今天，历史性的一天！快速地铁S6终于开始环评公示！
北京轨道交通S6线一期工程环境影响评价第一次公示
一、建设项目概况
建设项目名称：北京轨道交通S6线一期工程
建设项目基本情况：北京轨道交通S6线一期工程北起首都机场T3航站楼，向南经过顺义、副中心和亦庄开发区，终至大兴新城。线路全长约64.4公里，设车站9座，全线设置车辆基地一处。
二、建设单位名称和联系方式
单位名称：北京市基础设施投资有限公司
单位地址：北京市朝阳区小营北路6号京投大厦
联系电话：010-96123
邮政编码：100101
三、环境影响评价单位和联系方式
单位名称：中国铁道科学研究院集团有限公司
单位地址：北京市海淀区大柳树路2号铁科院环保所
邮政编码：100081
关于S6，期盼了太多年，以至于每一次出来新闻，都会被网友吐槽车轱辘话来回说。
确实有点车轱辘话，但是没办法，就像小孩撒尿一样，一股子一股子的，今天出来个小进展，下个月又出来个小进展，然后好久没消息之后，又憋出来个小进展，就像是渣男向你总找你约会，但是一提结婚的事儿，渣男就玩失踪了。
▲北京市轨道交通第三期建设规划示意图
但是这一次不一样啦，进入到环评啦，而且S6还进入到了北京地铁的第三期规划，而且它连接的可都是北京重点产业区域——三城一区、自贸区、空港区，北京市这一次很积极，毕竟发展经济这种事，在目前这形势下，时不我待啊！
讲真，包括通州君在内的很多人，压根都没有想到该线路能进入第三期规划，一直以为这条线是有生之年系列。
第一次见到S6线线路图的时候，是在市面销售的通州城区全域地图，5块钱一张，而北京市地图才1元。
那已经至少是近20年前的2003、2004年了。
那时候通州梨园的年轻人盼着翠景公园，盼望着地铁S6线。转眼间那些八通线沿线的帅小伙俏姑娘，都成了焦虑内卷的中年人，这条线终于盼来了。
那时候的S6线是走新北京东站的，新北京东站就是通州站。而现在，新北京东站已经选在了潞城镇杨坨村，还改名叫副中心站。
目前看来，真的是诚心感动了上天啊！最近，人大代表还为民发声“30万人口的马驹桥镇应该修建地铁”！
最新规划还透露3大信息——
1、S6旅行速度要达到60公里以上，意味着运行速度要达到100公里以上，相当于地铁平谷线、地铁6号线的速度！
2、高峰时段每小时开行6至8对。这比不少人预测的要密！
3、S6线的建设优先级别很高，跟副中心线西延、东北环线一个级别，很可能1-2年内开工！
在通州区的十四五规划里，未明确有S6线的身影，只有城际铁路联络线。
现在S6（新城联络线）走向已经披露了——
在亦庄火车站以北，S6走的是城际联络线的路径，在亦庄火车站以南，走的是S6的走向，相当于是两条线路的结合版。
城际联络线主线+支线，即S6新城联络线一期
也意味着，城际联络线二期、一期已成为通武廊城际铁路的一部分了（武清、廊坊、通州）。
S6线（新城联络线）一期：全长64.4公里，设车站9座
早前披露为：T3航站楼、徐辛庄站、副中心站、花庄站、亦庄东站、马驹桥站、开发区西站、瀛海站、磁各庄站。
2022年北京市“3个100”市重点工程，将S6列为新建项目。2023年，已经列为了续建工程。
1、徐辛庄站
规划中。从上图可以看出，徐辛庄站的站位在六环以里，京承铁路和徐尹路的夹角处。
2、北京副中心站
在建，2024年建成。这个就不用再多说了，目前，副中心站规模扩大了不少，仅次于北京西、北京站、北京南站，为8台16线，在北京稳坐第4把交椅。
其中城际铁路联络线为4台8线，在此具有始发终到功能。从下图中，北京副中心站，除了有城际联络线，还有京唐城际、京秦铁路，还多出一股，猜测可能是通往三河、平谷、蓟县、遵化、秦皇岛的京秦二城际，毕竟平谷致力于打造北京副中心的后花园。
假使如此，北京副中心站的规模还得扩大，哈哈哈，真是喜闻乐见。
3、施园站（花庄站）
已启用。妥妥的三站换乘站，除了城际铁路联络线，还有地铁7号线、地铁八通线南延，都在此设站，真是人生赢家啊。
4、亦庄东站
规划中。这个站是异军突起的一站，之前，大家都认为此站应该为亦庄火车站、地铁亦庄站，结果跑到了六环边上了。
5、马驹桥站
规划中的马驹桥站到底在哪里呢？
近日，这个谜团被解开了！6010地块要预留马驹桥站！
那么6010地块在哪里呢？下图红圈处！
也就是下图中的马驹桥镇金桥花园的东侧，南六环的北侧！最大赢家原来是金桥花园小区！