3月28日，“最‘丑’绿色车牌或在2年内取消”的话题登上热搜。实行了7年的新能源绿牌真的要退出历史舞台了？潮新闻记者联系乘联会秘书长崔东树进行核实采访。
图源：新华社
更换新能源车不能保留号牌
近日，据媒体报道，崔东树接受采访时表示，乘联会已经向国家有关部门提出了合并牌照的建议，预计未来两年可能成为现实。
一时之间，“最‘丑’绿色车牌或在2年内取消”成为网友热议的话题。
“乘联会确实向有关部门提交了相关建议，但并不是因为绿色车牌难看，而是绿牌的出现阻碍了新能源汽车行业的发展。”崔东树告诉潮新闻记者。
据崔东树介绍，在国内北京、上海、杭州等限牌城市，拥有燃油车的车主，如果想换购新能源车，必须放弃5位的燃油车号牌，更换成6位的新能源车号牌，“很多人都不愿意，因此迟迟不愿意换新能源车。牌照问题成为抑制新能源汽车发展的主要因素，建议蓝牌、绿牌进行合并。”
以杭州为例，新能源车上牌时，车主可以保留燃油车指标，但是需要挂绿色的新能源车车牌。“燃油车更新指标只有一年的有效期，车主用这个指标给新能源车上牌，就可以保留指标。要是以后购买了燃油车，还可以给燃油车上蓝牌。”杭州车管所工作人员告诉潮新闻记者。不过值得注意的是，原来的车牌号牌不能保留。
除了有纪念意义的号牌，在很长一段时间内，靓号车牌也很值钱。据报道，2006年，一对经商的夫妇以166万的“天价”拍下了“浙C88888”的车牌引发关注。目前，这类值钱的靓号车牌并不少，更换新能源车时原有的价值得不到保留。
图源：新华社
新能源车“特权”也成为争议焦点
2016年4月，为更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理，我国启用新能源汽车专用号牌，纯电动、插电混动等新能源汽车悬挂专属的绿色号牌。2018年上半年，全国所有城市都覆盖实行这一制度。
为了推广新能源车，不少地方对于新能源车上牌、通行都给予了特殊政策。在北京，燃油车和新能源车实行不同的摇号政策，今年3月燃油车个人中签率为0.000325，而新能源车的中签率为38%，相差悬殊；在上海，燃油车需要拍牌，一块车牌价格稳定在9万多元，电动车可以直接上牌；在杭州，新能源车可以直接上牌，享受不限行的政策。
在崔东树看来，新能源汽车专用牌照具有较强的歧视性，扭曲了汽车行业的自然发展。如今，新能源汽车彻底在市场上站稳脚跟，在适用交通法规方面，已经没有异于传统汽车的理由。
崔东树认为，在大力补贴和相关政策的推动下，新能源车的核心竞争力已经形成，未来将完全取代燃油车。“在这样的优势下面，新能源车购置税补贴应该取消，有利于车市健康发展。”
“转载请注明出处”