南方的朋友对珲春这个地方可能不熟悉，东北的朋友那就太了解了。珲春位于吉林省的东部，和俄朝两国接壤，是个正儿八经的边境城市。
不过很可惜的是，珲春夹在了俄朝两国之间，距离图们江的出海口最近处，仅15公里，偏偏就是过不去。因此，珲春是个内陆城市，并不是沿海城市。
作为黑龙江、吉林两省，距离海边最近的一座城市，珲春为什么没有成为出海口呢？其实这事儿还得从1858年说起。
珲春原本是正儿八经的沿海城市。
清朝前中期的珲春，有“倚山、控海、临江”的说法，啥意思呢？
倚山：珲春背靠着锡霍特山脉，如今这里归属俄罗斯。
控海：珲春当时是沿海城市，它的东部紧靠着东北的“南海”，如今这里被称为彼得大帝湾。
临江：珲春紧挨着图们江。
除了地理位置优越，这地方还是清朝的人参产地之一。当年努尔哈赤创业初期，曾经将东北的人参，通过辽东总兵李成梁，贩卖到关内，赚了不少创业资金。所以说，珲春还是清朝的龙兴之地之一。
由此可见，珲春这地方，在清朝前中期是非常重要的。因此从康熙十六年开始，清朝选择将此地封禁。
即便封禁，依旧有不少偷盗人参的人铤而走险。为此清廷特地在这里设置了15个卡伦，也就是边防哨所。他们平日里负责巡视国境，以防有人偷盗人参。此外，也能够防备半岛那边的犯人逃到这里。
这些边防官军，除了要视察珲春本土辖区的治安，还得对“南海14岛”进行巡视。这些都是有史可查的事实。
所以说，清朝对珲春地区的统治，不仅切实有效，而且十分重视。包括南海地区，也是清朝边防重点。
沙俄切断了珲春的出海口。
1858年以前，珲春地区想要出海还是很容易的，顺着图们江一路开，船只就能自由进出东北的“南海”海域。
可伴随着沙俄对外东北地区的压迫，情况就变了。1858年，当时的沙俄东西伯利亚总督穆拉维约夫，逼迫清朝的黑龙江将军奕山，签订了《瑷珲条约》。
这份条约中，将外兴安岭以南、黑龙江以北的60多万平方公里的土地，都割让给了沙俄。很明显，这是一份耻辱性的条约，那这跟珲春有啥关系呢？
珲春可是归吉林将军管的，是当时吉林省的东南门户。这份条约中，还规定了一点，乌苏里江以东的40多万平方公里的地盘，成为了中俄共管地。
首先，黑龙江将军奕山，管不到吉林省的事情。这事儿奕山当时自己也提出了，当沙俄讨要乌苏里江以东地区时，他说过自己做不了主。
其次，奕山签订这份条约时，没有和清廷商议，后来清廷也没批准这份条约。所以说，《瑷珲条约》是不合理不合法的不平等条约，理应废除。
可沙俄偏偏不这么看，他们觉得从清朝封疆大吏手里得到了这份条约，那就是法定依据。因此强行派兵进驻以上片区。这100多万平方公里的土地，实质上当时已经被沙俄给占了。
到了1860年，趁着第二次鸦片战争和太平军的机会，沙俄又偷偷摸摸逼迫清廷签订了《中俄北京条约》。这份条约不仅让清廷认可了《瑷珲条约》的合法性，同时还将乌苏里江以东到图们江口的大片地区，正式割让给了沙俄。
这可是清廷办的事情，是咸丰帝亲自下令，让他的六弟恭亲王奕䜣，签字画押的。所以这份条约，虽然不合理，但具备了合法性。
恶心人的地方在于，沙俄特地将珲春地区的出海口给霸占了，那15公里死活过不去。虽说那地方不大，可人家偏偏就是不让，你一点办法都没有。那15公里，居然成了俄朝边境线，你上哪儿说理去？那么清廷有抗议过吗？
《中俄珲春东界约》，曾一度让珲春再次拥有了出海口。
伴随着洋务运动的发展，清朝也意识到了出海口的重要性。因此，从1881年开始，清廷正式解封图们江以北的大片地区，并且通过政策扶持，引来了大量外来垦民。
短短几年之内，珲春地区就发展出了活力。在这种情况下，1885年，清廷派遣吴大徵与沙俄那边谈判，打算通过谈判获得图们江出海权。
1年以后，双方正式签订了《中俄珲春东界约》，这份条约不仅重新勘察确定了双方的边境，重新树立了双方的界碑，而且还有一个重大突破，那就是中国的船只，可以自由出入图们江口，俄国不能阻拦。
这件事对咱们来说，简直就是天大的好消息。这等于说，黑龙江和吉林二省，再次拥有了出海口，即便无法建立军事港口，可至少海上通商贸易，一点问题都没有了吧？
那么问题来了，沙俄为啥忽然好心起来了？咋就想着给咱出海权了呢？
原来1860年树立的界碑是木头的，时间长了以后，几乎都腐烂了。为此沙俄不断将界碑向清朝这个方向推进，无形中又蚕食了咱们大量的土地。
吴大徵在谈判之前，和当地官员，不辞劳苦，翻山越岭，仔细核对勘察，最终找出了这些漏洞，在重新树立界碑时，为中国收回了10多里土地。
虽然数量不大，却也证明了一点，沙俄不仅通过条约侵占了咱们的大量土地，而且还打算用偷的方式继续侵占咱们的土地。
自知理亏的沙俄，只好在出海权这件事上松了口，以此体现自己的“大国风范”。
有了出海口，珲春的渔民们，又可以开船到日本海捕捞作业了，而且1907年珲春开埠后，商贸运输，也逐步在珲春当地兴起。到了20世纪30年代，每年光出入图们江的支流珲春河的船只，就有1500艘左右。珲春展现出了前所未有的发展潜力。
如果能这么长期发展下去，不说珲春能有上广深等著名沿海城市的经济实力，至少能和长江沿线那些大城市相提并论吧？那么是什么阻挠了珲春的发展呢？
一座铁路桥，切断了珲春继续发展的希望。
二战事情，当然就不要提了，珲春铁定是没法正常运转的。到了二战以后，按道理珲春应该能重新恢复通商口岸的功能了吧？
结果让人意想不到的事情发生了，20世纪50年代，苏联修建了一座俄朝铁路桥，这座桥横跨图们江，直接把图们江的出海口给堵上了。
他们修这座桥的理由很简单，运输物资。
可这座桥到图们江江面，只有11米左右，而且长达650米的大桥只有3个通航孔。按照这个配置，只有小渔船才能从这里通航，大货轮根本无法通航。
因此珲春这座城市的通商贸易功能，立马大打折扣了。原本黑龙江、吉林的大部分货物，都是从这里走海运的，可这座桥拦着以后，大家只能绕道从辽宁走了。
后来咱们和他们的关系进一步变差以后，人家索性把国境线给封了，多年河道淤积，人家压根不高兴疏通，导致小渔船都没法出去打鱼了。
最近俄国决定让咱们使用海参崴这个港口了，我觉得这是一件好事。不过借来的东西，总归不太放心，毕竟主动权不在自己手里。如果自己能在这里有一个出海口，那才是是实实在在的。
我认为，要想振兴东北，首先得从珲春出海口的事情上做文章。你觉得有什么办法，可以让珲春重新拥有出海口呢？