成飞集团借壳上市最终敲定中航电测，中航电测暂时停盘；此前有重组预期的贵航股份和成飞集成，连续两个交易日大跌。
中航电测1月11日晚间宣布，公司正在筹划发行股份购买资产事项，标的资产初步确定为成都飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称成飞集团)的100%股权；交易对手方为上市公司实际控制人航空工业集团。
受该消息影响，此前有重组预期的贵航股份和成飞集成昨天同时跌停；今天贵航股份再次一字跌停，截至收盘，卖一位置仍然有19万手封单，明天仍然可能延续下行走势。
成飞集成在开盘大跌9.72%后，便被入场资金救起，当天成交8.45亿，创近半年单日最大成交额，其跌幅收窄为6.16%。
北京青年报记者测算，两个交易日下来，两家公司市值合计损失了29亿，此前两家公司合计市值170亿。
针对投资者询问成飞集团借壳上市事宜，贵航股份表示，不会影响公司的经营业务，目前公司经营正常。近年来，公司一直积极开拓市场，今年新增订单同比有较大增幅，且新能源业务新增订单占比提升20个百分点。
也有投资者询问成飞集成，成飞集团抛弃亲成飞集成借壳上市，集成作为中航直属公司平台，后续有什么发展计划？是否有望脱离成飞集团独立发展？ 成飞集成表示，中航工业集团仍为公司控股股东，公司定位没有发生变化，公司主营业务仍是汽车模具、汽车零部件及航空零部件；公司与成飞集团同为航空工业集团下属公司，未来会继续保持和稳固同成飞集团在航空零部件业务的良好合作关系，巩固核心供应商地位，根据客户需求做好业务配套。
有业内人士告诉北京青年报记者，从成飞集团借壳中航电测一事，可以看出持有贵航股份和成飞集成的投资者，损失相当惨重。这就提醒投资者不要炒作重组预期股，尤其是不能高位接盘，因为一旦重组预期落空，投资者可能将付出极为惨痛的代价。这就像顺着手电筒的光线往上爬的人，当光线消失了，爬得越高就摔得越痛，而且是直线下滑，中间很少缓冲。
文/北京青年报记者 刘慎良
编辑/田野