观摩中铁六局呼和铁建公司成都地铁7号线川师车辆工程项目。主办方供图
创精品工程经验交流会。主办方供图
3月18日—19日，由内蒙古自治区建筑业协会主办，四川省建筑业协会支持，中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司承办，杭州新中大科技有限公司、成都建工第四建筑工程有限公司、译筑信息科技(上海)有限公司协办的内蒙古自治区建筑业创精品工程经验交流会在四川省成都市举行。
本次会议旨在全面贯彻党的二十大精神和落实国家、内蒙古自治区相关文件精神，引导内蒙古自治区建筑企业积极创建精品工程，推动自治区建筑企业高质量发展。
四川省建筑业协会副会长兼秘书长陈大友，协助本次会议的中铁六局集团有限公司副总经理、总工程师王东旭以及内蒙古自治区建设工程质量安全技术服务中心主任赵来兵向大会致辞；内蒙古自治区建筑业协会韩平会长出席会议并讲话。内蒙古自治区建筑业协会副秘书长李艳玲主持会议。内蒙古中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司总经理刘丹，副总经理兼西昭项目部经理邵杰出席会议，总工程师、副总经理胡为作了经验交流。
观摩会设在由中铁六局呼和铁建公司承建的成都地铁7号线川师车辆工程项目，来自内蒙古自治区400多名会员单位及各盟市建筑业协会的代表对成都地铁7号线川师车辆工程项目进行了观摩和体验。
成都地铁7号线是一条环形线路，位于成都市二、三环之间居住用地最密集地带，串联了成都南站三大交通枢纽，并与城市快速轨交和市域铁路的放射线大多数线路相交。整条线路全为地下线，其中由中铁六局呼和铁建公司承建的成都地铁7号线川师车辆段工程是成都地铁7号线的重要组成部分。该项目位于成都地铁7号线琉璃场站与川师站之间，是集大修、定修、定检等综合功能于一体的全封闭地下综合工程。
该项工程全长480米、宽180米，按地下2层设置，负一层层高为7至11米、负二层层高为14.3米，总建筑面积10.36万平方米，主要分综合楼、调机库、运用库、镟轮库等10个功能区。工程于2013年11月1日开工，2017年5月12日竣工并交付使用，一次验交合格率100%。
成都地铁7号线川师车辆段是亚洲最大、最深的地下车辆段，也是国内地铁工程首次采用全地下双层的车辆段。目前，国内北京、广州等设置环线地铁的城市，在车辆基地设置上一般沿用普通地铁模式。而该车辆段充分考虑环线地铁特点，集中在成都市狮子山片区设置全地下双层车辆段，并在地上区域规划市政公园，充分利用了有限的城市土地资源，为今后城市中心区设置地铁车辆基地建设树立了典范。
项目自建设伊始，公司和项目部始终坚持最高标准、最快速度、最佳效果，用心、用情、用力打造经得起历史和群众检验的精品工程和示范工程。在施工过程中，“深”“长”“大”“广”这几个字频繁出现。基坑开挖深，最深处达32米，相当于一座10层的高楼；试车线暗挖隧道长，是7号线埋深最深的喷锚构筑法暗挖隧道；混凝侧墙单侧支撑体系模板面积大，为成都地铁施工单次混凝土浇筑最高、面积最大的侧墙；占地面积123亩，总建筑面积约10.36万平方米，相当于10个大型足球场。
在3年多的工程建设中，面对这种特定环境，公司和项目部通力联动，以解决技术难题、保障本质安全、降低施工难度、节约施工成本为目的，积极开展创新攻关，并及时总结形成成果。不断摸索形成了“循环水钻施工、分区隔孔跳打、先注浆后下锚、多次超张拉锁定”的施工工艺，自主研发了移动式喷淋系统、防干烧潜水泵、运用了《暗挖竖井施工》新工法等多项新的工艺工法，解决了膨胀土地质条件下锚索施工、曲面混凝土养护、复杂多变的施工环境下抽排水、暗挖竖井施工等诸多问题，为工程的质量保证提供了坚实的基础。
经过几年来的使用，工程质量符合相关规定，安全性能和使用功能各项指示符合设计要求，受到建设单位和使用单位的一致好评。工程先后荣获中国建筑业最高奖——鲁班奖，国家优质工程奖、全国用户满意工程奖、中国中铁杯优质工程奖、四川土木工程李冰奖和国家级安全生产标准化建设工地、中国中铁股份有限公司节能减排工地，以及国家级QC成果奖5项、省级成果11项、省部级工法2项、实用新型专利4项、中铁六局科技进步奖1项。
川师车辆段的建成使用，不仅完善了成都轨道交通线网运营构架，提高了线网可达性，同时也为缓解城市交通压力，引导绿色出行、推动城市轨道交通加速度发展作出了积极的贡献。
本次会议充分体现出内蒙古自治区和四川省对精品工程创建工作的重视，也充分发挥了精品工程的示范引领作用，总结交流和传播推广了创精品工程的好做法、好经验，将有效促进建筑企业加速成长和技术进步，为推动建筑业转型升级提供新的动力。
下一步，中铁六局将进一步加强与内蒙古自治区、四川省建筑业协会的广泛深度合作，打造更多精品工程，持续推动建筑行业绿色健康高质量发展，为国家建筑业实现跨越式发展作出新的更大的贡献。(魏娜、孟娜、张飞飞、高翔)