▲40米长塔吊吊臂高空脱落
▲吊臂砸穿捷运轨道隔音墙及隔音罩（来源：台媒）
事发台中市，钢架刺穿车厢致1死10伤
台海网5月11日讯（海峡导报记者 林连金 整理）5月10日，台中市捷运（地铁）发生重大意外！
当天中午12点半左右，台中捷运绿线丰乐公园站外一工地上，突然发生塔吊吊臂脱落，吊臂从34楼快速坠落，伴随着巨响穿透捷运轨道隔音墙及隔音罩，掉落轨道上，准备出站的03/04列车来不及反应，迎面撞上吊臂，吊臂钢架刺穿车厢，事故造成1人死亡、10人受伤。
事故发生后，台当局、台中市相关部门紧急救援，开展善后工作，对事故原因进行调查，目前警方已带走多名涉事人员讯问。
天降吊臂砸穿轨道隔音墙
昨日事故发生在台中捷运丰乐站。当天中午12时29分，丰乐站外兴富发建设新建案“文心爱悦”34层大楼工地上，正在拆除顶楼塔吊，突然不慎发生塔吊吊臂倒塌意外，脱落的吊臂，直接从34楼快速掉下，砸向底下的捷运轨道。
台媒报道，事后，一名曾姓目击者心有余悸地说，中午时突然听到巨响，她从窗户往外探看，目睹巨大的吊臂从空而降，直接砸在捷运轨道上方的隔音墙及隔音罩，一段钢梁还横插穿进隔音墙。一段被曝光的吊臂坠落画面显示，只见吊臂突然高空掉落，先是扫过建筑物，再砸中捷运轨道，画面相当惊悚。
一名女乘客事后也发文说，搭乘捷运行经丰乐站，突然“砰”一声，门板和玻璃碎片四处喷飞，她和先生在后面的车厢，看到所有人都往后跑，还以为发生枪击案。
地铁刹车不及撞上了吊臂
右脚受伤、被送到林新医院的唐先生说，事故发生时车厢内有二三十人，根本反应不及，都被吓坏了，现在想起来仍忍不住发抖。
塔吊吊臂与列车碰撞情况，起初传出是吊臂坠落砸穿隔音墙后，又砸中行驶中的地铁，随着事故详情逐渐披露，在一些目击者、乘客以及站务人员受访后，事故过程逐渐被还原。
曾姓目击者称，当她看到吊臂砸中轨道后惊魂未定，又看到捷运列车疾驶而来，直接撞击横穿进轨道上方的钢梁，钢梁遭撞击后，再插进车厢，“过程简直就像电影情节，让人无法置信”。
台媒报道，一名加拿大籍乘客在送医包扎伤口后说，事发时列车还停在月台上，门本来也还是打开的，接着听见一声巨响，看见吊臂掉落，粉尘四起，当下所有人都惊叫起来；此时列车的门却开始关上，准备发动离站，一旁站务人员见状立刻大喊不要开车，还看到一名女子也对着手中对讲机大喊，但列车却还是照常发动，接着就撞上了吊臂造成意外发生。
台湾ETtoday新闻云报道说，现场站务人员事后惊恐还原现场，他在月台执勤时，目睹吊臂从高楼倒塌，刚好打在车道上，而当时列车刚好发动，他第一时间紧急通知行控中心刹车，“但距离太短了，刹不住了”，最终导致列车撞上吊臂。
台中捷运公司发言人许泰铭告诉台湾“中央社”记者，据初步了解，吊臂掉落在轨道上，车子出发后就撞上了，撞击点距离车站约150-200米；意外发生有接获站务人员通报行控中心。
一人卡车底死亡 10人受伤
根据曝光的照片与视频，被砸到的捷运车头被砸坏，车厢玻璃碎裂、座椅与门板散落一地，而穿刺车厢的吊臂上，疑似还有伤者的血迹。
该起事故造成1人死亡和10人受伤，受伤者最小年龄为12岁。台媒报道，死者52岁，是静宜大学的法律系女助教。消防人员抢救画面中可见，其颈部与腹部为开放性创伤，被发现掉落在捷运车厢底部，现场已死亡。
台湾中时新闻网报道，台中市长卢秀燕在事发后前往医院探视伤者，她表示，一定会追究责任，但事件才刚发生，要给时间让司法单位调查。对于意外造成一人死亡，卢秀燕透露，钢架穿破车窗、车厢，怀疑该女姓是被抛出车厢压在车底，但实际原因仍待检警相验调查。
初步判定钢索断裂致“断臂”
因意外事故，台中捷运车厢受损，该公司发言人许泰铭指出，第一、二节车厢都有受损，车辆将交由原厂评估，后续要进行维修或是汰换，要价约新台币2亿元。
据台湾“中央社”报道，事发后，涉事的兴富发建设公司发言人廖昭雄与承揽塔吊拆除的宇球国际兴业公司特助邓兆廷等人，前往事发工地了解情况，并对意外事件两度鞠躬道歉。廖昭雄接受媒体联访时称，针对意外造成人员伤亡，公司对于民众及家属致上最诚意的道歉。廖昭雄说，公司后续会做到最诚意的抚慰，医疗与后续补偿都会尽全力去做，绝不推诿。
至于吊臂为何会突然掉落？邓兆廷指出，当天的工程是塔吊拆除作业，塔吊长度约40米、重量3.3吨，初判是拆除机钢索断裂，使用机具都符合规定并有经过检查，事故的详细原因还有待调查。目前，警方已带走承包商蔡姓老板及现场执行工程的8名工人回派出所做笔录。
台媒报道指出，回顾台湾建筑工程史，这已非首次吊臂从高空坠落造成伤亡：2002年，兴建中的台北101大楼，因遭遇6.8级地震，吊臂自51楼掉落至地面，造成5死6伤；2009年，台北转运站大楼也曾发生起重机自37楼掉落，砸中1辆游览车，造成2死6伤。