重型武装直升机，是中国军迷心中的痛，和心中的梦。能造核武的国家不一定能造重型武直。新中国成立以来，中国的直升机发展较慢，中国能造出歼16和歼20重型战斗机，但一直造不出重型武装直升机。
（图一：大家注意看，这架重火力型直20，机头下方装备一门机炮，前所未见）
近日，社交媒体图片显示，一架重火力型直20首次现身，野兽模式火力全开，机头下挂装一门航炮，两侧短翼挂满了反坦克导弹，外形极为彪悍威猛，一改中国直升机细腻帅气的形象，这确实称得上是中国首款重型武装直升机，妥妥又一张国家名片。
奇怪的是，这架重火力型直20的构型显得比较草率，不太像是最终量产构型。军迷会一边兴奋，一边略有失望，这跟期待的不大一样。
（图二：最近驻港部队大演练，这架银灰色的直20非常帅气）
老万给大家划出三个重点，细细解读。
首先，这款重火力型直20到底有什么不一般？
中国先前只有4吨级的武直19，7.5吨级的武直10，就差了一个10吨级的重型武直，遗憾啊。这款重型武直，很有可能会被命名为武直20？
有网友会说，老万别把大家忽悠瘸了，直20挂反坦克导弹的照片，航空工业和我军早都官宣了，为什么偏要说这一架直20是中国首款重型武直。
大家仔细看，这架直20的机头下方有一门航炮，是不是跟武直10一毛一样？这是一个标志性特点，前所未见，此前任何直20都没有。
能挂反坦克导弹的突击运输直升机，并不是专业武装直升机，这是两回事。先前挂导弹的直20，我们称为突击运输型直20，装满士兵后，用火力压制地面，强行突击空降。
专业武装直升机和突击运输型直升机有三大不同，一是专业武装直升机的火控观瞄设备更高级，更先进，更复杂，除了光电探测外，往往还配有毫米波雷达。二是专业武装直升机必在机头下方配备活动机炮，机炮跟飞行员的头盔瞄具联动，央视公布过一个精彩画面：武直10的飞行员向哪看，武直10的机炮就朝哪瞄。三是专业武装直升机标配串联双座，两个飞行员一前一后，优点在于让正面更窄，减小受弹面积。
突击运输型直升机出于降低成本的考虑，这三项全是简化版，没有复杂的火控观瞄；没有可动的机头机炮；全部是并列双座，飞行员一左一右。 突击运输直升机，一般采用简单的机炮吊舱，挂在机翼或机腹下方，使用效果远不如灵活的机头机炮。
重火力直20既然加装了机头机炮，还有可能再加两个“球”，一是机头大改，装上先进的夜间导航和观瞄球，另一是旋翼上方顶一个球，装毫米波雷达。如果不装这2个球，重火力直20导弹的射程优势，和机炮优势，发挥不出来。
（图三：图为俄罗斯米-28重型武直，感受一下肌肉满满的力量）
第二，重火力型直20是个过渡？
运输型直升机和专业武装直升机的研发非常有趣，是互生关系，称为一机两型，中美俄皆是如此。俄罗斯造了米8“河马”运输直升机后，改装出了米-24“雌鹿”武装直升机，美国造了UH-1“休伊”运输直升机后，改装出了AH-1‘眼镜蛇’武装直升机，中国造了直9后，改装出武直19。这是因为直升机的旋翼，发动机，传动三大件是通用的，无非就是并列双座改串列双座。
中国直20诞生的那一刻，实际上就有了研发重型专业武直的基础。直20改个串列双座，技术上不存在任何困难，也没有任何风险。
按正常的逻辑和科技树，中国重型武装直升机，应该是串列双座版的直20，不应该是这架并列双座版的直20。俄罗斯的卡52武装直升机确实也是并列双座，但它是一个特例，当年卡50的单座设计并不成功，俄罗斯简单粗暴就直接并列了一个座位，技术上比较简单。
中国目前一不缺钱，二不缺时间，这架重火力型直20极有可能是一个过渡版本，作为验证机测试，最终量产型武直20还会串列改并列。
（图四：直20一亮相，那可是人山人海）
第三，土耳其跟中国争抢世界第三？
除了美俄之外，世界上还有一个国家在搞重型武装直升机，这个国家不是印度，不是英法，而是大家想不到的土耳其。中国跟土耳其，谁能成为第三个造重型武直的国家？
近年来，土耳其的航空航天科技犹如开了外挂，各种先进战机井喷。俄乌冲突，土耳其的TB-2无人机一战成名，在俄乌战场大杀四方，俄军损失惨重，逼得普京亲自找土耳其总统埃尔多安。
土耳其雄心勃勃，重型武装直升机和隐身战斗机进度喜人，如果研发成功并大量装备，甚至领先于英法。
土耳其正在研发T929重型武装直升机，最大起飞重量10吨左右。外形设计简洁大气，下半机身采用了折线设计，总体上有一定的隐身设计。
土耳其是个倒霉孩子，先前T-129中型武装直升机，被美国断供了发动机。现在的T929重型武装直升机，原本跟乌克兰的“动力沙皇”马达西奇公司签约，采购发动机。问题是俄乌冲突，乌克兰军火企业被炸得稀烂，未必能向土耳其提供发动机。
好在俄罗斯也能生产TV3-117发动机，这款发动机中国军迷很熟，没错，中国现在有不少呢，用于中国采购的米-171直升机。土俄关系不错，如果埃尔多安低头，应该能买得到。
土耳其原计划在今年首飞T929，目前卡在发动机上，今年能否首飞，不好说，但搞下去的决心，应该不会变。
对于北约国家，没有必要按中国的标准来衡量。中国造武器，啥零件都得自己攒，北约国家造武器，零件能买的可以全去买，土耳其能攒重型武直和隐身战机，至少比英法励志。
（图五：我们刚装备直20，美国准备淘汰黑鹰直升机了，左为美国新一代高速直升机）
综上所述，中国首款重型武装直升机现身，标志着中国武装直升机补齐了最后一块短板，不用过于纠结是并列双座还是串列双座，反正不存在困难。但老万还是要提醒，中国不能骄傲，网友不要过于乐观，美军的下一代高速直升机，搞了两款，跟直20和武直20，拉开了巨大代差。
重型武装直升机的地位，远未被无人机取代。伊拉克老农民手持AK-47打下美军“阿帕奇”重型武直，这是传说中的个案，不具备代表性和普遍性。美军无人机多不多？我们能看到，美军不光没有退役阿帕奇，反而重金升级阿帕奇，让阿帕奇操控无人机。
（图六：土耳其T929武装直升机，是一款10吨级的重型武装直升机，吨位就是战斗力）
我们能看到，美国海军陆战队退役全部坦克，但没有退役一架AH-1Z“眼镜王蛇”重型武装直升机。美国已经搞出了新一代高速直升机，采用刚性双旋翼和尾部推进器，甩了俄罗斯卡50的双旋翼几条大街，这才是中国跟进的重点。
中国搞重型武直，并不过时，也得补课，中国将来面临的战场环境非常恶劣，俄乌冲突只不过是业余选手过家家，低端的无人机在天上称王称霸。跟专业选手对打，重型武直的火力和重装甲，以及先进的战场组网能力，才是决胜的关键。