“重仓马丁” ，吉利的全球化算盘

文｜祎   依

编辑｜郭   岩

古往至今，秦能作为封建社会端能一统天下，贵在对文化的吸收与融合。开阡陌，行郡县，自觉秉持多元文明理念，使其对种种形式流入的异质文明兼容并蓄，消解融合，历史文明的根基才不断趋于广阔坚实。

商业社会亦是如此。古人有言“秦，源于东而兴于西”。参照古人，吉利继续一步步在围铸自己的汽车王国。

5月18日，吉利控股正式宣布与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁达成新的合作协议，并对阿斯顿·马丁的股份持有比例达到17%。从去年9月份至今，仅仅不到一年的时间中，吉利控股已成为阿斯顿·马丁的第三大股东。对于吉利控股而言，此次增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。

所谓大世之争，就是争得全面，争得彻底，争得漫长，争得残酷无情。能源时代尚处变革，汽车产业多样共生，新旧势力暗流涌动，如春水化开河冰，打碎了传统汽车时代时代的窒息封闭。

是新浪拍倒旧浪，还是旧浪吞噬新浪，我们不得而知，但合久必分，分久必合的规矩暗示:协同融合，共生发展为行业大势所趋。

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吉利将改变阿斯顿·马丁

中国绝大部分汽车消费者对于吉利的认识几乎都停留在了中国汽车品牌上，或许他们还知道吉利如今可以年销超百万辆，也可以在产品上与合资品牌相竞争，但却很难想到吉利现在手握全球两大跑车品牌，也带动了路特斯、沃尔沃等全球汽车品牌的成功。

不得不说，在过去的几年时间中，吉利控股一直走在支持入股企业转型的道路上。从与沃尔沃协同实现共赢，到与奔驰共同助力smart电动化，再到拉动路特斯重新进入主流汽车市场，几乎每一个和吉利控股站在一起的汽车品牌，都重新走上了一条再发展之路。

而这一次增持阿斯顿·马丁，吉利控股的目标也是以同样的理念与阿斯顿·马丁，在扭转现有发展局面的同时实现电动智能化转型。

从阿斯顿·马丁来说，无论是现实的财务状况还是既定的电气化战略，选择与吉利合作或许都是当下最适合的方式。数据显示，阿斯顿·马丁近几年正在面临转型与经营的压力，从2019年到2022年，其净利润分别亏损9.55亿元、36.49亿元、6.29亿元和10.3亿元。

按照阿斯顿·马丁的规划，其将到2025年所有量产车实现混动化或纯电动化，2030年旗下50%的量产车实现纯电动化。合理的资本化运作与资源产业赋能，是支撑阿斯顿马丁阿斯顿马丁向智能与电气化转型的关键。

基于中国市场吉利对新汽车探索的既有经验，将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。也正如吉利控股集团董事长李书福所说，双方合作将充分发挥其潜力，助力实现长期可持续增长。

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文化兼容，才能良性运营‍‍

如同吉利已经成功带动的多个全球汽车品牌一样，从吉利的角度而言，增持阿斯顿·马丁股份是进行全球战略布局和投资，同时也是兼容、吸收阿斯顿·马丁品牌文化，帮助品牌实现良性运营的关键。

在吉利的全球发展逻辑中，企业投资只是其中一点，购买不是目的，是基于协作基于协作双方的长远发展，结合合作双方的自身优势，实现技术、品牌、市场等不同维度的互补，提升双方核心竞争力。同时结合企业自身的发展形势，合作双方互利互赢，在技术、市场等方面统统协调发展，构建起全球产业核心竞争力。

有汽车行业专业人士分析，尽管这次吉利控股将持有股份增加到17%，但这仍不足以掌控阿斯顿·马丁的发展命脉。可对于吉利来说，它自身也并非想通过阿斯顿·马丁赚钱，协作发展，提高竞争优势，增铸行业壁垒，让1+1真正>2，才是真正的商业目的。其次，吉利欣赏的才是阿斯顿·马丁百年的品牌底蕴与汽车文化。

正如同之前吉利收购沃尔沃，将其实现了扭亏为盈。与此同时也获得了沃尔沃在全球市场的品牌效应、先进技术和发展体系，之后又成功合作创立了领克品牌。而在戴姆勒、路特斯的收购上，吉利也通过Smart品牌的转型和路特斯的电动化也在小型电动汽车和超跑市场中增强了实力。在这些成功的背后，其中一项关键因素是吉利基于不同的品牌文化，继承的同时有进行了新时代的创新。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

随着路特斯成功进入百万电动超跑市场后，吉利控股希望继续加强在高端市场，乃至超豪华跑车市场的竞争力。增持阿斯顿·马丁股份，无疑将在进一步融合阿斯顿·马丁的同时，提升吉利的综合竞争力，同时扩大其在全球中的品牌影响力。

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美美与共，天下大同

当前汽车行业正处于新能源汽车发展时代，而产业融合是新能源汽车发展的大趋势。在这一形势下，不仅整个汽车产业链的企业开始跨界融合，不同地区市场之间也开始协同迸发。

近几年中，中国汽车企业已经开始在海外建厂、采购零部件、生产加销售，用“因地制宜”模式走进全球不同的地区市场。同时，基于中国在新能源汽车领域的先发优势和智能网联技术的市场需求，中国汽车也开始从产品销量大国走向技术强国，同时开始带动全球其他汽车市场的发展。

为了能够深入国外市场，实现新能源汽车在全球的共同进步，吉利通过品牌、产品、供应链、工厂的国际化布局，加强了海外本土化发展能力。除了在欧洲、北美、南美、中东、非洲、澳洲等多个地区设立了生产基地和销售网络外，其还在管理、运营、制造等方面也引入了世界前沿的人才及经验，让吉利的每一个企业板块都能与世界接轨。

此外，全球三大洲建有现代化汽车整车和动力总成制造工厂，吉利控股集团在中国上海、杭州、宁波，瑞典哥德堡、英国考文垂、美国加州、德国法兰克福、马来西亚吉隆坡等地建有造型设计和工程研发中心。从中国出发，吉利正在凭借自身的实力为全球用户带来高质量车型。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

就现在的吉利而言，这些全球化的布局已经成为其主导当前市场发展的强大优势。但此时吉利还在继续增持阿斯顿·马丁，与世界有实力的汽车品牌展开新的合作，是为了让全球更好的汽车样本走向一起，实现新时代汽车的共同发展。