老周
摘要：4月6日，日本自卫队一架UH-60“黑鹰”直升机失事坠海。这两天失事直升机主体被打捞出水，最近“黑鹰”接连出事，这款著名的直升机性能究竟怎样？这次失事的原因又是什么？
4月6日，日本自卫队一架UH-60“黑鹰”直升机失事坠海。这两天失事直升机主体在伊豆岛以北约6公里的103米的海底被打捞出水，最近“黑鹰”接连出事（3月29日美军2架“黑鹰”直升机在肯塔基州相撞坠毁，致9人死亡），这款著名的直升机性能究竟怎样？这次失事的原因又是什么？
“黑鹰”直升机是世界上著名的直升机生产商西科斯基公司研制，公司生产编号S-60，1974年首飞，1976年定型并开始量产装备部队。美军的正式编号是UH-60，这里的U是“通用”（Universality）的英文首字母，H则是直升机（Helicopter）的英文首字母，所以美军将这种直升机定位为通用直升机，官方代号“黑鹰”，并不是黑色的老鹰，而是印第安一位部落酋长的名字。美国陆军航空兵给直升机起代号，都是用印第安部落来命名，例如阿帕奇、支奴干、科曼奇都是印第安部落名字。
“黑鹰”直升机安装两台通用电气T700-GE-700涡轴发动机，单台功率1560马力。动力非常强劲，是2008年汶山地震时，中国80年代引进的“黑鹰”直升机正是凭借强劲的发动机，成为在救援过程中唯一在海拔3000米以上高原海能正常飞行的直升机，发挥了重要作用。
发动机在润滑油全部泄露后，还能运行半小时。旋翼和尾桨都是四叶，可承受23毫米炮弹的直接射击。每片旋翼桨叶由钛合金翼梁、玻纤蒙皮、蜂窝芯、前缘镍磨损护套组成。尾桨是碳纤维-环氧树脂复合材料制造，非常牢固。后三点式固定起落架，配备重型减震器，所以可以承受粗暴着陆的巨大冲击。此外机身下部还可以加装滑撬以便在雪地或沼泽起降。“黑鹰”直升机还采用耐坠毁油箱，并在关键部位加强了结构强度，所以生存性很强。
“黑鹰”直升机（以UH-60A型为标准）：机长19.76米，机高4.05米，旋翼直径16.36米，空重4819千克，最大起飞重量9,980千克。最大飞行速度357公里/小时，巡航速度268公里/小时，实用升限5790米，最大航程2220公里，作战半径600公里。乘员2人（正副驾驶）。
作为通用直升机，“黑鹰”直升机通常用来运送人员和物资，正常情况下，有效载荷为4吨，进行人员运送可以搭载12名全副武装的士兵，同时还可以外挂载重4吨。
“黑鹰”直升机被公认为世界10吨级别通用直升机中性能最好的，没有之一。正因为如此，从1976年量产到现在，“黑鹰”直升机所有衍生型号加在一起，总产量超过5000架。是第二次世界大战结束以来产量最高的直升机。“黑鹰”直升机的单价，1980年代是700万美元，到1990年代涨到850万美元，进入21世纪以后已经达到了1000万美元。不过，由于“黑鹰”性能出色，即便是千万美元的高价，性价比还是很高的。因此美国陆、海、空军以及海军陆战队四大军种装备了各种型号的“黑鹰”直升机，总共超过2000架。另外，还有二十多个国家和地区都有采购装备，其中日本自卫队装备数量超过了250架。
由于“黑鹰”直升机性能非常出色，所以在基本型的基础上出现了很多衍生型号，用于不同的具体用途。例如：
海军的舰载型SH-60“海鹰”，S是“舰载”（Shipborne）的英文首字母；
海军陆战队的运输型CH-60“夜鹰”，C是“运载”（Cargo）的英文首字母；
特战型MH-60“铺路鹰”，M是“武装”（Military）的英文首字母，其实可以看作是一款武装直升机；
电子战型EH-60“黑鹰”，E是“电子”（Electronic）的英文首字母；
专机型VH-60“白鹰”，V是“政要贵宾”（VIP）的英文首字母，之所以代号是“白鹰”，是因为作为美国总统两种直升机专机型号之一，而美国总统的直升机专机“海军陆战队一号”都是白色机顶，因此而叫“白鹰”。
