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“新能源”浪潮裹挟而来的不仅是汽车行业的巨变，也打破了传统汽车市场的准入机制，让“外门汉”也获得了入场券。这其中，互联网企业凭借着在科技智能上优势，与车机系统、辅助驾驶功能等领域相契合，成为跨界入局的“领军人物”。
日前，有媒体曝光了苹果汽车首款纯电车型的最新消息，新车定位为中大型四门轿跑，预计在2025年正式亮相，在2026年正式起开销售通道。
苹果汽车再次奇思妙想，自动驾驶取代方向盘、刹车踏板
事实上，苹果造车早已不是什么新鲜新闻。从2000年开始，苹果就已陆续公开了有关Apple Car的两百余项专利。并在2014年，正式踏足造车领域，创立了Project Titan团队。近两年来，有关苹果造车的信息也是源源不断。
从当前曝光的渲染图看，新车造型强调未来科幻风，原创度颇高。前脸采用新能源惯用的封闭式进气格栅，并利用线状的LED灯带勾勒出前脸的层次感。前包围通过镂空设计，既能与引擎盖互动，形成前倾效果，也能凸显保险杠区域的立体效果，彰显运动质感。
侧身给人最深刻的印象便是“扁”，车顶被最大限度的下压，配合硬朗的腰身线条，将风阻系数保持到最低。大尺寸五幅式半封闭轮毂，几乎达到车身一半的高度，通过性想来不错。至于车尾则造型饱满清爽，采用贯穿式LED尾灯组，并与车顶衔接。
新车最大的亮点则“藏”在车内，按照此前曝光的苹果汽车细节图看，新车没有方向盘、刹车踏板，操控完全交给了人工智能。车内座椅采用面对面设计，能够临时将汽车转变成办公区。车内采用大面积的全景车窗，在赋予新车很强的未来质感时，也能优化车内的视野度。虽说想法很奇妙，甚至可以说复刻了当年苹果手机带来的震撼感，但能否真正的落地，还要等到2025年。
当然，这么一款“跨次元”的产品，受众群体自然不是普通大众，其预计售价在10万美金以上。如果这款车型真能量产，且能够合法上道，首先受到冲击的必然是主打“科技牌”的特斯拉。不知道一向热衷搞大动作的特斯拉，是否做好了准备。
立讯精密联动奇瑞汽车，奇瑞得到代工权？
此次曝光除了新车产品的信息外，还有公众一直关注的由谁代工问题。不是此前一直怀疑的起亚、大众和富士康，反而是“八竿子打不着”的奇瑞。没错，就是我们所熟知的奇瑞汽车。
2022年2月，立讯精密与奇瑞控股集团、奇瑞汽车股份有限公司以及奇瑞新能源汽车股份有限公司共同签署了《战略合作框架协议》。其中，奇瑞占股70%，立讯精密占股30%。双方规定奇瑞汽车不允许与其他汽车有代工业务，但可以独立代工业务以及汽车品牌合作代工业务。作为苹果汽车代工候选人的立讯精密，此时与奇瑞汽车突然搞出的大动作，极大程度上意味着立讯精密将与奇瑞汽车共同联手完成苹果汽车的代工工作。
总结：
事实上，随着奇瑞汽车“理工男”标签的做实，以及从其生产捷豹等车型的品控能力上看，奇瑞接受苹果汽车代工业务，并不算是太让人惊讶，也从侧面反馈出当前国产品牌“老破小”的困境正在消除。不过，个人感觉苹果汽车想要在中国上市还有很远的路要走，不仅自动驾驶技术要过关，更要让国人心甘情愿的接受，以及得到法律上的认可。
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