被称为真理之环、绿色地狱的纽博格林赛道近年来已经成为很多厂家验证自家车型性能（并做针对性营销）的重要道具——甚至有消息说广汽传祺的影豹R正在做征战纽博格林的准备，试图刷新最速前驱车的圈速记录，作为性能车迷，我们还是很期待有中国汽车能再次在纽博格林创造自己的高光时刻。
越来越多的厂家们开始营销自家的纯电车型、SUV车型和前驱车型的纽博格林圈速成绩，但这些圈速信息通常是被零散发布，对于感兴趣的车迷朋友而言，很多时候很难一次性找到不同类型车型的圈速记录，因此有海外汽车媒体专门整理了最新的2023年纽博格林圈速榜单。考虑到纽博格林圈速成绩也日渐成为一些车企（包括中国车企）在中国汽车消费市场营销的话题，因此我们认为有必要和各位车迷车友们一起查阅一下这一榜单。
对了，提前解释一下，有些时候我们会看到同一款车在纽博格林有两个圈速成绩，其实是因为计算的赛道长度不一样，常见的有20.6公里长度和20.832公里长度两个圈速成绩，对应的圈速成绩也因此稍有差异。
首先为大家介绍不分类的纽博格林圈速总榜冠军——保时捷919 Evo Le Mans，在这个榜单上Porsche 919 Evo Le Mans跑的20.8公里长的赛道，圈速成绩为5:19.55。
另外值得注意的是榜单前十名的车型中有4辆是保时捷，不得不感叹一句保时捷牛掰。
接下来是纽博格林赛道最速量产车冠军——同样是来自德国的2023 Mercedes-AMG One，可能是因为真理之环就位于德国吧，德系车企们对于自家主场的绿色地狱也比其他车企更加熟悉（也更加看重），因此几乎每一辆和性能沾边的德系车型都要先到纽博格林验证一下圈速。
摘得纽博格林赛道量产车圈速冠军的2023 Mercedes-AMG One公布了两个圈速成绩，分别是6:30.71（20.6公里）和6:35.18（20.8公里），尽管比保时捷919慢了1分多钟，但2023 Mercedes-AMG One是一辆能上路的量产车，可能对广大车迷而言更有实际意义，至少做梦的时候可以列为自己的“梦想之车”。
在纽博格林圈速最快的三厢轿车（Sedans）是一个英国品牌——2019 Jaguar XE SV Project 8，圈速成绩分别是7:18.36（20.6公里）和7:23.16 （20.8公里）。
我们很期待德系三厢轿车能早日夺回这一榜单的冠军，因为那必然代表着又一场龙争虎斗。
在纽博格林圈速最快的SUV（跨界车）桂冠再次被德系的保时捷摘下——2021 Porsche Cayenne Turbo GT ，圈速成绩是7:33.95（20.6公里）和7:38.93（20.8公里）。
最速SUV榜单上5款车中的4款都是德系，德系之外只有一款意大利的阿尔法·罗密欧榜上有名，再次验证了德系对真理之环的统治力。
最速前驱车的桂冠目前还在本田思域Type R的手中，圈速成绩是7:44.88（20.8公里），我们期待这个纪录会被影豹R打破。
其实，在本田思域Type R之前，法系的梅甘娜RS曾经占据过一段时间的纽博格林最速前驱车的宝座。
纽博格林最速电动汽车的冠军是德系大众的Volkswagen ID.R，此前占据这一宝座的蔚来NIO EP9已经被拉下宝座。
Volkswagen ID.R的纽博格林圈速成绩是6:05.34（20.8公里），这个速度距离保时捷919的差距比Mercedes-AMG One的要小的多。
好了，以上就是目前最新的纽博格林赛道圈速排名，感谢各位车友阅读今天的推送。
圈速榜单上哪一款是你的Dream Car？