮东淝河闸项目部常务副总工俞玮告诉记者,这里位置特殊、地质复杂、难度很大,”我们几乎是在水中建设,可谓是‘多面环水’。”他表示,这里的上下游分别是东淝河和淮河,复杂多变的地质,对工程结构、基坑降水和支护安全影响巨大。

“施工采取先围合再排水再施工的办法,利用远程监控技术随时观察水位情况来排水。必须做好截渗,开挖降水井,保证基坑下处于干地进行安全施工。”俞玮说,仅这一项施工前期准备就足足花了8个月。

据介绍,引江济淮一期东淝河复线船闸施工过程中,获得5项专利。其中,闸室墙浇筑高度超过15米,采用钢筋混凝土坞式结构,整体移动模机一次浇筑成型,在安全控制、提升效益、解决质量通病方面成效显著,被评为安徽省引江济淮“十大亮点工程”。此外,由于项目位于东淝河水域,对环境保护、水土保持要求很高。

唐柱闩介绍,通航后,位于淮河中上游的船舶将直接通过江淮运河进入长江,江淮航运将直接沟通,使得航运里程大幅缩减,淮河流域往来长江上游方向、武汉方向的船只将直接通过江淮运河进入长江,相比经江苏扬州附近再进入长江,可缩短航程400公里左右。

江水“四路北上”惠及皖北河南

位于淮河以北的江水北送段是引江济淮工程的最后一段。为保护水质,引江济淮主体工程西淝河线路不通航,它的主要任务是以供水为主,向安徽省淮北地区和河南省东南部的周口、商丘部分地区城乡生活及工业生产供水,并且结合改善安徽省沿淮及淮北地区输水沿线地区的农业灌溉补水和改善水生态环境。

其实早在2020年6月,引淮入亳段相机应急试调水运行,有效缓解了困扰亳州城区70多万人的缺水问题,这相当于引江济淮工程通水前的“过渡工程”:通过引入淮河支流西淝河和茨淮新河的水源,注入亳州城南的调蓄水库,让亳州人先喝上水质更好的地表水。而随着引江济淮工程全线试通水,长江水顺着西淝河一路北上注入,亳州人真正喝上了清澈甘甜的长江水。

在引江济淮江水北送段,长江水一路提升,逆流而上,分别在阚疃南泵站、西淝河北泵站、朱集泵站、龙德泵站经过四次提升,最终继续北上流往河南省境内。长江水到淮河后分别沿着沙颍河线、西淝河线、涡河线、淮水北调线,输送到阜阳、淮南、宿州、蚌埠、亳州、淮北6市28县(区)。

如今,引江济淮二期工程已经开工,建成后,到2035年可增加引江水量13.71亿立方米,使引江济淮工程多年平均引江水量达到33.03亿立方米,可充分发挥引江济淮工程整体的供水、灌溉作用,完善供水安全保障网络,改善淮河以北生态环境。

本次活动得到了江汽集团的大力支持,旗下作为“高价值出行方案服务商”的瑞风汽车,也派出了中高端公商务MPV-瑞风L6MAX负责全程保障。

大皖新闻记者  刘旸

编辑 陶娜