点击蓝字关注我们
一直以来总有网友询问小编，关于5号线北延的情况，那么大家认为5号线应该北延吗？在领导留言板上，搜索“五号线北延”的关键词，可以看到很多相关消息。几年来不断有网友提出，希望5号线北延，从而覆盖昌平北七家小汤山地区。
网友留言
目前5号线的终点站为天通苑北站，该站及其周围道路之所以这么拥堵、混乱，是因为大多数人都是从小汤山北七家等北部地区的几十万居民，乘私家车、骑摩托车、电动车、自行车、乘公交车到该站乘地铁五号线。
北延至北七家镇驻地甚至小汤山，会完美的解决该地区的拥堵和杂乱问题，同时并不会加大五号线的运载压力，因为早晚高峰乘地铁的人数是相对固定的。不北延，大家也是乘其他工具到天通苑北站坐地铁，整体人数相对固定。强烈建议规划部门和交通部门实地调研一下，特别是早晚高峰人流车流的流向。恳请规划部门能够充分考虑百姓的出行方便和出行需求，同时缓解道路交通压力，将地铁5号线北延！
我们不妨梳理一下昌平在这一区域轨道交通的运营历史，2003年，地铁13号线开通运营，这是整个昌平区的第一条地铁线路。其中13号线北段设置了龙泽站，回龙观站，霍营站，立水桥站，4个位于昌平区的站点。前三站覆盖回龙观地区，立水桥站对接天通苑地区。彼时“回天地区”已经入住了大量人口，特别是天通苑地区，因只有立水桥一站，很多居民会选择在该站进出乘坐地铁，前往京城其他地区。
小编绘制
待到2007年10月，地铁5号线开通运营。在立水桥北侧，设置天通苑北站，天通苑站，天通苑南站三个站点，全部位于立汤路沿线。5号线从那时起，就承载着众多昌平人的通勤重担，持续至今。
经过十余年的发展变化，天通苑北侧的北七家未来科学城地区崛起，在2021年北京市昌平区第七次全国人口普查公报显示：北七家地区以30.8万人口数一跃成为昌平区人口最多的地区，更北侧的小汤山镇也有8万多人口居住。5号线如能北延，将直接作用于与这两地居民。
目前北七家人期待的除了今年开通的17号线，还有未来沿七星路覆盖的17支线，打开地图就会发现这两条线路都在立汤路东侧，对于立汤路西侧，北清路，定泗路两侧居民而言，还是无法实现轨道交通覆盖。
由此这些年来不断有居民呼吁五号线可以向北延伸，让北七家及小汤山居民方便出行。但官方基本上否定了5号线北延的可能，最新给出的回复如下：
市规划自然资源委回复：
经核实，5号线北延会造成5号线运营压力进一步增大及对10号线、15号线等5号线主要衔接线路产生不良影响，并由于5号线设计速度相对较低，服务范围应在15-20公里圈层，不宜用地铁制式线路进行服务。
考虑到以上问题，并统筹研究5号线周边现状条件，现阶段5号线北延或增设复线难度较大。目前，正在结合我市新一轮轨道线网规划及城市轨道交通第三期建设规划编制研究工作推进17号线北段增设支线，由天通苑东站出线延至北七家地区，提升对北七家地区轨道交通的服务水平。感谢您对我们工作的理解与支持！
来源：领导留言板、昌平早知道