这一天
汉施公路一期工程通车
它宽阔平坦
四通八达
一辆辆车
川流不息
驰骋纵横
一期工程
1989年，根据武汉市人民政府的安排，为配合阳逻电厂工程建设，决定兴建汉（口）施（岗）一级公路，路基宽29.5米。第一期工程实施路基和9米宽水泥混凝土路面，工程投资10.481万元。工程于1989年8月开工，1991年底路基、桥涵工程完工。
1992年1月29日，汉施公路全线通车。该公路全长20公里,起于汉口新河大桥谌家矶河岸,止于新洲县(今新洲区)施岗镇。汉施公路一期工程竣工通车后，车流量骤增，这也结束了从汉口到新洲须绕道黄破城关的历史,缩短行程31.3公里,为兴建阳逻电厂和阳逻新港区提供了交通便利。
二期工程
但9米宽路面很快不适应交通需要。1997年，武汉市人民政府将汉施公路路面扩建工程列为“九五”计划重点建设项目，建设内容为：将9米宽路面扩建为23米，完善路肩、排水、防护、交通设施等，即汉施二期工程。
工程于1997年5月18日开工，11月底完工，工程投资4,200万元（其中：交通规费1,800万元，银行贷款2,400万元）。汉施公路的建成，结束了汉口至新洲邾城必须经318国道绕道黄陂的历史，缩短行程31.3公里。汉施公路朱家河大桥至新河大桥段46公里，系城郊结合部，属市政部门管理。
改造工程
由于路面状况较差，经常造成车辆滞流。1998年，市政府决定对朱（家河）新（河桥）段进行改造，由市交通部门实施。改造的主要项目：将9米宽沥青路面扩建为40米宽水泥混凝土路面。工程于1998年3月开工，1999年10月完工，投资4,500万元。
汉施公路改造工程西起解放大道，东至三环线平安铺立交，全长约5公里，堤边路段标准红线宽40m，谌家矶段标准红线宽60m。
堤边路段为城市主干道，采用“单侧向南”平面拓宽的改造方案。谌家矶大道段为城市快速路，综合考虑快速过境交通及区域服务性交通需求，采用主、辅断面。
考虑周边用地及路网条件，采用高架桥的快速化改造方案。汉施公路过府河后通过约445米地面段接双向6车道整幅高架，同时，在景怡路处预留一对匝道接口，远期对接规划江北快速路，实现与二环线的快速交通联系。
现如今，汉施公路仍在不断改造升级、修整扩建，给我们出行带来了极大的便利。但自驾出行的同时，也要注意消防安全知识。毕竟，道路千万条，安全第一条。
文献参考
百度百科.汉施公路
来源 // 武汉消防 中国消防