解放军空降兵6个作战旅将在台海地区发挥出巨大作用：
军改之后，随着大型运输机和武装直升机等大量“硬核”武器装备相继列装空军部队，作为空军五大兵种的空降兵规模更大，实力也更强。
齐装满员的空降旅和空中突击旅是震慑某些势力的我军应急反应部队，在登岛作战中，空降兵部队承担着不可替代的打击任务，有能力在半小时内跨越台海吗？
一：打出来的空降兵军
空降兵军的前身是解放军陆军第15军，第15军虽然作风硬朗，能打恶仗，但是在高手如云的解放军陆军中，15军还排不上号。
第一野战军的第1军 、第二野战军的第16军，第3野战军的第20军，第4野战军的38军都是各大野战军的头等主力，实力的确很强悍。
15军成立时间短，不仅和二野主力16军有差距，即使和同属二野的其他兄弟部队相比，15军也没有多大优势，为何15军能从高手如云的解放军军级单位中脱颖而出。
历史往往就是这样，一支部队需要在恶仗和硬仗中证明自己，属于15军的机会终于来了。
随着而来的还有一个家喻户晓的名字：上甘岭！
1952年10月，美韩联军对15军防御的五圣山前沿阵地上甘岭发起了前所未有的火力打击，先后组织了6万多人兵力在300门火炮的掩护下发起多轮进攻。
上甘岭阵地反复争夺59次，志愿军将美7师、韩军第2师相继打残，，美军除了伤亡数字啥也没得到。
在43天的残酷战斗中，第15军歼敌2.5万人，自身也付出了1.5万人的伤亡代价，这场战役究竟有多残酷：
15军老军长秦基伟（时任84年阅兵总指挥）在回忆录中是这样描述的：战士因不愿被俘而跳崖自尽的悲剧随时发生，抱起炸药包、爆破筒与敌同归于尽已经成为了普遍现象，经此一战，15军用战绩迈入了解放军王牌部队的序列。
15军在上甘岭战役中表现出来王牌部队的风范和能力，1961年15军被改编成为了空降兵15军，也为自己获得了“千岁军”的赞誉，由空军直接管辖领导。
二：空降兵军完成改革
在军改中，空军空降兵也进行了大刀阔斧的改革，从规模上来看，空降兵部队的兵力得到了扩充，甚至可以和陆军集团军的兵力规模比肩，数万人的空降兵规模的确很庞大。
从编制上来看，在军改之前，解放军空降兵15军是传统的军-师-团-营-连五级编制，和解放军陆军基本一致。
2个空降兵师执行战备值班任务，1个空降兵师负责空降兵新兵训练。在军改之后，空降兵将编制调整为空降兵军-空降旅/空突旅-合成营-连四级编制。
在3个空降师的基础上改编为至少6个空降旅/空突旅，还拥有特种作战旅和作战支援旅、运输机旅等专业兵种部队，全部加起来有10个旅左右的规模。
师改旅后空降旅/空突旅成为了主要突击力量，空降旅依靠运20和运9运输机进行空降作战，空中突击旅依靠直升机进行机降突击作战。
拿某空降机步旅来说，全旅装备了上百辆03式空降战车，和其他空降旅相比，该旅的火力、机动能力要明显高出一个档次。
03式空降战车让空降兵的机械化和信息化有了长足进步，一架运20可运载3辆03式空降步兵战车。
70-80架运20运输机组成的庞大空中运输机群可将1个齐装满员的空降旅投送到上千公里外的战区。
和空降旅完全不同，空中突击旅的运输载具是各种运输直升机，空降兵军麾下的某空中突击旅主要靠直8K和直20两款直升机完成战场投送，突击步兵依靠“山猫”全地形车进行机动和作战。
在作战时，直10武装直升机为空突部队提供强大的空中火力支援，空突部队的机动和打击能力由空中发起，在短时间内向地面核心目标投送大量突击兵力。
空降兵空突部队装备的直升机数量已经高达几十架，随着直20和直8L大量生产，将来空中突击旅的直升机很有可能突破上百架的规模。
解放军如果以武力手段解决台湾问题，空军空降兵旅和空中突击旅在岛屿登陆作战中将发挥出怎样的作用呢？
三：空降兵军如何登岛作战
台湾岛是孤悬在欧亚大陆以东岛链上的核心岛屿，通过台湾海峡与大陆隔海对峙，要想完成国家统一，登陆作战是解放军不得不考虑的战役形式。
台湾岛内地形支离破碎，自西向东五条主要山脉将台湾岛割裂成大小不一的多个独立地理结构。
台湾西部的彰化平原、嘉南平原一带地形平坦开阔，虽然适合大部队登陆，但是对手防御体系完整，火力强大，并不适合进行机降和伞降。
桃园和新竹一带地形狭窄，最关键的一点是和大陆的距离只有120多公里，空降兵军下属空突旅的直升机群可在桃园和新竹一带进行旅级规模的直升机突击作战。
可占领关键要点，甚至可对台湾当局的主要“台独分子”进行“斩首”作战，此谓“猛虎掏心”。
台湾当局将90%以上的海陆空兵力部署在台湾西部平原丘陵一带防备解放军登陆，中央山脉以东的兵力空虚。
宜兰、花莲、台东等市县只能依靠公路连接，多个据点孤立无援，地形狭小，不适合进行大规模平面登陆。
但是却非常适合进行立体综合登陆，这就为旅级规模的空降作战提供了条件。
运20和运9运输机运载我军空降兵下属的空降旅可选择在宜兰、花莲、台东等县市进行空降作战。
我军可夺取佳山洞库基地、花莲空军基地等战略要点、切断台湾东西部的防御体系，也断绝台湾当局的所有退路，称得上是断敌后路。
四：空降兵军还需要提升哪些能力
解放军空降兵在扩编的同时也暴露了不小的问题，缺乏大飞机是最大的痼疾，解放军空军现役的运20和伊尔76运输机的数量只有几十架，和美俄的差距非常悬殊。
以运20大型运输机来说，西部战区空军某团和中部战区空军某团列装的运20运输机要承担全军的战略运输任务。数量少，任务重，需要快速提升运20运输机的数量。
上文我们说过空降兵下属的空突旅已经拥有了数十架武装、运输直升机，对于数千人的空突部队来说，几十架直升机属实有点少。
解放军陆军2支空突旅下属的直升机营的规模已经逼近100架。
和美军同等规模的空突部队来做对比，我军空中突击旅至少需要120架以上的运输、侦察和武装直升机才能满足旅级空突部队的投送要求。
空降兵军下属空突旅直升机部队要加快直20、直8L等新型直升机的列装速度，确保拥有至少2个营的直10、2个营的直20和4个营的直8K/L直升机。
如此一来，解放军空降兵下属的空突旅才能发挥出空突部队机动速度快和火力强悍的优势。
我军还要加快研发30吨以上的重型运输直升机，重型运输机能让空突部队的火力水平提升一个档次。
能够运输和吊运122mm火炮、重型车载反坦克导弹、防护型突击车等装备，空突部队面对敌方重装部队也有一定的反击能力。
解放军空军空降兵下属的空突旅和空降旅需要深入敌后作战，孤立无援，只有为他们提供现代化的武器装备才能更好完成自身作战任务，真正成为让“台独势力”胆寒的一把利剑。
即使从现在的装备来看，解放军空突部队已经具备在登陆战役发起后半小时内登岛的能力。