近日，国产特斯拉两款车型再度大幅降价，降幅在2万元至4.8万元间，引发车主不满。网传有多名车主前往特斯拉成都太古里门店维权，抢走了店内的周边礼品、零食、饮料等，现场发生了“激烈维权”。1月9日，特斯拉成都太古里门店工作人员对此向南都记者表示，没有发生网传的激烈维权事件，车主们的情绪比较理性。目前，门店没有和车主签署任何的保密协议，也未提供任何的补偿方案。
有律师向南都记者表示，基于车辆大幅降价，车主要求车企提供相应补偿没有充分的法律依据。特斯拉降价属于正常的市场行为，车主不能向卖方主张差额补偿。若在维权过程中，车主发生“哄抢”等过激行为，则超越了正当维权所限定的范围，车主可通过市场监督管理局等相关部门去反映情况，理性、合法地与卖家协商或者通过司法途径维权。
特斯拉大幅降价引多地车主维权
据网传消息，因近日特斯拉大幅降价，1月6日，多名车主前往特斯拉成都太古里门店维权，抢走了店内的周边礼品、零食、饮料等物资，还将店内一台纯电动ATV小车Cyberquad损坏，现场发生了“激烈维权”。车主们要求特斯拉方面补偿其10万公里超充免费里程、100万积分、FSD（全自动驾驶功能）终身使用权，以及2至4年的车辆延长保修期。
1月9日，针对此次车主维权事件，特斯拉成都太古里门店工作人员向南都记者表示，没有发生网传的激烈维权事件，车主们的情绪比较理性。目前，门店没有和车主签署任何的保密协议，也未提供任何的补偿方案。
南都记者注意到，除成都外，杭州萧山、上海、河南郑州、江苏无锡、湖南长沙等多地特斯拉车主也前往门店，展开了维权。
特斯拉车主维权的导火索源于降价，自2022年9月以来，特斯拉已先后四次降价。2022年9月，特斯拉对2022年9月16日起至2022年9月30日之间交付的Model 3和Model Y予以保险补贴8000元。2022年10月24日，特斯拉下调Model 3和Model Y售价1.4万元至3.7万元不等。2022年11月8日，特斯拉通过保险减免等方式变相降价，降幅为8000元。1月6日，特斯拉再次降价，降幅在2万元至4.8万元间。
特斯拉中国官网显示，目前Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，为历史最低价。以Model 3为例，2022年9月时，Model 3的起售价还在27.99万。不到四个月，Model 3的降幅高达5万元。
1月6日，特斯拉对外事务副总裁陶琳曾对此发布微博称，特斯拉价格调整的背后，体现了其极佳的成本控制，包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理，甚至以毫秒级优化机械臂协同路线。“特斯拉坚持以成本定价，以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力”。
有车主曾称特斯拉优惠前诱导提车
这并非特斯拉车主首次因降价维权。南都此前报道，2022年9月，特斯拉变相降价，提供购车补贴8000元，引发优惠期前提车的特斯拉车主不满，部分车主甚至集中前往特斯拉线下门店拉横幅抗议。有特斯拉车主向南都记者投诉称，特斯拉员工有故意隐瞒优惠活动、诱导车主提前提车的嫌疑。一特斯拉销售人员告诉南都记者，由于特斯拉的直营模式，官方的任何政策不会提前透露给销售人员，她也是在当天收到内部邮件，才知晓这一补贴活动。
此外，理想汽车车主也曾因降价发起维权。2022年9月初，理想ONE曝出降价2万元销售，且将停产。多名车主在社交平台质疑称，购车时，理想汽车销售与生产商并未提及理想ONE将升级换代停产及降价等事宜，存在欺骗、隐瞒、虚假宣传等问题。即便车主询问此事，销售也表示否认，并保证全国统一价格，不存在降价情况。
针对此次特斯拉车主维权事件，北京市中闻律师事务所合伙人律师闫创向南都记者表示，特斯拉的降价行为是一种正常的商业行为，其为了提高市场占有率或者增加销售量，而采取的一种市场营销手段。车主主张特斯拉提供相应补偿，不会轻易得到法律的支持，除非特斯拉愿意拿出补贴方案等。
四川企立律师事务所律师彭建华亦认为，基于车辆大幅降价，车主要求车企提供相应补偿没有充分的法律依据。生活中诸如买车、买房、买车位等均存在短期内大幅降价现象，这是市场行为，不能向卖方主张差额补偿。买卖双方之间建立的是买卖合同关系，买卖合同是在双方真实意思表示基础上建立，是合法有效的。鉴于买卖市场存在着涨跌的不确定性，他建议消费者更多要结合自身经济状况理性消费。
彭建华建议，特斯拉车主可以理性、合法地与卖家协商或者通过司法途径维权，但不要出现过激的维权行为。一方面可能会给自身造成人身损害或财产损失；另一方面，不合理维权可能自身面临着寻衅滋事、扰乱治安、破坏财产等法律风险，将会承担行政处罚甚至刑事责任。
闫创还认为，特斯拉在国内频繁降价，并非首次，车主如果觉得特斯拉不保值，可以选择保值率高的车辆购买。商品价格受市场、产量、销量、车企的市场战略等多重因素影响，如特斯拉不存在价格欺诈行为，消费者应该正确看待其降价行为。若在维权过程中，车主发生“哄抢”等过激行为，则超越了正当维权所限定的范围，车主可通过市场监督管理局等相关部门去反映情况。
采写：南都记者 方诗琪