@所有人，你家门口的地铁站，可能要改名了！
今天，广州市民政局发布了地铁3号线东延、11号线车站名称的征求意见公告，部分站名更改后完全看不出和原来有什么关联，我不禁发出疑问：请问你哪位？
但另一方面，相关公告的发布也间接说明，两条地铁线路虽然不一定今年能开通，但日子确实越来越近了。
3号线东延段
番客站、广州新城拜拜
港真，一看到意见征集时，我最关心的是中间几个站点会怎么命名。果然，除了头尾的现有换乘站，中间的全部改名了…
番禺客运站→傍江；
广州新城西→石碁南；
金光大道→海涌路
△原规划站名
△拟更改站名方案
看看原版工程站名vs新版征求意见方案，有没有一种国际名模卸下浓妆，露出原来真面目的赶脚？看到让人不禁怀疑，这美女到底是谁？
不过，原来的工程站名存在着很多问题。
比如番禺汽车客运站已经拆了，重建综合体后应该不会重新设置客运站，更可能只是设置一个配客点。采用地铁站附近傍江东/西村派生命名更符合实际，不误导乘客。
（PS：傍江的“傍”字，粤语不读“旁”pong4，应该读bong6，依山傍水的“傍”）
△傍江站（原番禺客运站）已初步成型出入口
说到符合实际与否，原来的广州新城西站也够让人一脸懵逼。
广州新城是一个古早的规划，范围超200平方公里，如今的亚运城是它的启动区，其余区域规划待定或有较大调整，站点附近没有“新城”面貌，所以采用所在片区石碁+所在方位（南面）命名。
△石碁南站（原广州新城西站）周边航拍
同样让人摸不着头脑的还有位于石碁的原金光大道站，站点附近并没有这条路。类似名称的道路有金光东/西大道，实际位于创新城的新造站附近，和该站点相距超过9公里。
这明明想去的是创新城，却“鬼揞眼”去了石碁，出来只有亚运大道、海涌路……
改成以站点所在的海涌路为站名，肯定不会误导了吧？
简单说，虽然新方案站名好像没有了“国际范”，但起码用的是车站所在地原有的地名派生命名，很接地气，保证了指向准确。
别以为这Nancy变翠花，看起来都像山旮旯，实际上人家的楼市最近都火到你怀疑人生。
比如傍江站附近，除了有上盖的龙湖金地天峯（约4.3万/㎡），还有日前被抢破头、最终由保利置业摇号拿下的番客站北侧地块（楼面地价20269元/㎡），开发项目值得关注。
又比如石碁南站，附近的广州新城停车场及周边用地日前就挂出了控规调整公示。
显示约42.53公顷用地将调整为交通设施/二类居住、商业、商务、中小学、公园绿地等用途，规划人口1.60万人，配方就像是石碁版“陈头岗”项目。
△广州新城停车场及周边用地控规(调整后)
11号线
接地气的站名都回来了
再来说说11号线。它是广州首条环形地铁，总共设站31座（原定32站，田心村站取消），其中换乘站20座，天河公园-员村目前由21号线使用中。
一般来说，换乘站和既有线路保持一致，不会再更改，也就是可以改名的站点有十多个（部分未启用换乘站也可改名），最终有8个站计划改名。
广园新村→中医药大学；
天河东→龙口西；
赤沙滘→赤沙；
石榴岗→龙潭；
上涌公园→上涌；
南石路→棣园；
芳村大道东→大冲口；
流花路→流花；
△原规划站名
△拟更改站名方案
和3号线东延段非换乘站的原定站名存在与实际不符的情况不一样，11号线原定站名都没有明显误导成分，但更改之后的方案更接地气、更准确。
比如芳村大道东站→大冲口站，一来与站外公交站点名称一致，新站名街坊更熟悉；二来芳村大道东上实际还有沙涌站，新站名指向更精确。
△大冲口站（原芳村大道东站）航拍（2月拍摄）
而像赤沙滘→赤沙、上涌公园→上涌、南石路→棣园等等，直接改用所在村名作为站名，更符合使用习惯。
不过，赤沙滘改赤沙之后，原来的12号线赤沙站（琶洲南TOD旁地铁站）也要改其它站名以作区别，毕竟本来也和赤沙村有点距离，至于改什么名就是后话了。
有点特别的是天河东→龙口西，本来站点也临近天河东路，没什么毛病，但改龙口西也更符合片区地名，同时也是为了和城轨天河东站（未启用）撞名。
城轨天河东站在哪？就在奥体中心旁、广园快速路南侧，和地铁天河东站（拟改为龙口西站）直线相差了约7.5公里！
△地铁天河东站(拟改龙口西站)与城轨天河东站位置
总体来看，11号线线经过的区域较多，沿线一手楼盘选择也较丰富。
单是在售的就有江泰路站旁的中海江泰里（约7万/㎡）、鹤洞东站旁的广州滨江上都（约8万/㎡）、沙涌站旁的越秀保利天启（约5万/㎡）、芳村站旁的白鹅潭悦府（约7万/㎡起）。
△广州滨江上都
待售的全新盘也有得选，比如龙潭站旁的广州地铁珑璟台、中山八站附近的珠实西关都荟等。
再加上，上涌站、燕岗站旁还分别有上涌果树公园北侧地块、东方红印刷厂地块纳入出让计划，后续将会有新一波的货源补充入市。
对于新更改的这批站名，大家怎么看呢？如果有更好的建议，也可以在6月30日前向市民政局反映。
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