二十大报告提出，采取更多惠民生、暖民心举措，着力解决好人民群众急难愁盼问题。江西交通将持续提高服务保障能力，实现更有温度的发展，加强行业治理能力建设，实现更可持续的发展。江西将以推动“四好农村路”高质量发展为抓手，进一步构建和完善便捷高效的农村公路基础网络，今后3年将重点推进沪昆、京九主通道高速公路“四改八”扩容和南昌、萍乡等绕城高速公路建设，推进通城（赣鄂界）至铜鼓、阳新经樟树至兴国等省际高速公路建设。
到"十四五"末，江西全省“大十字”八车道高速公路全面形成，基本实现“市市有绕城”，省际出口达到35个；重点解决普通国省干线公路低等级和未贯通路，至十四五末力争普通国道二级及以上公路比例达到95％，消除普通国道四级及以下“瓶颈”路段。2023年，江西将完成公路水路投资850亿元，力争突破千亿元，十四五期计划完成公路水路固定资产投资4500亿元。
阳新经樟树至兴国，简称阳兴高速，路线全长约393公里，它同时是《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》规划的“10纵10横21联”中的第七纵――阳新（赣鄂界）至大余高速公路重要组成部分。由于线路比较长，项目将分期开工建设，分为两期项目：其中一期为阳新（赣鄂界）经武宁至樟树段；二期为樟树至兴国高速公路，长约186公里，起于阳樟高速终点，与东昌高速十字交叉，终于泉南高速，与兴国至桂东高速顺接。阳新至武宁至樟树高速公路，总长约230公里，其中武宁至靖安段新建工程项目长约30公里，起点位于武宁（永武高速），终点位于九江宜春分界线（靖樟高速起点）。樟树至兴国段线路长约163公里。
目前，阳新至武宁（江西段）、靖安至樟树段已启动前期工作，武宁至靖安、樟树至兴国段已开展国土空间控制规划编制工作。已安排省交投集团启动阳新至樟树和樟树至兴国工可报告编制和相关专题研究。下一步，我厅将进一步加快推动项目前期工作，争取早日开工建设。
本项目全线开通后，对于改善和提升湖北与江西跨省交通环境有重大意义。将形成一条南北方向交通大动脉，对于江西经济发展助力新动能，对于促进革命老区和苏区经济发展有积极作用，提升沿线老百姓对幸福生活的获得感和体验感。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多新鲜、有温度的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。