这条湾区“大动脉“预计9月开工!途经荔湾这里

大家期待的佛穗莞城际

预计今年9月底开工

其中,广州段将在芳村设站点

5月27日,第一届大湾区现代轨道交通技术学术论坛暨第三届粤港澳大湾区现代轨道交通协同创新中心年会在广州举行。

广州地铁集团总经理刘智成在发言中透露,佛穗莞城际计划今年9月底动工,实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达。

佛穗莞城际

佛穗莞城际被纳入

《广州市2023年重点建设项目计划》

明确表示该线路今年动工

今年3月

佛穗莞城际鱼珠—陈家林路段

率先发布招标

包含施工图审查、建设工程规划测量、

建设全过程咨询等内容

共设13座车站

根据去年11月公示的《佛山经广州至东莞城际工程(广州段)社会稳定分析报告》,佛山经广州至东莞城际(简称“佛穗莞城际”)位于粤港澳大湾区佛山、广州、东莞市境内。

其中广州段(佛穗边界—穗莞边界)长50.6km,共设13座车站,其中换乘站12座,平均站间距3.9km,线路经过广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区。

项目总平面图显示

广州段13个站点分别是

芳村、市二宫、怡乐路、艺洲路、

磨碟沙、琶洲、新洲、鱼珠、

黄埔站、埔南路、陈家林站、

新塘、坭紫

广州段:

 与多条南北向地铁相交不换乘 

佛穗莞城际通车后

从广州将可直达

佛山、东莞

在中心城区

东西向的佛穗莞城际

 与多条南北向的地铁垂直相交 

却不设换乘

自西往东包括:

已开通的广州地铁8号线、3号线,规划中的24号线、26号线

其中,佛穗莞城际与8号线在同福西站附近相交,同福西站已建好预留换乘的结构;

3号线为广州地铁客流量最高的线路;

26号线是沿广州大道敷设、分流3号线的线路;

24号线自花都经白云至越秀、海珠。

广州 ⇌ 清远 45分钟互达 /

在论坛上,广州地铁集团总经理刘智成表示,2020年粤港澳大湾区城际铁路线网规划23条线路,总里程超2000公里,采用“外拓通道、内筑网络”的思路提出“三极三轴放射”的网络布局。

目前该规划已运营7条、在建11条,将充分发挥广州中心城市的辐射带动作用,实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达,广州至清远45分钟互达,其他城市60分钟互达。

刘智成在讲话中提到,东西横贯广州、佛山、东莞的佛穗莞城际计划9月底动工。这条线路未来将与多条大湾区城际铁路互联互通,接通更多城市,成为大湾区城际“大走廊”。

广州地铁将调整线网 /

实现高铁进城、城际进中心、一票通达

三大目标

刘智成表示,在政府推动和企业参与下,广州聚焦湾区三大都市圈、共计11座城市,近万公里的“地铁+城际”复合巨型网络,开展了涵盖规划、建设、运营、系统、资源5大方面共23项专题研究,探索大湾区轨道交通融合创新发展。

在城际铁路与地铁互联互通上,珠三角城际铁路与广州市域快线采用了类似的车型,具备互联互通条件。

以广清城际为例,将利用市域快线,实现城际进中心;同时,通过与市域快线跨线直通,可实现城市间快速直达。

广清城际 图/广东城际

在地铁跨市互联互通上,广佛两市已先后开通广佛线、佛山二号线、广州七号线西延线等3条线路。

从数据来看,线路通勤功能凸显、换乘客流比例高,客流增长较快,实现了佛山中心与广州中心快速通达;远期规划18条地铁通道,将形成全市域同城化的格局。

图/广州地铁 连骏

广州地铁将通过线网优化调整,实现高铁进城、城际进中心、一票通达三大目标,构建区域1小时生活圈。通过增设联络线、优化线网结构,实现跨制式融合。

以广清城际、佛肇城际、广佛江珠城际为例,通过与广花城际、佛穗莞城际之间增设联络线贯通运营,可实现清远、肇庆、江门1小时直达广州核心区域。

除此之外

芳白城际土建工程刷新进度条

地铁十号线又有新进展

广州站至广州南站将建铁路联络线

……

未来

市民跨区域出行

将拥有更多选择

更方便、更快捷!

芳白城际土建工程刷新进度条

截至5月中旬,芳白城际项目土建工程累计完成8%。10座车站中,1座已封顶,6座进行土建施工,其余3座进行前期准备;10个区间中,2个进行土建施工,其余8个开展施工前准备工作。与今年1月相比,土建进度增加3个百分点,新增1个车站封顶,1座车站由前期准备转为土建施工。

广州地铁在建线路进度汇总 /

(截至2023年4月底)

十号线(西塱-石牌桥)

土建工程累计完成72%。14座车站中,1座进行前期准备,8座已封顶,5座进行土建施工;14个区间中,8个已贯通,5个进行土建施工,其余进行前期准备工作;出入段线进行土建施工。4座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建施工。

十一号线(火车站-琶洲-火车站)

土建工程累计完成89%。32座车站中,1座正进行前期准备工作,2座已开通,22座车站已封顶,其余7座正在进行土建施工;32个区间中,1个已建成开通,29个已贯通,2个进行土建施工;赤沙车辆段土建累计完成90%,机电累计完成35%。全线15座车站开始机电施工,累计完成28%;区间短轨敷设累计完成30%;供电累计完成24%;全线29个变电所中有11个进场施工。

二十二号线后通段(陈头岗-芳村)

土建工程累计完成35%。4座车站中,1座主体结构封顶,3座进行土建施工;4个区间中,2个进行土建施工,其余2个进行施工前准备。

三号线东延段(番禺广场-海傍)

土建工程累计完成89%。4座车站中,3座已封顶,其余1座进行土建施工;4个区间及出入场线已全部贯通。广州新城停车场进行土建施工。4座车站正在进行机电施工,累计完成30%;短轨敷设累计完成66%。

五号线东延段(文冲-黄埔客运港)

土建工程累计完成96%。全线6座车站均已封顶并进行机电施工,6个区间及出入段线已全部贯通,正线实现轨通。双岗停车场进行剩余土建及机电施工。

七号线二期(大学城南-水西北)

土建累计完成97%。11座车站全部封顶并进行机电施工,11个区间及出入段线均已双线贯通,正线实现轨通。姬堂停车场进行剩余土建及机电施工。

十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)

土建工程累计完成46%。8座车站中,4座主体结构封顶,3座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;8个区间中,3个已贯通,4个进行土建施工,1个进行前期准备。

十八号线后通段(冼村-广州东站)

土建工程累计完成30%。广州东至冼村区间进行土建施工。

(注:以上车站名为工程暂定名,标准站名应以市政府批准公布为准。)

【来源 中国广州发布、广州日报、南方+、广州地铁、广州荔湾发布往期】

【编辑 黄文浩】

【审核 朱敏红、木木】