近日，印度事故频发，火车脱轨相撞不久，印度百亿大桥又突发事故。印度出现的这些事故究竟怎么回事？莫迪的大国梦在这种情况下，恐怕只是被现实摔得更碎了。
综合观察者网、澎湃新闻消息，近日，印度一座横跨恒河的百亿大桥发生崩塌。
这次事件并无人员伤亡，印度媒体称，该桥长3000多米，整个工程耗资约171亿卢比，折合人民币约为15亿。
此次坍塌事故并非首次，在去年4月，由于雷雨等天气原因，桥梁部分位置也出现过坍塌。
根据网络上流传出来的现场画面可以看见，此次坍塌比较迅速，这个被誉为比哈尔邦政府最雄心勃勃之一的项目，就这样坠毁于水底。
对此，印度人民党有关人员觉得应该向比哈尔邦首席部长问责，质问他两次发生这种事件，是否应该引咎辞职。
印度反对派领导人也抨击了比哈尔邦首席部长，并暗讽该政府行政混乱和存在严重的腐败行为。
总之，这件事带给了印度社会又一次震动。
而在两天前，印度火车脱轨事件，也是同样引发社会广泛关注。
6月2日，一辆特快列车撞击了一辆货运列车。印度方面称，此次事故至少造成275人死亡，上千人受伤。
初步调查结果显示，是因为电子联锁装置发生变化致使此次事故发生。
英国媒体称，这是自本世纪以来印度国内发生的最严重的列车相撞事故。
印度方面对这件事十分重视，印度总理莫迪第二日亲临现场，进行视察和慰问，当天还在社交媒体表示，将为受到影响的人提供帮助。
不得不说，印度这在六月开头就连遭两次重大事故，而其中隐藏的一系列问题引人深思。
首先，除去这次列车相撞事件外，印度在1981、1995、1999、2005以及2016年，都曾发生过几十人至数百人的铁路事故。而之所以会这样，则是因为印度的铁路设施大部分是兴建于上世纪30年代前的英国殖民时期，留用到现在的铁路设施非常的老旧，存在很大隐患问题。所以美国媒体在报道这起火车脱轨事件时，认为这并不让人意外。
而印度耗费心血修建的大桥多次坍塌，这无疑又证明了印度的基建水准真的是不那么如意。
其次，火车脱轨事件发生后，印度主要反对党曾要求莫迪政府对整个铁路系统展开问责行动，为什么铁路部门有30万人的职位空缺，但是在9年时间里一直未解决，导致铁路局超负荷运行，人手严重不足。
而在大桥坍塌一事上，同样让人疑问，耗资近15亿人民币的大桥为何这么不耐用。
或许，除去整个铁路系统、大桥修建过程存在问题，就是政府腐败行为。
要知道，印度可是雄心勃勃想要成为世界第三大经济体，这两件事情一出，外界对印度的感官和认识，估计会大打折扣。所以说，这两件重大事故不仅让印度社会悲痛，更让莫迪的大国梦碎了一地。