比亚迪能有如今的地位，DM-i超级混动技术功不可没。
绿牌、油电两用无续航焦虑、燃油经济性出色、购置成本又不高，这是比亚迪旗下众多DM-i车型能够获得市场青睐的重要原因。
比如说秦PLUS DM-i，不俗的产品力再加上10万左右价格，强势“血洗”了轿车市场。来到SUV这边，又有着宋PLUS DM-i这位走量“扛把子”。不仅如此，紧随其后的还有一款宋Pro DM-i。
事实上，关于宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i这两兄弟的区别与差异，很多人并不是特别了解，在购车时也会在二者之间反复纠结。那么今天就来跟大家掰扯掰扯这两款车。
从外观来说，宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i还是很好区分的。一方面，宋PLUS DM-i的车身尺寸比宋Pro DM-i要大一圈，整体的体量感要更甚。另一方面，两款车型在设计上也有所不同。
宋PLUS DM-i的前脸格栅采用的是点阵式设计，与秦PLUS DM-i和汉DM-i如出一辙。而宋Pro DM-i则采用的是粗壮的镀铬横条，这点儿与唐DM-i很是相像。这两种设计究竟孰优孰劣大家各自心中自有评断。
内饰方面，宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i整体上的大框架都是一脉相承的，是大家很熟悉的“比亚迪布局”，区别主要在于仪表。宋PLUS DM-i上面的仪表是比较传统的嵌入式，而宋Pro DM-i则是当下采用比较多的悬浮式设计。两种设计并没有好坏之分，还是得看个人喜好。
车型配置方面，宋PLUS DM-i有四驱版本而宋Pro DM-i没有，如果是考虑四驱的消费者，直接选宋PLUS DM-i就可以了。而排除四驱车型以后，宋PLUS DM-i与宋Pro DM-i的各个车型版本其实相当接近。
你可以将宋PLUS DM-i的几个车型版本理解为：51KM续航普通版、51KM续航高配版、110KM续航普通版、110KM续航高配版、110KM续航高高配版。而宋Pro DM-i则是：51KM续航入门版、51KM续航普通版、51KM续航高配版、110KM续航普通版、110KM续航高配版。
需要说明的是，宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i的这几个车型版本在动力配置层面都是一样的，均是1.5L的那套骁云DM-i混动系统，只不过纯电续航里程不同而已。除此之外，各车型在整体配置上会拉开一定的梯度。
不过值得一提是，宋Pro DM-i整体的车型配置丰富程度是要高于宋PLUS DM-i的。比如说主动刹车、车道保持、自适应巡航等，宋Pro DM-i除了入门版本以外都有搭载。而宋PLUS DM-i则要到每个续航版本的高配车型上才能见到。
当然，作为身材更加壮硕的老大哥，宋PLUS DM-i的整体售价还是要高于宋Pro DM-i的。但如果刨除掉宋PLUS DM-i的那款高高配以及宋Pro DM-i的入门版之后，二者剩余的四款车型一一对应，价格差只在万把块钱左右。
如果预算充足，想要更大的气场以及更为宽敞点的乘坐空间，那么宋PLUS DM-i会是更好的选择。反过来说，如果简单点想少花点，宋Pro DM-i也是绝对不差的。
另外需要说明的是，宋PLUS DM-i虽然也是朝代系命名，但却是归属于比亚迪海洋网的，买车的时候可不要找错了地方。需要承认的是，相对于宋Pro DM-i来说，宋PLUS DM-i的热度与关注度的确是更高的，因而等车的时间也会略长。
事实上，如果最近不着急用车，不妨可以再多等等，据说宋L快来了，说不定会有什么意外之喜呢。