深一度 | "一体化"大考，南通奋笔疾书高分答卷！

今年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年，这一习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略，是迄今为止对南通实质利好最多、撬动效应最强、意义最为重大而深远的国家战略。

从区域实践到国家战略

南通正乘势而上

加快建设“新苏南”“北上海”

 奋力书写一体化发展高分答卷 

刚刚过去的五一

南通迎来如潮客流

在驴妈妈网和奇创旅游集团

联合发布的假期盘点中

制图 | 陆瑶

随着长三角一体化的深入推进

南通从交通末梢变为立体枢纽

晋升为长三角新兴旅游目的地

最大的市场上海，客源比较多一些。另外浙江、江苏省内的其它兄弟城市，到南通来的路线也比较多。

长三角一体化，给南通带来的不仅仅是游客。目前，全市近40%的农副产品供给上海，50%以上的企业在上海有合作关系，60%的进出口货物通过上海口岸...... 

这五年，我市把融入长三角一体化发展作为核心战略，南通新机场、北沿江高铁、通州湾新出海口等一批重大工程加快推进，南通的通道优势、枢纽优势、窗口优势加速释放。

这样的一些综合性的优势在南通集结，带来一种时代的飞跃。总书记说的南通“好通”，真正意义上的南通新时代，迎来了无限的机会。

重大战略带来经济地理的加快重塑，南通成为长三角发展棋盘上的 关键一子 。

● 首先，在江苏1+3重点功能区建设中， 南通既是扬子江城市群的一部分，又是沿海经济带的重要成员。

● 其次，南通还是上海1+8大都市圈中唯一的江北城市，肩负着向北向西传导上海苏南辐射的重任，在融入一体化、服务双循环中地位独特。

制图 | 陆瑶

南通不是一个尽端，而是跟上海以及长三角其它城市有联系的一个支点型的城市。从上海出发有一个传统的发展廊道，一个是上海到南京的轴线，另外就是沪杭的轴线。这次空间规划当中也提出来，上海要增加一条向北的轴线，其实南通就是第一站。

然而，机遇优势并不天然等同于发展胜势。虽然前五年，南通见势早、行动快，但与先进地区相比，仍面临着产业大而不强、创新能力偏弱等短板弱项。融入一体化不能简单满足于被动接受辐射，更不能仅仅依靠几个过江通道守株待兔、坐享其成。

市委市政府鲜明提出，要围绕江苏打造“长三角实体厚实、底盘扎实、根基稳固的重要一翼，构建新发展格局的前沿阵地，我国科技和产业创新的开路先锋”的目标，切实发挥好南通的枢纽、支撑作用，勇当“重要一翼”的增长极、“前沿阵地”的示范区、“开路先锋”的排头兵，努力以一域之发展为大局增光添彩。

制图 | 陆瑶

坚持在开放中寻求合作，在合作中谋求发展，系统实施融入长三角一体化发展“五大行动”，积极探索载体共建、资源共用、利益共享新机制，推动跨江融合取得更多突破性进展、标志性成果，加快建设“北上海”“新苏南”。

海安“东屹”主营超细纤维织造、绿色环保染整等业务，来自上海的客户高原，每隔一段时间，都要来这里为生产高端服装挑选布料。

我们发现他们的产品线更加丰富了，品质的把控也更加优异。所以在近两年我们的业务，是呈现一个比较大的上升趋势的。

“英内物联网科技启东有限公司”的生产线上繁忙有序，来自上海总部的最新研发成果，正源源不断转化为产品，出口到全球30多个国家。

在上海的发展（空间）相对局限，在启东由于交通各方面的便利程度，我们选择落户在这里，去做一些战略性的扩张。

找准上海苏南所需与南通所有之间的结合点，深化跨区域补链、扩链、强链合作，打造世界级高端制造业集群。

去年底，我市启动长三角产业链供应链配套协同发展行动，围绕16条优势产业链，梳理重点企业、品牌分布和供应链图谱，全面加强与上海、苏南的产业链协同发展。与此同时，聚焦产业需求，主动招引、积极承载上海苏南科技资源外溢，构建紧密型创新共同体，全力打造产业协同创新高地。

既要结合自身禀赋条件和产业发展基础，进一步提升优势产业的控制力、影响力和竞争力，又要积极关注其它城市优势产业发展情况，大力招引项目，主动嵌入链条，更要依托全市17个省级以上开发园区积极承接产业项目合作和梯度转移。

强化产业链协同发展、推进创新链精准对接、实现供应链双向融合，南通还在不同层面共同发力：

● 实施企业总部南通基地招引建设行动，构建总部经济发展高地；

● 实施生活物资保障体系建设行动，打造功能完善、规模适度的物资保供体系；

● 实施港口货运发展、机场货运发展两大行动，奋力打造“双向开放”的战略支点，全面融入国内国际双循环。

一方面要建好港口、航道和集疏运体系，另一方面要内联外拓，推进市域范围内沿海港口一体化整合，同时加强与上海港、省港集团等合作，做大做强做优通州湾新出海口，早日建成上海国际航运中心北翼江海组合强港。

以更加积极主动的姿态

更加务实精准的举措抢抓机遇

真正 与苏南、上海优势互补、错位发展 

在长三角一体化发展战略中

南通必将发挥好不可替代的作用