5月16日11时
一声风笛划破长空
首列粤港澳大湾区中欧班列“青年号”
从广州东部公铁联运枢纽
增城铁路物流园顺利发出
货物将到达俄罗斯
该班列货品主要为
广东企业制造的日用电器和纺织服饰等
共110个标准集装箱
货物总重613吨
“青年号”一路向北
经由新疆霍尔果斯口岸出境
预计16天后将到达俄罗斯沃尔西诺
为当地居民送去中国产品
对外贸易双向打通
2021年7月1日
增城铁路物流园成功开出第一趟中欧班列
截至2023年5月16日
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❏ 该物流园累计开行中欧班列486列，为5000余家外贸企业提供中欧班列运输服务。
❏ 路线通达11国18城，把珠三角价值约130亿元的“广东制造”“中国制造”商品，源源不断输送到“一带一路”沿线国家和地区，助力保障产业链供应链安全稳定。
今年3月12日
增城铁路物流园首趟中欧回程班列顺利抵达广州
标志着广州东部公铁联运枢纽
西向陆上物流大通道正式双向打通
实现双向对开、双向贸易
第14列中欧回程班列于5月16日启运
预计20天后抵达广州
“90后、00后”贡献青年力量
这趟“青年号”班列
由广铁集团增城物流园11名青年职工负责
从装车前“三检”
到审核物品名称、安检查危、运单受理
到最终安全装车、准点发出
各个环节都留下了他们忙碌的身影
接近两年的时间，增城铁路物流园中欧班列运输“从无到有”，到“重载重回”，再到“青年号”的顺利发出，背后离不开这群“90后”“00后”们的努力付出。
“7×24”小时物流服务
26岁的内勤组长陈蕾介绍，为确保首列“青年号”准点开行，物流园建立了中欧班列绿色通道和青年服务专窗，提供“7×24”小时物流服务，实时盯控跟踪货物到达和火车配空情况，确保“货到即装”，安全准点发车。
严格审核
增城铁路物流园每周稳定开行中欧班列5至7列，中老国际货运列车1至2列，国际班列越开越多，货物种类也从最初的四五种增加至上百种。
每开出1趟中欧班列，“90后”梁渊江需要审核30余份货物清单和中外文对照表，审核200余张装箱情况照片，常常在电脑前一坐就是四五个小时。“如果班列混装了危险品，后果将不堪设想。中欧班列运输的不仅是中国物资，还有‘中国温度’。我必须多看一眼、多确认一下。”梁渊江说。
用脚步丈量货运线的长度
这几天，“00后”外勤货运员彭俊每天沿着货物线逐个检查班列装箱状况，走一个来回大概需要半个小时，彭俊每个班需要走近10个来回。今年五一假期“遇上”东盟热带水果旺季，在密集开行班列的同时，有多趟水果班列陆续到达，彭俊外出作业的时间更长了。
“他们用脚步丈量货运线的长度，主动担当国际班列的安全职责，用‘钢铁驼队’承载青春梦想，与国际班列共成长。”物流园负责人杨国忠评价道。
来源：中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心
编辑：纪玉婷
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