根据网友爆料，比亚迪新能源皮卡在西安工厂附近进行路测，同时外媒也报道了该车更多信息，并公布了更多的外观及内饰谍照。
新车或将推出纯电版车型和插电混动版两种不同的动力配置车型。此前，众多媒体和网友猜测，新车将归属“方程豹”品牌。
但根据早期曝光的前脸谍照图看，前格栅上有“BYD”字母标志，若是归属“方程豹”品牌，那应该像仰望和腾势品牌一样，有属于自身的Logo，所以51君猜测大概率会在海洋网销售。
比亚迪新能源皮卡除将在国内上市外，还将登陆澳大利亚市场销售。外观方面，测试车前中网采用了大尺寸的“BYD”字母Logo镂空设计。左右两侧灯组采用“日”字形设计，在下方预计会配备大尺寸的防撞梁作为装饰。
车身侧面配备了踏板，并在车内A柱处配备了拉手，方便乘客上下车。该车配备快慢充，充电口位于车辆右后侧后斗处！加油口在车辆的左后侧。充电口的位置设计的十分不合理，一般的公共充电桩的快充线很难够到该车的充电口！
如果想要顺利的充上电，只能横着停？希望比亚迪在上市前对充电口的位置尽快做出调整。
车尾部分的造型和传统的燃油车皮卡造型并没有很大的区别，从后斗的和底盘超高的离地间隙看，预计比亚迪新能源皮卡的通过性不输传统燃油车。
内饰方面该车配备了抬头显示，悬浮式中控屏和尺寸不大的仪表屏，车内四辐式多功能方向盘中间位置的标识被遮挡了，预计是品牌Logo。车内空调出风口的设计十分硬朗，中控台的按键设计更是充满了“硬派”越野风格。
去年开始，多地开始陆续出台政策，解禁或完全解禁皮卡（尤其是新能源皮卡）。借着政策的东风，吉利旗下子品牌雷达汽车发布的首款车型就是纯电皮卡RD6。
长城作为国内皮卡车型的一哥，早就推出了纯电版长城炮，可惜的是纯电版的长城炮销量表现不佳，不过长城炮家族凭借着可乘用、商用、越野等不同用途的版本，在销量助力长城皮卡市占率领先国内同行。
根据长城官方数据，今年1-5月，长城皮卡全球累计销售86073辆，同比增长18%，市占率高达50%！
现在比亚迪开始布局新能源皮卡车型，在将来势必要与长城在皮卡车型开启激烈竞争。比亚迪新能源皮卡去年年底就开始传出谍照，按照经验推算，51君预计该车将在今年发布。到时表现如何，我们拭目以待。