作者：虹摄库尔斯克
综合越南相关媒体报道，1月31日，越南空军第371师921团的一架编号为5873号的苏-22M4“装配匠-K”战斗轰炸机在训练中发生事故坠毁，机上飞行员不幸遇难。
空难发生在1月31日中午12点27分。当天，Yen Bai机场上一架苏-22M4战斗轰炸机起飞训练，但由于发生机械故障，飞行员将战机飞回机场，大约在12点27分，飞机已经出现了明显故障，指挥塔要求飞行员跳伞逃生，但这名叫做Tran Ngoc Duy的空军上尉试图挽救战机选择迫降，并没有及时跳伞，但最终这架老飞机坠毁，飞行员也遇难。
图片：越南苏-22M4“5873”号战斗轰炸机。
苏-22是前苏联1960年代中期研制的单座变后掠翼战斗轰炸机，是苏军自用型苏-17“装配匠”战斗轰炸机的出口型号，主要以对地攻击为主，空战能力一般
该机飞行员1人，动力为AЛ-21Ф-3涡喷式发动机，翼展13. 66米，机长18.91，机高4.71米，最大时速2236公里/小时，巡航时速800公里/小时，爬升率180米/秒，实用升限17000米(最大升限23000米)，转场航程2800公里，作战半径1142公里。
最大起飞重量17800公斤，载弹量4000公斤。主要武器装备包括30毫米HP-30航炮2门、8个外挂点，可挂R-60、R-13M空空导弹、X-25L、X-29T空地导弹以及各种炸弹、火箭弹。
该机发展了一系列的改进型号，苏-22M4是其中较新的型号。
图片：越南空军双座型的苏-22UM3K战斗教练机。
1979年中越边境冲突让苏越关系升温。
苏联于1979年7、8月向越南提供了大量新型战机，包括180架新型米格-21比斯战斗机，装备了8个团。当年年底，苏联又提供了40架苏-22M3战斗轰炸机、6架苏-22U教练机。苏-22M3是1976年才首次试飞的新机型，安装了当时相当先进的光电设备和电子设备，能发射无线电制导空地导弹。
1988年，苏联又向越南提供了32架作战能力进一步提高的苏-22M4战斗轰炸机，这样越南就有了装备该机的两个团，可以从越南中南部起飞到达南沙群岛与西沙群岛上空作战，这在当时是包括周边国家在内最先进的对地/对海攻击机。
图片：1988年南沙海战， 我军舰艇编队曾经受到越军苏-22战斗轰炸机的威胁。
1988年中越南沙之战，当时我国海军防空能力弱，唯一的一艘“531”号防空导弹护卫舰却由于处于测试阶段，并没有装备“红旗”-61舰空导弹，这使得我舰艇编队在取得海战胜利之后，由于收到越军苏-22战斗轰炸机起飞的情报后，忌惮其能够发射远程反舰导弹，而不得不退出战场。
不过事后知道，越南空军实际反应速度比我们想象的慢，仗都打完了，越方并没有出动空军的迹象。
图片：越军苏-22战斗轰炸机搭载X-28重型反辐射导弹。
苏联解体后，越南空军就再也没有成规模得接受新型战斗轰炸机，因此这种老式的战斗轰炸机仍然在一线服役，机体老化，维护不当，使得其在随后的岁月中坠毁多架。
这次驾驶战机的飞行员是该飞行团第一飞行中队的副中队长，1992年出生，是一名妥妥的90后飞行员。
事件发生后，越南国防部立即指示空军和相关机构开展事故原因的调查，并与地方政府一起慰问遇难飞行员Tran Ngoc Duy的家人，落实抚恤政策。
图片：越南媒体公布的一些空难现场画面。