年销量超104万辆，同比增长5.3%，领跑大盘超3个百分点，这是一汽-大众大众品牌2022年交出的成绩单。
日前，一汽-大众正式对外公布了其2022年销量情况。给大家划一下重点：一汽-大众全品牌累计销量超182.35万辆（含奥迪进口车），大众品牌累计销量超104.1万辆，同比增长5.3%，领跑大盘超3个百分点。同时，ID. CROZZ家族带来了7.2万辆增量。而在新品规划方面，一汽-大众也将推出探歌PA 、ID. Aero两款新车。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。
销量基盘稳定，小幅跑赢大盘
2022年，对于中国车市而言，确实面临不小的压力。疫情反复、供应链短缺、高温限电、自然灾害等重重困难，让车市不断承压。据乘联会数据显示，2022年，中国车市零售量达2054.3万辆，同比增长仅1.9%。而一汽-大众大众品牌累计销量超104.1万辆，同比增长5.3%，领跑大盘超3个百分点，展现出强劲的韧性和实力。
具体来看，一汽-大众大众品牌三大家族表现亮眼。一方面，SUV家族与轿车家族稳定发挥，保障了一汽-大众的销量基盘。数据显示，在大众探岳的带动下，SUV家族累计销量达25.25万辆，成为了最快达成百万辆的合资SUV家族。而轿车家族全年累计销量更是达到了71.64万辆，其中全新宝来销量为21.27万辆，全新速腾销量为22.76万辆，迈腾销量也达到了16.4万辆。
另一方面，ID. CROZZ家族销量持续走高，为一汽-大众带来了不错的增量。圈哥了解到，一汽-大众在2022年2月成立独立的组织部门ID. 运营中心，打造ID. 体验生态，内部高效协同，以差异化方式满足电动车用户的需求。同时，官方还推出了ID. 纯享限量版车型，与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ形成互补的产品矩阵，差异化满足了不同消费人群对空间、续航能力的需求。
也正是在产品、营销等多维度的布局，ID. CROZZ家族累计销售超7.2万辆，其中ID.4 CROZZ销量达4.6万辆，ID.6 CROZZ销量达2.59万辆。上市仅20个月，ID. CROZZ家族即收获了10万+用户，比新势力首个10万销量少用2年时间，看来大众的号召力确实不俗。
探歌PA、ID. Aero即将到来
面对2023年的产品规划，圈哥了解到，一汽-大众将推出探歌PA、ID. Aero两款新品，并围绕电动化创新转型、高端向上突破、数智化转型三大维度深化品牌运营。
熟悉的朋友都知道，作为一汽-大众品牌年轻化的代表产品，探歌自2018年上市后，“设计和操控”就成为了其鲜明的产品标签。而即将到来的探歌PA车型则针对外观、内饰、动力、操控、配置等维度全面升级。据悉，新车主要针对24-35岁的年轻群体，尤其是女性群体、单身和年轻家庭。
为了加速电动化创新转型，2023年一汽-大众大众品牌将引入ID.家族的新成员ID. Aero。新车基于MEB平台打造，也是大众首款纯电三厢轿车。同时，该车还采用了全新设计语言，拥有B级车的身材、并针对辅助驾驶功能、智能座舱等方面进行了升级。可以肯定的是，ID. Aero的到来，将进一步丰富产品矩阵，并使一汽-大众纯电家族扩展到中高端量产车领域。
《车壹圈》认为，总的来看，一汽-大众2022年的表现还是比较稳，并展现出了卓越的经营品质和经营韧性，持续领跑合资市场。同时，除了稳定输出的轿车家族外，SUV家族也实现了产品细分市场的全覆盖，再配合即将推出的两款新品，这都让其2023年的表现更值得期待。