近日，年轻的行业黑马深蓝汽车，第二款车型深蓝S7发布先享预定价格，16.99万到23.99万。据悉，参与先享预订的用户，下订即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。
那么，在诚意满满，产品力十足的前提下，对于深蓝S7的增程版和纯电版我们又该如何选择呢？
纯电驾驶感，不做选择题
纯电驱动那平顺的质感，只要开过就再也回不去了，目前消费者对于电动化车型依旧有一些补能焦虑，深蓝S7特有的纯电版和增程版双车路线，让喜欢纯电驾驶的用户无需为补能和续航担心，不再做选择题。
深蓝S7增程版采用的1.5升四缸增程器，1L油可发电约3.3度，CLTC工况下纯电模式续航可达200km，而电混模式下可达1120km超长续航，如果用户上下班短途出行，纯电续航能够支持仅一周，加油的频率明显降低。
深蓝S7增程版的0~100公里/小时加速7.6秒，馈电油耗小于5L/100公里，无论是动力体验和日常成本，都要比传统燃油车更进一步。
希望在电气化一步到位的用户，深蓝S7的纯电版具有520/620公里（CLTC）两种续航里程选择，0~100公里/小时加速能力甚至能够达到6.7秒，CLTC工况下，电耗低至14.2kWh/100km，更适合城市范围内日常用车。
值得一提的是，深蓝S7无论增程还是纯电，在电池安全方面也下了功夫，iBC数字电池管家能达到99%的预警准确率、车+云全天候24小时双重监控，并可通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，全方位控制电芯热失控风险。
性能兼顾品质体验
深蓝S7在舒适性配置上也很有特色，配备了前排双零重力按摩座椅，座椅多向调节，可实现120°平躺，零重力体验能缓解前排乘员长途驾驶的疲惫感。
深蓝S7内饰设计风格走的是科技极简风格，驾驶席没有仪表盘，视线正前方是等效距离达53英寸的AR-HUD，15.6英寸向日葵中控屏能够以各自15°的角度倾斜来适应车内乘客，NID3.0领航智能辅助+APA7.0远程代客泊车让新手也能从容驾驶。
副驾前方的12.3英寸的大屏设计很巧妙，与遮阳板融合在一起，配合悬浮声音岛+DEEPAL 14扬声器，多媒体配置极富特色。
未来感和实用性兼得
深蓝S7与SL03共享家族化风格，封闭式进气格栅造型平直，前脸交互灯区域两侧空气动力学的镂空设计，降低了车头的风阻。
车身尺寸方面，深蓝S7的长宽高分别为为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，整体比例相当协调，侧面俯冲姿态，车尾溜背造型，无框车门搭配隐藏式门把手。
贯穿式尾灯两端的造型是明显的深蓝家族化风格，和车头相互呼应，简洁的造型让整个车尾看着非常舒服。
深蓝S7的造车理念和造车水平个性鲜明，预订价格16.99万要比大多数媒体预期低了3万，在中型电动SUV领域，深蓝S7市场表现值得期待。