而“黑鹰”直升机最著名的就是1999年“黑鹰坠落”，美军在索马里执行维和任务时，因为“黑鹰”直升机被当地民兵用RPG火箭筒击落，并因此而引发了一场激烈的战斗。
这次失事的直升机隶属于日本陆上自卫队第8师团飞行队，直升机上共有10人，除了2名飞行员外，还有一位重量级的人物——第8师团师团长坂本雄一中将，以及4名第8师团的佐级军官（从少佐到大佐都有）。在有些报道中说直升机上有1名中将，10名大佐，这显然是讹传，因为整个第8师团都没有10名大佐，更不可能是团长带10名大佐乘坐一架直升机，师团长同行的随从肯定是职务有高有低，军衔也有高有低。另外还有2名第8师团飞行队的人员和1名宫古岛警备队的人员。现在已经发现了6具尸体（其中包括师团长坂本雄一），另外4人失踪，由于失事迄今已经有一个月了，这4人显然也是凶多吉少。
第8师团的历史最早可以追溯到1896年，日本成立的第一批6个常设师团之一。第8师团成立不久就参加了日俄战争中著名的黑沟台会战和奉天会战。1910年起第8师团派驻朝鲜，还参加了出兵西比利亚，干预苏联内战。1931年，九一八事变爆发后，第8师团参与了进攻热河和长城一线的作战。1937年以后，第8师团被编入关东军作战序列，驻扎在中国东北。太平洋战争爆发后，被调往菲律宾吕宋岛和莱特岛。在1944年的菲律宾战役中，第8师团损失惨重，几乎全军覆没。残部在1945年8月向盟军投降。
战后，日本成立自卫队，沿用了第8师团的番号，现在驻屯地在熊本县，是日本陆上自卫队在九州和琉球方面的骨干力量，负责熊本县、宫崎县和鹿儿岛县的守备。同时，第8师团也是陆上自卫队应对突发状况的“机动师团”，也就是快速反应部队。而且由于第8师团部署在日本西南方向，一旦台海生变，就将立即向西南诸岛展开，是眼下日本自卫队中非常关键的绝色。所以这次第8师团师团长坂本雄一中将在“黑鹰”坠机事故中丧生，格外引人关注。
而这次失事的原因至今还是朴素迷离。
首先，失事当天的天气状况很好，晴空万里，海上风平浪静，没有雷暴、狂风等恶劣天气，所以天气原因基本可以排除。
其次，这架“黑鹰”起飞后，飞行姿态、与地面通信也都很正常，起飞后八分钟进行了最后一次通话，依然一切正常，飞行员没有报告出现故障，但两分钟后，也就是起飞十分钟后，这架直升机就从雷达屏幕上消失了。这就有些诡异了，完全没有出现故障的征兆。
认为操作失误的可能性也很小，因为机上两名飞行员都是经验丰富的老手，即便其中有一人出现失误，另一人也会立即发现并纠正，地面航空管制中心也会马上听到，但这些都没有。
这样一来就使得对事故原因有了种种猜测，甚至有说当时中国海军“山东”号航母编队就在附近，可能是被“山东”号击沉的。但实际上，这架直升机失事时，周边海空没有任何舰船和飞机，日本方面也几次公开正式否认事故与中方无关。
还有更离谱的阴谋论，说这是美国搞的小动作，人为制造了事故来搞掉这个中将师团长。从1896年日本成立师团开始，日军对师团一级的编制单位就非常重视，通常师团长都是中将军衔，而世界上绝大多数国家的师级单位的主官基准军衔都是少将，日本就要高了一级，这个传统一直延续到今天。虽然，中将师团长在日本陆上自卫队是个重要职务，但在日美关系的大局上，就是一个小角色，美国就算对这个师团长不满，也不至于搞这样的小动作，逻辑上动机上都说不通。
所以，事故的真正原因只有等找到黑匣子，并对机身残骸进行全面调查分析之后，才能得出结论。
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老周，本名周明，曾用网名光亭，长期从事军事战史研究，曾多次在凤凰卫视、上海电视台担任军事栏目嘉宾。出版过二十多本军事书籍，可在微店“知兵堂书店”、某宝网店“知兵堂书店”上咨询购买。现在喜马拉雅上有个人专栏“老周军事”，制作军事类音频节目。在各大视频平台都开设“老周新观察”视频号，解读军事热点，敬请支持。