沿江高速XJ15标约乌拉达特大桥缆索吊装系统试吊顺利完成

2月28日，由蜀道集团川高公司主导投资的沿江高速约乌拉达特大桥缆索吊装系统试吊顺利完成，标志着约乌拉达特大桥缆索吊装系统进入验证阶段。

约乌拉达特大桥位于凉山州雷波县上田坝镇，为上承式钢管砼变截面桁架拱桥，跨径组合为3*21.5米钢混组合梁+279.5米钢管砼拱桥+2*21.5米钢混组合梁。是沿江高速宜金段控制性工程之一。

约乌拉达特大桥施工现场地形呈为V型，地形陡峭，岩层破碎，施工难度大，工作面狭小。通过创新性采用“无便道化”施工，即全部采用全岩锚无扣塔形式的缆索吊系统解决材料运输、混凝土浇筑等问题，主绳横跨约乌拉达河，两岸岩锚相距517.27米，其中5t锚碇桩锚采用人工挖孔方式，所需材料（沙石水泥等）通过人抗马拉方式转运至现场，人工拌合浇筑，因现场岩层破碎、裂隙发育，钻孔过程存在卡钻、塌孔,成孔困难，成孔后灌浆困难，为解决这一难题，采用“二次成孔"即先钻大孔,灌注细石混凝土，再钻小孔施工工艺。由于大桥两端边坡陡峭，地势险要，地形复杂，结构特殊，在施工过程中需多次转换体系，技术特别复杂，施工难度极大，施工安全风险极高，本桥钢管拱拱肋节段、拱上钢立柱以及组合梁的安装全部采用缆索吊进行吊装施工。荷载试吊是该桥建设关键点之一，为大桥接下来的主体钢结构吊装施工打下坚实的基础。

据悉，沿江宜金公司雷波管理处组织参建各方做好前期各项准备工作，圆满完成了此次试吊。通过此次试吊，充分验证了在不同施工工况下缆索吊装系统的安全性；锚定的变形数据和安全稳定情况；起重索、牵引索、跑车、下挂、卷扬机组、滑车组等设备运转情况；及各工作组与指挥系统的协调配合能力。试吊过程机械运行正常，各缆索未出现异常，数据未出现偏差，符合设计要求。经数据分析，约乌拉达特大桥缆索吊装系统具备进行正式吊装施工的能力。

约乌拉达特大桥缆索吊装系统试吊的圆满完成，并顺利通过现场验收，标志着主拱圈吊装工序正式启动。下一步雷波管理处将继续全速推进约乌拉达特大桥优质高效建设，积极打赢年度攻坚战，完成年度目标任务打造“平安百年品质工程”。

文图 | 王宇爽 凉山日报全媒体记者 苏华

审核：蒋映春

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编辑：石都伊洛